Localização da zona temporária de tomada e largada de passageiros para os autocarros, táxis e autocarros turísticos junto ao parque de estacionamento, a norte do Aeroporto

Figura da zona temporária de tomada e largada de passageiros junto ao parque de estacionamento, a norte do Aeroporto

Tendo em consideração o estreitamento dalgumas vias viárias da Avenida Wai Long por causa da obra do Metro Ligeiro, a zona temporária de tomada e largada de passageiros para os autocarros, táxis e autocarros turísticos, situada junto do parque de estacionamento, a norte do Aeroporto, vai ser aberta pelo Governo em coordenação com a Companhia do Aeroporto Internacional de Macau (CAIM) no sábado (dia 27), o que permite reduzir o número de veículos na utilização da zona de tomada e largada de passageiros no piso das chegadas do Aeroporto, alargando, assim, o espaço disponível dessas vias e diminuir a pressão decorrente da circulação dos veículos. Neste momento, os passageiros que utilizam os meios de transporte acima referidos necessitam de deslocar-se à nova zona temporária de tomada e largada de passageiros.   

Na sequência da promoção gradual da obra do Metro Ligeiro do Segmento da Taipa, foram concluídas ultimamente as disposições nomeadamente da 2.ª fase da vedação a título experimental na Avenida Wai Long, sendo que a Avenida Wai Long, localizada à frente do Aeroporto Internacional de Macau, que passa em direcção à Universidade de Ciência e Tecnologia de Macau encontra-se a execução da circulação por só uma via, mantendo duas vias do troço junto do parque de estacionamento, a sul do Aeroporto; o troço entre a Universidade de Ciência e Tecnologia de Macau e a Rotunda de Pak On passa a dispor a única via, de natureza temporária.  

A transferência das estações contribui para alargar a via viária e reduzir a pressão do trânsito

Devido ao estreitamento dalgumas vias da Avenida Wai Long para a única via, é inevitavelmente causar influência ao trânsito desta zona. Assim, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) e o Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) em coordenação com a CAIM pretende, com a libertação de certa área do parque de estacionamento a norte do Aeroporto para servir como a zona de tomada e largada de passageiros em relação aos autocarros, táxis e veículos pesados, ou seja, com a transferência das estações dos autocarros e táxis actualmente instaladas em frente do Aeroporto, reduzir o número dos veículos que embarcam e desembarcam nesta via e diminuir a ocupação da via de circulação necessária ao embarque e desembarque de passageiros. A nova zona temporária de tomada e largada de passageiros dispõe de três corredores de circulação, de modo a reforçar e reordenar a ordem dos passageiros na utilização dos autocarros, táxis e autocarros turísticos. Atendendo à necessidade de transporte dos familiares por parte dos cidadãos, a zona de tomada e largada, situada no piso das chegadas do Aeroporto, continua a servir ao público, e os restantes lugares do parque de estacionamento mantêm, por sua vez, a sua abertura para a finalidade de parqueamento.          

Com vista a dar conhecimento sobre as respectivas disposições aos cidadãos, os dois serviços, para além da criação das indicações quer dentro do Aeroporto quer fora do Aeroporto, vão enviar os assistentes na área de tráfego ao local no início da aplicação das medidas a fim de que estes orientem os passageiros na utilização dos automóveis, mantendo, assim, a ordem de passageiros nas estações dos autocarros e dos táxis. A DSAT e o GIT apelam toda a população para prestar atenção a essa alteração. Os condutores devem reduzir, dentro do possível, o tempo de espera na zona de tomada e largada de passageiros no piso das chegadas do Aeroporto, evitando, deste modo, obstruir a fluidez por ocupar a via com longa duração.        

Vão ser auscultadas as opiniões de forma continua em prol da optimização das disposições sobre a execução da obra do Metro Ligeiro

Faz-se o balanço dos trabalhos da vedação relativa ao Metro Ligeiro do Segmento da Taipa: a DSAT e o GIT providenciaram uma série das disposições antes e depois da execução da obra, incluindo a realização da vedação por zonas, o estreitamento do âmbito de vedação durante a execução das fundações, o planeamento da alteração provisória de trânsito na zona junto do troço da vedação, a introdução das medidas em relação à vedação experimental, o acompanhamento das medidas de melhoria sobre cada trabalho após a sua execução e das disposições de modo a minimizar possivelmente os impactos aos cidadãos devido à obra. No entanto, os condicionamentos provisórios de trânsito a implementar durante a execução da obra são inevitavelmente causar os impactos à mobilidade dos cidadãos, situação essa que os dois serviços esperam que a população possa atribuir a compreensão, e os serviços vão continuar a auscultar as opiniões dos cidadãos sobre o melhoramento dos trabalhos executados durante a execução da obra do Metro Ligeiro por forma a proceder à optimização sem cessar. 

Para mais esclarecimentos sobre a obra do Metro Ligeiro, os cidadãos podem dirigir-se pessoalmente “Estação de Contacto do Metro Ligeiro na Taipa - LRT Zone”, ou telefonar para a linha aberta relativa à obra através do número 8506 6171 para as devidas informações; e relativamente aos assuntos de tráfego, através da linha aberta sobre os assuntos de tráfego: 8866 6363.