澳氹第四條跨海大橋
為分擔西灣大橋、嘉樂庇總督大橋和友誼大橋的交通流量,緩解現有三座大橋的交通壓力,提高澳門半島與氹仔、路環之間的交通通行能力,以及配合新城填海A區發展的交通需求,特區政府於2010年開始計劃於友誼大橋東側建造第四條跨海通道,並同時研究將此通道成為港珠澳大橋口岸人工島連接澳門的重要通道,達致大幅降低澳門城市道路網壓力的目的。
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03-2024
特區政府參考了澳氹第四條跨海大橋徵名活動(下稱徵名活動)由評選委員會選出之5個參考名稱後,決定將澳氹第四條跨海大橋正式命名為“澳門大橋”。澳氹第四條跨海大橋徵名活動的
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03-2024
隨着澳氹第四條跨海大橋全橋完成合龍及後續工程推進,第38次海上航道的臨時封航管控於3月13日下午4時解除,本次澳門水道封航時間長達33小時,期間各項工作按序完成。總結38次海上
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03-2024
經過不懈努力,澳氹第四條跨海大橋於2024年3月12日晚上順利實現全橋合龍。澳氹四橋項目自2020年3月26日正式開工以來,工程實施過程之中受到多輪疫情衝擊等多重困難,同時受惡劣天