Os membros do grupo deslocaram-se à Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança para fazer uma visita ao local

O grupo comunitário está a auscultar a apresentação da vedação na Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança

Aumenta de forma progressiva a execução da obra do Metro Ligeiro (ML) no segmento da Taipa e em Outubro será também alargada a área vedada na Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança.

Recentemente o Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) e a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) encontraram-se com o Grupo de Comunicação das Comunidades das Ilhas do ML durante a reunião mensal com o objectivo de trocar opiniões em relação aos condicionamentos de trânsito no âmbito da execução da obra e em seguida deslocaram-se à obra para efectuar uma visita conjunta.

Os membros do Grupo propuseram aos dois órgãos competentes (GIT e DSAT) que abrissem uma nova via de circulação a partir de um dos cruzamentos, para levar os condutores a circularem noutras rodovias, evitando, assim, a concentração dos veículos naquela via principal da Taipa, e deste modo a diminuir a pressão do trânsito.

É de salientar que as obras de construção civil do ML encontram-se em desenvolvimento, de forma ordenada e faseada na Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança e na Avenida Cidade Nova e a partir do segundo trimestre deste ano, os empreiteiros que as executam já iniciaram os trabalhos preliminares nas faixas verdes que se situam no centro dos respectivos arruamentos, sem que fosse afectado significativamente o trânsito rodoviário daquela zona.

Porém, à medida que se for evoluindo a obra das fundações, tornar-se-á necessário alargar a área no local da obra. Consequentemente, o trânsito nas supra referidas artérias viárias passa a fazer-se em quatro faixas de rodagem, com um sentido de circulação para cada duas faixas, a partir do corrente mês.

Portanto, os representantes do GIT e da DSAT apresentaram aos membros do Grupo, na reunião regular mensal os seus planos com vista à vedação das rodovias concernentes, e deslocaram-se todos à Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança para fazer uma visita ao local.

Na reunião, os participantes trocaram opiniões em relação à actual situação do trânsito daquele troço. Os membros do Grupo, por sua vez, mostraram-se atentos à obra uma vez que a Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança, sendo uma das vias principais de transporte na Taipa, articula com vários pontos cruciais do tráfego na respectiva zona. Por isso, esperam que os dois órgãos competentes possam reordenar da melhor forma, ajustando os planos das obras ao tráfego, tudo de uma forma harmoniosa.

Eles sugeriram-lhes também que fosse aberta uma nova saída para ligar as outras rodovias, no sentido de darem aos condutores alternativas e percursos de circulação distintos, e assim evitar duplicar a pressão que eventualmente possa ocorrer no trânsito dessa via principal. Além disso, os membros do Grupo esperam também que os empreiteiros dêem atenção ao posicionamento das instalações, aos atravessamentos em redor dos locais das obras e aos respectivos níveis de iluminação, de forma a dar mais visibilidade aos residentes quando estes cruzarem a estrada.

Aprendendo com a própria experiência, os dois órgãos competentes irão continuar a adoptar as medidas que têm sido já tomadas com o estabelecimento da vedação, a título experimental.

Nas supra referidas artérias viárias, uma simples via de circulação passa a desenvolver-se em duas faixas de rodagem e não em três como tem sido, no troço compreendido desde a Rotunda da Piscina Olímpica até ao Pai Kok na Taipa; troço esse cuja vedação alarga e faz desaparecer uma faixa de rodagem de cada lado da faixa verde, a partir do dia 13 do presente mês, de modo a observar e a corrigir os respectivos condicionamentos de trânsito.

Em paralelo, irão continuar a optimizar-se os diversos trabalhos de coordenação, através da colaboração e coordenação de forma interdepartamental, e comunicação contínua com as associações locais.

Os representantes presentes na reunião mensal do Grupo de Comunicação das Comunidades das Ilhas do ML foram os seguintes: o consultor técnico do GIT, Chow Wai Tak; o chefe da Divisão de Coordenação do Departamento de Gestão de Tráfego da DSAT, Mok Soi Tou; a coordenadora da Delegação das Ilhas da Federação das Associações dos Operários, Leong Meng Ian; o coordenador-adjunto da Delegação das Ilhas da União Geral das Associações dos Moradores, Cheang Iok e o coordenador-adjunto da Comissão dos Trabalhos Comunitários da Delegação das Ilhas da União Geral das Associações dos Moradores, Iun Ioc Va.