Perspectiva tridimensional do Centro Modal de Transportes da Barra e da Estação da Barra do Metro Ligeiro

O Governo está empenhado em promover os trabalhos da construção do Metro Ligeiro para estender, o mais cedo possível, o respectivo serviço para a Península de Macau. Para este efeito, é lançado hoje (dia 9) o concurso público da primeira obra relativa à Linha da Península de Macau do Metro Ligeiro, isto é, a empreitada de “Construção da Obra do Centro Modal de Transportes da Barra”, o que representa o início dos trabalhos de construção da Linha da Península de Macau do Metro Ligeiro.

Com o desenvolvimento intensivo do projecto de construção da Linha da Taipa do Metro Ligeiro, os pilares do viaduto ao longo do traçado foram gradualmente concluídos, sendo efectuados ao mesmo tempo a elevação e montagem do viaduto e os trabalhos de construção da Estação do Aeroporto. Quanto à Linha da Península de Macau, depois de ser confirmada a adopção do traçado elevado da Avenida 24 de Junho no Segmento Sul, o Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) organizou recentemente a consulta pública sobre o “Traçado do Segmento Norte da Península de Macau do Metro Ligeiro”, pelo prazo de 45 dias, recolhendo simultaneamente as opiniões relacionadas com o projecto do viaduto junto da Estátua Kun Iam do Novo Aterro do Porto Exterior. Por isso, o GIT espera que possa, através da actividade de consulta, planear, em conjunto com os cidadãos, um traçado viável, que não só corresponde aos benefícios económicos e à integração ambiental, como também coordene com as necessidades de deslocação da população.

Em paralelo, dá-se hoje (dia 9) o início ao concurso público da primeira obra relativa à Linha da Península de Macau do Metro Ligeiro, isto é, a empreitada de “Construção da Obra do Centro Modal de Transportes da Barra”, o que significa o início dos trabalhos de construção da Linha da Península de Macau do Metro Ligeiro. A área de intervenção da obra é localizada na zona central entre a Avenida Panorâmica do Lago Sai Van e a Rua de S. Tiago da Barra, onde será construída uma infra-estrutura de transporte multi-funcional, com um rés-do-chão e três pisos em cave, incluindo as zonas de estacionamento dos veículos e motociclos, zona para largada de passageiros e zona de estacionamento dos autocarros, zona de estacionamento dos autocarros de turismo, praça verde e miradouro, entre outras instalações. A sua conclusão não só contribui para integração entre Metro Ligeiro, autocarros, táxis e outros meios de transporte público, como também facilita a deslocação dos cidadãos a diferentes destinos através do Metro Ligeiro e da correspondência doutros sistemas de transporte público, sendo criada uma articulação directa no modo de deslocação.

O concurso público da empreitada de “Construção da Obra do Centro Modal de Transportes da Barra” arrancará no dia 9 de Julho de 2014, cujo prazo de entrega das propostas é até ao dia 10 de Setembro de 2014, sendo de 1399 dias o prazo máximo de execução da obra. Os interessados podem dirigir-se desde hoje ao Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes, sito no Edifício Banco Luso Internacional, 26.º andar, Macau, para a aquisição de cópia do processo do concurso público.