Até ao fim de 2016, as principais obras de construção civil da Linha da Taipa do Metro Ligeiro já se encontram praticamente concluídas, simultaneamente, a ligação entre o viaduto de cerca de 9,3 km de comprimento e as 11 estações e as estruturas principais das estações também foram terminadas. Em 2017, continuará a impulsionar diversos trabalhos, incluindo a remodelação na parte interior das estações, instalação do sistema de abastecimento de água e de drenagem e do sistema eléctrico, entre outros sistemas electromecânicos, construção das passagens superiores para peões de estação e recuperação das vias públicas ao longo do traçado, entre outros. Ao mesmo tempo, a Linha da Taipa também vai entrar plenamente na fase de instalação dos equipamentos do sistema de comboio, a equipa de construção do metro ligeiro iniciará diversas obras nas estações e no viaduto concluídos, incluindo a construção da superfície de circulação de comboios, bem como a instalação de vários equipamentos do sistema de comboio, entre outros.
Para a respectiva situação real do projecto, vide：http://www.git.gov.mo/pt/album.aspx
Para a respectiva situação geral do projecto, vide：http://www.git.gov.mo/pt/project.aspx?tab=taipa_line
Para a Empreitada de Construção da Superstrutura do Parque de Materiais e Oficina do Metro Ligeiro que arrancou novamente no terceiro trimestre de 2016, e atendendo às experiências do passado recente, o Governo reviu o caderno de encargos da empreitada do novo Parque de Materiais e Oficina, e introduziu-se um novo mecanismo de prémios e sanções. Por um lado, procede-se à pormenorização das exigências de trabalhos e penalidades relativas às irregularidades de execução do contrato, entre outros, aplicando-se uma multa diária de valor fixo para o atraso verificado nos prazos parcelares vinculativos, com o valor máximo de 950 mil Patacas por cada dia, a fim de aumentar a exequibilidade das sanções e reforçar a fiscalização das obras. Por outro lado, serão implementadas as cláusulas de prémios, isto é, se o empreiteiro puder concluir, com antecedência e de acordo com o estipulado, os prazos parcelares vinculativos, e ultimar, com antecedência, toda a obra, poderá ganhar um prémio equivalente a 8% do valor de adjudicação.
Em conformidade com o contrato da empreitada, o empreiteiro obriga-se a concluir os prazos parcelares vinculativos referidos em baixo, já possuindo as condições de prémios:
| Nº | Âmbito de trabalhos | Datas chaves (Data de conclusão) |
Situação actual |
| 1 | Conclusão de todos os trabalhos relativos ao pavimento de plataforma na área definida, e depois, sendo entregues ao fornecedor dos comboios e do sistema | 6/5/2017 | Concluída em 24/4/2017 |
| 2 | Conclusão de construção do viaduto que liga o Segmento do Posto Fronteiriço de Lótus, e depois, sendo entregue ao fornecedor dos comboios e do sistema | 6/10/2017 | Concluída em 29/9/2017 |
| 3 | Conclusão dos trabalhos relativos ao pavimento de plataforma na área definida, e depois, sendo entregues ao fornecedor dos comboios e do sistema | 30/8/2017 | Concluída em 1/8/2017 |
| 4 | Conclusão de todas as vias ferroviárias ao ar livre e do rés-do-chão da oficina principal (incluindo as vias em monocarril que permitem manobras com guindaste), e depois, sendo entregues ao fornecedor dos comboios e do sistema | 18/12/2017 | Concluída em 1/12/2017 |
| 5 | Conclusão de instalação dos equipamentos fixos na área definida e dos trabalhos da Oficina de Manutenção, e depois, sendo entregues ao fornecedor dos comboios e do sistema | ||
| 6 | Conclusão de todos os trabalhos do Posto de Energia para fornecimento de electricidade, abrangendo os trabalhos necessários ao arranque de fornecimento de electricidade, e depois, sendo entregues ao fornecedor dos comboios e do sistema | 18/12/2017 | Concluída em 17/11/2017 |
| 7 | Conclusão da sala de controlo, da sala técnica e do edifício de Administração e Operação , e depois, sendo entregues ao fornecedor dos comboios e do sistema | 6/1/2018 | Concluída em 12/12/2017 |
| 8 | Conclusão de todos os trabalhos do edifício de parque de estacionamento dos comboios, e depois, sendo entregues ao fornecedor dos comboios e do sistema | ||
| 9 | Conclusão de passagem da via para transporte dos comboios, e depois, sendo entregues ao fornecedor dos comboios e do sistema | 17/3/2018 | Concluída em 9/2/2018 |
| 10 | Conclusão de todos os trabalhos dos edifícios com equipamentos de combate ao incêndio | 17/9/2018 | Concluída em 27/4/2018 |
| 11 | Conclusão de toda a vistoria legal por zonas, estando a ser satisfeito e aprovado | 19/10/2018 | Concluída em 18/10/2018 |
| 12 | Conclusão de toda a empreitada | 25/05/2019 | Concluída em 23/05/2019 |
Para a respectiva situação real do projecto, vide: http://www.git.gov.mo/pt/album_detail.aspx?a_id=1300022
Para a respectiva situação geral do projecto, vide: http://www.git.gov.mo/pt/project.aspx?tab=depot
Com a conclusão progressiva do trabalho de construção civil da estrutura principal, encontra-se em pleno andamento o trabalho de montagem dos equipamentos do sistema e dos comboios da Linha da Taipa, incluindo a construção na superfície do viaduto da estrutura de betão da base de circulação com o comprimento de cerca de 49km, assim como, a execução do trabalho de montagem dos diversos dispositivos de sistema fundamentais, tais como, o sistema de guiamento, o sistema de abastecimento da energia electrónica e os cabos de sinalização.
Para a respectiva situação real do projecto, vide: http://www.git.gov.mo/pt/album_detail.aspx?a_id=1300024
Para a respectiva situação geral do projecto, vide: http://www.git.gov.mo/pt/project.aspx?tab=train_and_system
Com a conclusão sucessiva da execução das obras de construção civil e do trabalho de instalação de equipamentos e sistemas, estando, actualmente, a fazer o teste, o ajuste e o ensaio dos diversos subsistemas. Após a conclusão, os sistemas serão submetidos aos ensaios integrais, a fim de garantir a segurança de circulação no futuro.