A empreitada da construção do segmento da Taipa do Sistema de Metro Ligeiro está a decorrer a bom ritmo

Nos tapumes, adiciona-se as faixas reflectoras para chamar a atenção

Após o lançamento da empreitada do segmento da Taipa do Sistema de Metro Ligeiro, os trabalhos preparatórios da respectiva obra estão a desenvolver-se numa corrida contra o tempo. Verifica-se a colocação dos tapumes na zona verde situada na Avenida dos Jogos da Ásia Oriental no sentido de iniciar uma série de trabalhos de sondagens, permitindo deste modo a criação das condições favoráveis para a empreitada da construção futura. O âmbito de execução vai alargar-se até a saída na Taipa da Ponte de Sai Van. 

A Empreitada da Construção do Segmento do Centro da Taipa do Sistema de Metro Ligeiro foi lançada oficialmente a primeira pedra há dias. Os tapumes na zona verde situada na Avenida dos Jogos da Ásia Orientalo foram montados pelo empreiteiro para que este proceda aos trabalhos de sondagens, designadamente, a pré-perfuração e o poço exploratório, de modo a definir a profundidade das estacas e a localização exacta das condutas subterrânea, visando desenvolver os trabalhos preparatórios do viaduto e da estação. Considerando que tal via se encontra localizada na saída da Ponte de Sai Van e que  a velocidade dos veículos é mais rápida, pelo motivo que relativamente às características da via, o Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) exigiu ao empreiteiro o estreitamento melhor da esfera cercada na posição para a mudança de direcção das viaturas, permitindo manter uma certa distância entre os tapumes e a via de trânsito, por forma a reduzir os impactos visuais causados aos condutores, assim como a tomada diversas medidas, incluindo a afixação das faixas reflectoras nos tapumes, para além da colocação anticipada dos sinais de alerta, por forma a despertar a atenção à segurança de quem circule.            

Em conformidade com o planeamento dos trabalhos, o âmbito de execução da respectiva obra vai alargar-se até a entrada e saída na Taipa da Ponte de Sai Van, prevendo-se que a partir do final de Março, tal via vá passar a ser nas duas faixas de rodagem; o GIT apela aos condutores para a diminuição da velocidade e a prestação da situação do pavimento. Para além disso, o GIT vai continuar a manter a comunicação estreita com a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego, no que diz respeito à influência de trânsito afectada pela obra do Metro Ligeiro, prossegue com o princípio de flexibilidade, toma a organização de transportes humanizada, bem como impulsiona o mecanismo para divulgar as informações no sentido de minimizar ao máximo os impactos causados aos cidadãos.    

Os viadutos do Metro Ligeiro vão ser adoptados a construção com peças pré-fabricadas e as obras concernentes realizadas principalmente na faixa separadora central. Tendo em conta a amplidão do âmbito da execução, a Administração vai proceder às obras por fases e estreitar, de forma flexível, a esfera cercada de acordo com o progresso real. Por entender que a influência causada pela obra à população é inevitável, o Governo espera que possam dar a compreensão os residentes e comerciantes das lojas. O GIT vai empenhar-se na elevação de transparência, nomeadamente das empreitadas e das respectivas informações sobre os transportes, e antes da entrada na nova fase de execução, fazer o mais rápido possível para publicar as respectivas disposições, recorrendo aos múltiplos canais, tais como a comunicação social, a página electrónica, etc.; bem como intensificar a fiscalização das obras no intuito de atenuar ao mínimo os impactos. A par disso, vai instalar o posto de ligação com a comunidade por forma a não só oferecer as informações sobre as obras, como também auscultar directamente as opiniões dos cidadãos, que visa aumentar o grau de transparência da execução, dar respostas com a rapidez e tratar casos com a flexibilidade com o objectivo de construir, em conjunto com os cidadãos um Sistema de Metro Ligeiro com características de conveniência, protecção ambiental e ausência de barreiras arquitectónicas.