As três propostas para o Segmento Norte da Linha da Península de Macau

Figura de integração do Metro Ligeiro no Posto Fronteiriço

Figura de integração do Metro Ligeiro no Posto Fronteiriço

O Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) arrancará, a partir do dia 1 de Julho, a consulta pública sobre a solução de traçado do “Segmento Norte da Linha de Península de Macau do Metro Ligeiro, pelo prazo de 45 dias, sendo recolhidas ao mesmo tempo as opiniões da população referentes ao projecto do viaduto junto da estátua Kun Iam do Novo Aterro do Porto Exterior (NAPE). O GIT espera que os cidadãos possam participar activamente na mesma para apresentar as suas opiniões, de forma a planear em conjunto um traçado viável, que não só corresponde aos benefícios económicos e à integração ambiental, como também coordene com as necessidades de deslocação da população.

O Segmento Norte da Linha de Península de Macau do Metro Ligeiro tem início na zona Norte da Estação da Flor de Lótus Dourado, ligando à zona residencial com alta densidade de Macau, ou seja, a zona Nordeste, até à Estação das Portas do Cerco. Face à nova oportunidade trazida pelo projecto do Novo Posto Fronteiriço entre Guangdong e Macau para o desenvolvimento de Macau e da zona Norte, o Governo encarregou ultimamente a equipa técnica de consultoria de rever o traçado do Segmento Norte da Linha de Península de Macau e articular com as necessidades do desenvolvimento urbano e social, de modo a permitir que o Sistema do Metro Ligeiro maximize a sua maior eficácia.

Anteriormente, a equipa técnica de consultoria apresentou três propostas para o traçado em questão, sendo respectivamente, o “traçado elevado Leste do Hipódromo”, o “traçado elevado da Avenida 1.º de Maio” e o “traçado elevado marginal”. Os traçados propostos têm início na zona Norte da Estação da Flor de Lótus Dourado, passando pela Avenida de Amizade para ligar à Estação do Terminal Marítimo do Porto Exterior, circulando ao longo do lado Leste do Reservatório; passando pelo canto Norte do Reservatório, os três traçados propostos vão circular em vias diferentes para articular com a zona Nordeste e a Estação das Postas do Cerco, prevendo igualmente a criação das quatro estações.

Com o objectivo de permitir os cidadãos a conhecer as três soluções de traçado acima mencionadas, o GIT organizará posteriormente exposições regionais, criando uma página especial para o acesso do público aos detalhes das soluções, bem como envolvendo-se na comunidade para efectuar apresentação. O GIT espera que através do reforço da interacção com a comunidade, sejam possíveis auscultar as opiniões dos residentes, reunir com a maior brevidade possível um consenso e escolher conjuntamente uma solução de traçado adequada, por forma a proceder à optimização na próxima fase.

Por outro lado, considerando que foi confirmada a adopção do traçado elevado da Avenida 24 de Junho no Segmento Sul da Linha de Península de Macau do Metro Ligeiro, devido a que o Governo percebeu a preocupação da sociedade com impactos visuais causados pela passagem do Metro Ligeiro pela estátua Kun Iam do NAPE, o GIT desenvolve neste momento os trabalhos de aprofundamento relacionados com o projecto do viaduto do troço em questão, esperando por isso ouvir mais opiniões da sociedade para uma melhor integração do projecto ao ambiente envolvente.

A actividade da consulta pública sobre o Segmento Norte da Linha de Península de Macau do Metro Ligeiro terá lugar entre 1 de Julho e 14 de Agosto. Se os cidadãos queiram prestar opinião ou sugestão em relação às soluções preliminares do traçado do Segmento Norte do Metro Ligeiro ou o projecto do viaduto junto da estátua Kun Iam, podem fazer-nos chegar a mesma por correio, Rua do Dr. Pedro José Lobo, Edif. Banco Luso Internacional, n.º 1-3, 26.º andar, Macau, por fax, 2881-3260, ou por correio electrónico, consultation@git.gov.mo. Ademais, está disponível a linha exclusiva, 8506-6191, para os cidadãos deixarem as suas opiniões através do sistema de gravação de mensagens.