Os representantes dos cidadãos da Rua de Londres e Rua do Porto na Zona de Aterros do Porto Exterior propuseram-se três traçado ao Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes, incluindo passa o traçado em vias ferroviárias elevadas ou subterrâneas para a Avenida Dr. Sun Yat-Sen, tranforma a via que passa pela Rua de Londres em via ferroviária subterrânea. O Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes fez análises de vários aspectos:

As vias ferroviárias elevadas do sistema de metro ligeiro devem ter 290 metros para os comboios sobem e descem, segundo a actual concepção das redes ferroviárias, o traçado bloqueará perpectuamente algumas vias do Sul e Norte e galeria do mar. Além disso, as zonas situadas entre o Centro Cultural e Macau Fisherman’s Wharf, tais como: Avenida Dr. Sun Yat-Sen, Alameda Dr. Carlos D’Assumpção, Avenida 24 de Junho, Jardim das Artes e Rotunda de Ferreira do Amaral, têm um grande número de instalações subterrâneas, que dificultam tranformar o metro ligeiro em circulação subterrâneo.