Zona Oeste do Cotai

Posto Fronteiriço da Ponte Flor de Lótus

Nave Desportiva dos Jogos da Ásia Oriental de Macau

Zona Este do Cotai

O acto público de abertura das propostas da “Empreitada de Construção do Segmento do Cotai da 1.ª Fase do Sistema de Metro Ligeiro de Macau” foi realizado, em 24 de Fevereiro, na sede do Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT), que teve lugar às 9:30. Apresentaram-se ao concurso 18 concorrentes com propostas cujos preços variavam entre 789.000.000,00 patacas e 1.300.000.000,00 patacas, 14 das quais foram admitidas, 4 admitidas condicionalmente, sendo o prazo máximo para a execução da obra de 1021 dias. Após a sua implementação, o segmento do Cotai da 1.ª fase do Sistema de Metro Ligeiro poderá aumentar, por um lado, a conveniência de transporte da zona, efectuar, por outro lado, o interface de ligação directa do Posto Fronteiriço da Flor de Lótus com o transporte ferroviário interurbano Guang-Zhu.

O local de execução da presente obra encontra-se situado no troço desde a Rua do Pai Kok da Taipa até à parte leste do Cotai, que engloba o viaduto rodoviário do Metro Ligeiro entre a Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança, a Avenida Cidade Nova, a Rotunda de COTAI, a Estrada Flor de Lótus, a Rotunda Flor de Lótus e a Avenida da Nave Desportiva na Taipa, com um cumprimento total de 3.37km. Em simultâneo, será construído as quatro estações na Taipa do Metro Ligeiro, nomeadamente a parte oeste do Cotai, o Posto Fronteiriço da Flor de Lótus, a Nave Desportiva dos Jogos da Ásia Oriental de Macau e a parte leste do Cotai, bem como as respectivas passagens superiores para peões.

O projecto foi atraído 18 empresas concorrentes, entre quais a joint venture foi adoptada por 14 empresas concorrentes. A joint venture abrange não só a cooperação entre as empresas locais, como também a cooperação entre as empresas estrangeiras e locais. Prevê-se que a obra, para além de criar 400 vagas para os trabalhadores locais, contribui para absorver as experiências do exterior no transporte ferroviário, promovendo deste modo o desenvolvimento do sector a longo prazo.

O segmento do Cotai da 1.ª fase do Sistema de Metro Ligeiro concluído pode aumentar a conveniência de transporte dessa zona. A criação da estação da Nave Desportiva dos Jogos da Ásia Oriental de Macau serve para, não só uma opção de serviço de transporte mais cómoda a quem pratique o desporto, como também a facilidade de congestionamento e triagem de tráfego em relação ao grande evento desportivo, cultural e recreativo; as instalações de turismo e recreio de grande envergadura adjacentes às estações da parte leste e oeste do Cotai contribuem para o desenvolvimento sustentável da zona do Cotai a longo prazo, bem como proporcionam um sistema de transporte conveniente e rápido aos cidadãos que trabalham nessa zona; ademais, recorrendo à distribuição do planeamento entre o Posto Fronteiriço da Flor de Lótus e a ilha da Montanha, o interface de ligação directa com o transporte ferroviário interurbano Guang-Zhu será realizado futuramente com o Sistema de Metro Ligeiro de Macau, que permite Macau inserir na maioria das cidades principais do Delta do Rio das Pérolas com a área de vida de uma hora.

「輕軌一期路氹城段建造工程」競投人名單.pdf