A cerimónia do lançamento da primeria pedra relativa à Empreitada da Construção do Segmento do Cotai e à Empreitada da Construção do Segmento do Posto Fronteiriço da Taipa do Sistema do Metro Ligeiro de Macau teve lugar hoje (dia 13). O início com sucesso das obras dos dois segmentos referidos assinala o arranque cabal da obra do Metro Ligeiro referente a todos os segmentos encontrados na Taipa. O Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) vai continuar a proceder bem aos trabalhos da fiscalização respeitantes à obra e intensificar o diálogo entre os serviços competentes e a comunidade, reduz, assim, com o possível os impactos causados pela obra.

A cerimónia do lançamento realizada às 10:30 foi presidida pelo coordenador do GIT, Lei Chan Tong, pelo director da Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego, Wong Wan, pelo Gestor de Projecto Associado do Sistema de Metro Ligeiro de Macau, Merrall Sims, pelo director do projecto responsável pela obra da construção do segmento do Cotai do Sistema do Metro Ligeiro de Macau e pelo representante da obra da construção do segmento do Posto Fronteiriço da Taipa do Sistema do Metro Ligeiro de Macau, a qual contou ainda com a presença próxima de 100 chefias funcionais provenientes dos serviços públicos, do sector de engenharia, do sector de construção civil, das associações das ilhas e dos organimos e entidade ao longo dos traçados.

No discurso proferido pelo coordenador do GIT, Lei Chan Tong referiu que o Metro Ligeiro, com a construção civil oficialmente executada a partir do ano passado, começou, em primeiro lugar, com a implementação do parque de materiais e oficinas enquanto o núcleo do respectivo projecto e prossegue, actualmente e de forma ordenada, com a promoção do centro da Taipa. A obra dos segmentos do Cotai e do Posto Fronteiriço lançada em breve simboliza a entrada integral da obra do Metro Ligeiro referente aos segmentos encontrados na Taipa na fase da execução. Frisou que o Sistema do Metro Ligeiro desempenha a missão fundamental de concretizar e optimizar o enquadramento de transportes de Macau, de formar os talentos locais e de permitir a participação dos empresários na sua construção. Assim, os dois segmentos executados em breve bastam criar boa plataforma, nos quais o sector de engenharia local e estrangeiro tem uma oportunidade de participar. Reiterou ainda que a vida dos cidadãos vai ser inevitavelmente causada as mudanças durante o período de construção, mas a Administração vai continuar a proceder aos trabalhos de fiscalização, visando reger-se pelo princípio em termos da qualidade de execução e da sua segurança. A par disso, o GIT vai incessantemente reforçar, através dos diversos meios e plataformas, tais como a criação da linha abertura para a obra, o e-mail e a primeira introdução do Posto de Contacto do Metro Ligeiro – LRT Zone destinada à obra pública, o diálogo com a comunidade, permite, assim, reduzir os impactos gerados pela obra.    

Foram incluídos dois segmentos, nomeadamente o segmento do Cotai e o segmento do Posto Fronteiriço na presente cerimónia do lançamento. O Segmento do Cotai que engloba quatro estações designadamente a estação da Zona Oeste do Cotai, a estação do Posto Fronteiriço da Flor de Lótus, a estação da Nave Desportiva dos Jogos da Ásia Oriental de Macau e a estação da Zona Leste do Cotai, vai ser executado pelo Consórcio - Continental Engineering Corporation/Top Builders Internacional, Limitada/Companhia de Construção Ng Kam Kee, Limitada, o seu âmbito de execução seguido ao segmento do centro da Taipa irá começar pela Rua do Pai Kok e passar pela Estrada Flor de Lótus e pela zona leste do Cotai, que tem o comprimento de 3,4km; o Segmento do Posto Fronteiriço que abarca três estações, designadamente a estação da Universidade de Ciência e Tecnologia de Macau, a estação do Aeroporto Internacional de Macau e a estação do Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa, vai ser executado pelo Consórcio - Companhia de Construção de Obras Portuárias Zhen Hwa, Limitada / Grupo de 15º Departamento da China Ferrovia, Limitada, o seu âmbito de execução encontrado na Avenida da Nave Desportiva, passa pela Rotunda da Universidade de Ciência e Tecnologia, pela Avenida Wai Long e pela Rotunda de Pac On, com o comprimento de 3,1km.