Deu-se início aos trabalhos de fabrico em série das peças pré-fabricadas do viaduto do Metro Ligeiro

O Coordenador-Adjunto do GIT, André Ritchie, está a apresentar à comunicação social a situação de construção do Metro Ligeiro

O subdirector do projecto do empreiteiro, responsável pelo segmento do Posto Fronteiriço da Taipa do Metro Ligeiro, Samuel Su, está a apresentar à comunicação social a situação de fabrico das peças pré-fabricadas e de construção do segmento

O subdirector do projecto do empreiteiro, responsável pelo segmento do Posto Fronteiriço da Taipa do Metro Ligeiro, Li Zhihui, está a apresentar os procedimentos de fabrico das peças pré-fabricadas do viaduto

Com a entrada do segmento da Taipa do Metro Ligeiro na fase de execução em grande dimensão, o empreiteiro, além de acelerar a construção das fundações em estacas e dos pilares, já deu início ao fabrico em série das peças pré-fabricadas do viaduto. Assim sendo, o Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) vai controlar rigorosamente o processo de fabrico para garantir a qualidade de construção do viaduto do Metro Ligeiro.

O viaduto do Metro Ligeiro é constituído essencialmente por peças pré-fabricadas, sendo que o viaduto do segmento da Taipa é composto por mais de 2700 peças e construído através da elevação e montagem das mesmas. Portanto, o empreiteiro vai proceder ao fabrico em série das peças pré-fabricadas em diversas fábricas de grande dimensão, transferindo-as, por lotes, para Macau, e construindo o viaduto através da elevação e montagem.

Ao fabricar as peças pré-fabricadas, o empreiteiro vai definir a forma da cofragem do viaduto conforme as especificações de cada peça pré-fabricada. Seguidamente, são colocadas as armaduras metálicas que desempenham uma função estrutural na peça pré-fabricada, bem como os tubos destinados à passagem dos cabos de pré-esforço do viaduto. No final, é colocada a cofragem do lado interior e é feita a betonagem. As peças pré-fabricadas do viaduto são concluídas desde que o betão se torne sólido e seja efectuada a cura.

Para além disso, no decurso do fabrico é exigida uma precisão rigorosa para as peças pré-fabricadas que são consideradas como parte constituinte importante da estrutura principal do viaduto do Metro Ligeiro, sendo que o empreiteiro vai proceder, antes do fabrico e após a conclusão, à inspecção individual de cada peça pré-fabricada através de instrumentos de precisão, de modo a garantir a correspondência entre as peças pré-fabricadas concluídas e o respectivo projecto; por seu turno, o GIT vai fiscalizar e examinar rigorosamente cada procedimento do processo de fabrico, recorrendo a organismos independentes, nomeadamente as entidades responsáveis pela fiscalização da empreitada e pelo controlo de qualidade, para que a construção do viaduto do Metro Ligeiro possa atingir os padrões internacionais do ponto de vista técnico e da qualidade.

Na sequência do progresso das obras, são concluídos sucessivamente os pilares do viaduto do segmento da Taipa do Metro Ligeiro enquanto se dá início ao fabrico em série das peças pré-fabricadas, pelo que está prevista a chegada das máquinas de instalação das peças pré-fabricadas do viaduto para Macau ainda no corrente ano. Depois da montagem e ensaio das mesmas, os trabalhos de elevação das peças pré-fabricadas vão ser iniciados gradualmente. O GIT vai coordenar os trabalhos de transporte, elevação e montagem das peças pré-fabricadas com os serviços competentes, incluindo os de tráfego, para garantir a segurança da execução de elevação e montagem, reduzindo ao máximo os impactos ao tráfego.

Informações complementares －Breve apresentação do processo de fabrico das peças pré-fabricadas do viaduto do Metro Ligeiro de Macau