Voltaram a auscultar as opiniões da Escola Sam Yuk o GIT e a DSAT

O aumento das vedações e das sinalizações para peões junto da Escola pelo Governo

O Gabinete para as infra-estruturas de Transportes (GIT) e a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) voltaram a dar encontro com os representantes da Escola Sam Yuk com o objectivo a trocar opiniões sobre a solução provisória de trânsito e respectivas medidas executadas na Avenida do Estádio. Os dois serviços competentes reiteraram que vão continuar a prestar de perto atenção à situação na sequência da implementação das medidas provisórias de trânsito por estar atentos à segurança da mobilidade dos alunos. A Escola expressa a satisfação quanto a um conjunto de medidas de aperfeiçoamento ora aplicadas, e aproveitando o encontro, lançou várias sugestões. Os serviços competentes vão lidar rapidamente com os problemas que podem ser acompanhados e resolvidos no curto espaço de tempo, pretendendo, assim, reduzir as preocupações da Escola e dos pais.     

Na Avenida do Estádio foram implementadas a vedação a título experimental e as medidas provisórias de trânsito no dia 16 do presente mês. Desde o momento da alteração das vias até agora, ambos serviços competentes prestam sempre atenção à circunstância de trânsito: no início da respectiva alteração, destacam-se os trabalhadores no local para fazer a inspecção de modo a que seja acompanhada e tratada a situação em tempo oportuno. Por outro lado, tais serviços competentes dêem igualmente atenção à segurança da mobilidade por volta da Escola, assim, responderam activamente as sugestões apresentadas ultimamente pela Escola Sam Yuk, incluindo a criação das vedações, das redes e das indicações rodoviárias de “Atenção às crianças” e “Proibição de sinais sonoros” junto à Escola, instalação da zona de tomada e largada de passageiros à frente do portão da Escola, aumento da passadeira na Rua do Desporto e remoção da passadeira na Rua do Colégio, incremento das sinalizações para a travessia dos peões, adicionamento dos equipamentos para a limitação da passagem dos ruídos na placa à frente da Escola, plantação das árvores com o contacto do IACM e providência do pessoal responsável pela obra para medição do ruído in loco.

Em 21 do presente mês, os dois serviços competentes voltaram a ter encontro com a Escola Sam Yuk e os representantes da associação de pais, em que a Escola manifestou a satifação no que respeita à situação actual da solução provisória de trãnsito e a um conjunto de medidas de aperfeiçoamento acima referidas, com base nisso, continuam a apresentar opiniões, sendo elas a substituição dalguns lugares de estacionamento por lugares de motor junto do portão da Escola, aumento da faixa de redução da velocidade ou sinal de limitação da velocidade, abertura o parque de estacionamento com dois andares dentro do centro desportivo do Estádio e lançamento da exigência a todos os veículos pesados que não são permitidos dar o acesso à Rua do Colégio, passando para passar pelo centro desportivo do Estádio. 

Ao dar resposta, os serviços competentes referiram que as medidas de trânsito actuais são de natureza provisória, cuja solução avaliou integralmente certos elementos, tais como a necessidade da mobilidade dos cidadãos, a intensidade do tráfego geral, as disposições da execução da obra e a limitação das condições geográficas; Em relação à sugestão dada pela Escola quanto ao centro desportivo do Estádio, que relaciona com as questões jurídicas, por exemplo a estrutura própria do edifício, a segurança e o direito de uso da rodovia, tudo isto dispõe da complexidade e temporalidade; no que se refere às demais sugestões, que têm condições para a melhoria, vão ser acompanhadas e tratadas de forma activa para que possam ser redizidas as preocupações da Escola e dos pais.   

Os serviços competentes entendem que a obra desenvolvida constitui indubitavelmente os impactos, para isto, no decurso do lançamento da obra, têm vindo a contactar activamente com as diversas associações no sentido de auscultar continuamente as opiniões em prol da respectiva optimização. Pretendem, então, que os cidadãos possam compreender isto. Os serviços competentes vão prosseguir estreitamente a dar atenção às circunstâncias dos condicionamentos provisórios de trânsito já implementados a fim de efectuar o melhoramento em tempo oportuno, procurando reduzir ao mínimo os impactos da população resultando da aplicação das medidas provisórias.

O encontro teve lugar nas instalações do GIT, contou com a presença do Coordenador-adjunto, Ho Cheong Kei, o Consultor Técnico, Chow Wai Tak, a chefia funcional, Lam Chi Meng, os três do GIT, e o Chefe da Divisão de Coordenação da DSAT, Mok Soi Tou.