O pessoal do GIT estava a proceder à inspecção do sistema de drenagem da Estrada Governador Albano de Oliveira

Os estaleiros dispõem dos equipamentos contra as areias e lamas para filtrar o escoamento de águas

O Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) referiu que as inundações provocadas na zona da Taipa não se devem a uma única causa, o GIT dáimportância à gestão ambiental de cada estaleiro, nunca se revelando indiferente perante qualquer infracção. 

Ao longo do início das obras relacionadas com o Metro Ligeiro, o GIT tem vindo a prestar atenção à gestão ambiental dos estaleiros, exigindo rigorosamene aos empreiteiros a tomarem medidas, incluindo a instalação dos equipamentos contra as areias e lamas para a filtração do escoamento de águas nos estaleiros, o alçamento de cada saída de caixas de visita dentro dos estaleiros com os tijolos ou sacos de areia para travar a entrada direita das águas poluídas e não tratadas na rede de drenagem. No futuro, o órgão vai continuar a intensificar a fiscalização dos empreiteiros, visando a aplicação efectiva de todas as medidas relativas à gestão ambiental dos estaleiros.   

O GIT salientou que a causa de inundação e de siltagem da drenagem é diversificada, dela não resultando só um factor. O GIT tem vindo a dar importância ao relacionamento das empreitadas com o ambiente da envolvente. Após a ocorrência das cheias no último mês marcado no tempo de chuva intensa, o Gabinete reuniu-se, de imediata, com o Instituto para os Assuntos Cívicos e Municipais (IACM) e a Direcção dos Serviços de Solos, Obras Públicas e Transportes para o acompanhamento do respectivo incidente, exigindo aos empreiteiros a examinarem e lavarem o interior dos estaleiros e as saídas das caixas de visita e do escoamento de água nas suas imediações, no processo em que se verificou a acumulação dos lixos de diferentes níveis na saída do escoamento de água da Estrada Governador Albano de Oliveira. No dia seguinte do de aguaceiros fortes, o GIT em conjunto com o pessoal do IACM voltou a inspeccionar as saídas das caixas de visita e do escoamento de água desta zona.         

Com o acrecimento da zona da Taipa e o aumento da população, a rede de drenagem desta zona vem saburando, portanto, aquando do desenvolvimento do projecto do Centro Modal de Transportes da Estrada Governador Albano de Oliveira, as entidades projectistas propuseram a construção de uma nova rede de drenagem a fim de alargar a capacidade de escoamento de águas quanto à drenagem. Os trabalhos de construção do respectivo projecto encontram-se a realização a um ritmo acelerado.