Com a intenção de melhorar a fluidez do trânsito nas pontes actualmente existentes, nomeadamente nas pontes de Sai Van, Governador Nobre de Carvalho e da Amizade, bem assim como para aumentar a capacidade de circulação rodoviária entre Macau, a Taipa e Coloane, articulando também as necessidades de trânsito devido ao desenvolvimento da Zona A dos Novos Aterros Urbanos, a Administração iniciou em 2010 o projecto de construção da quarta ligação marítima entre Macau e Taipa no lado leste da Ponte da Amizade e, de igual modo, estudou o aproveitamento da referida ligação para acesso principal da ligação entre o posto fronteiriço da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau e a Península de Macau, por forma a diminuir a pressão do congestionamento de trânsito nas redes viárias urbanas.