Os trabalhadores retiraram os resíduos fora da drenagem, tais como, madeira, cascalho e materiais de remodelação

Vários serviços governamentais reuniram-se anteriormente com o objectivo de acompanhar os trabalhos para responder a chuvas torrenciais. Cada um deles continua a intensificar a preparação posterior.

Sendo que a Direcção dos Serviços Meteológicos e Geofísicos vai voltar a planear, o mais rapidamente possível, o sítio electrónico existente, bem como vai criar mais estações de monitorização do nível de água nas zonas baixas do Cotai, determinando a sua localização de instalação. A Direcção dos Serviços de Solos, Obras Públicas e Tranportes, por sua vez, vai aperfeiçoar constantemente o reordenamento de drenagem de Macau, e vai acelerar o trabalho de construção da nova rede de canalizações. Relativamente ao Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) e ao Instituto para os Assuntos Cívicos e Municipais (IACM), estes têm investigado a situação de escoamento nos vários pontos da Estrada Governador Albano de Oliveira, nomeadamente, nas caixas de visita, nos pontos de colecção de água, no canal principal e na rede de canalizações complementar da obra. Durante o processo, verificou-se uma diferença, entre os dois lados desta Estrada, do nível de água das caixas de visita, suspeitando que exista provavelmente sedimentos no canal principal. Os canais afectados localizam-se na área de execução da obra em curso do Segmento do Centro da Taipa do Metro Ligeiro. Para prodecer à  investigação mais avançado, o GIT colaborou com o empreiteiro para abrir o canal principal e a rede de canalizações complementar da obra, permitindo ao pessoal do IACM proceder à examinação. Encontrou-se nos quais alguns resíduos, tais como, madeira, cascalho e materiais de remodelação, afectando, assim, a velocidade de escoamento. Do ponto de vista da categoria de resíduo, não se descarta a possibilidade de que há pessoas que tenham tratado ilegalmente os resíduos de construção civil.

Assim sendo, o GIT deu instruções imediatamente ao empreiteiro, por um lado, para eliminar os resíduos nos canais de modo a poder acelerar a velocidade de escoamento dos canais, por outro lado, para acrescentar um ramo de canal provisório, de forma a aumentar o volume de escoamento da drenagem existente; o mesmo órgão exigiu que cada empreiteiro ajudasse a limpar as caixas de visita e os pontos de colecção de água fora dos locais de obra do traçado, por forma a garantir um escoamento com fluidez, efectuando uma preparação para a eventual chuva intensa.

Na Estrada Governador Albano de Oliveira da Taipa está em execução a obra de construção do centro modal de transportes, incluindo uma parte da rede de canalizações nova. O GIT instou o empreiteiro a enviar mais trabalhadores a executar a obra nos dois lados da rede de canalizações nova, no sentido de acelerar o ritmo de construção desta rede. No que diz respeito à rede de canalizações cujo canal principal possui um diâmetro de 1,5 metros, sendo mais larga do que a existente. Após a sua construção, poderá aumentar ainda mais a capacidade de escoamento da drenagem na zona em questão.

O GIT afirmou ainda que as causas de inundações são várias e vão continuar a intensificar a coordenação e a comunicação com os serviços relacionados, ajudando a efectuar o trabalho de limpeza, de modo a manter a fluidez dos canais; salientando que tem prestado a importância ao trabalho de gestão do ambiente do local de obra do Metro Ligeiro, não tolerando qualquer acto de escoamento ilícito que ignora a saúde pública. Caso se confirme qualquer violação de regulamentos por parte do empreiteiro, é certo que vai se tratar, com solenidade, conforme os regulamentos jurídicos. No futuro, o GIT vai continuar a fiscalizar o empreiteiro de forma mais intensificada, executando pragmaticamente as medidas de gestão do ambiente do local de obra.