澳氹第四條跨海大橋今日(7月14日)上午進行車主橋鋼箱樑節段吊裝工作，由於部分吊點出現不穩定的情況，在吊運期間構件發生傾側並落回運輸船上，因此未能於航道封航時間內完成吊裝工作，對澳門水道恢復通航造成影響，公共建設局即時派員到現場了解情況及檢視有關工作流程，務求盡快恢復航道通航。

是次吊運的鋼箱樑屬跨中段構件，是首次採用架設在橋面上的1000噸級別橋面吊機進行吊裝該類構件，吊裝工作於08：55開始，按照既定程序，先吊起約20CM，在靜置20分鐘並觀察一切穩定正常後，再以3MM/S的速度提升，至約4.5M的高度時出現縱向(南北)往北方向緩慢傾斜回落至運輸船甲板上。

公共建設局已指示承建及監理單位，就有關情況進行調查及分析，並進一步檢視吊裝方法，以確保吊運安全及航行安全。同時亦已通報海事及水務局，以協調有關延長封閉澳門水道事宜。公共建設局會繼續與海事及水務局協調，跟進澳門水道的復航事宜。