O grupo comunitário do Metro Ligeiro manifestou as questões de gestão dos vários estaleiros em grande escala no Cotai

O grupo de contacto comunitário do Metro Ligeiro nas Ilhas realizou uma reunião ordinária para apresentar o ponto de situação das obras ao longo do traçado da Taipa e a programação dos procedimentos que vão ser brevemente desenvolvidos. Os membros do grupo estão atentos à gestão dos estaleiros dos vários grandes projectos no Cotai, esperando que o grupo interdepartamental do Governo possa reforçar a coordenação para efectuar bem em conjunto os trabalhos de fiscalização, evitando os impactos causados pela execução das obras ao ambiente da envolvente.

Nesta reunião que decorreu no final do mês passado no Centro de Serviços do Lago da Taipa da Federação das Associações dos Operários de Macau, foi apresentado pelo Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes o ponto de situação da construção da Linha da Taipa. Com a conclusão no essencial da construção das fundações em estaca dos segmentos, tais como, a Estrada Governador Albano de Oliveira e a Estrada da Baía de Nossa Senhora da Esperança, o empreiteiro já está a avançar, a um ritmo mais elevado, a construção da parte superior do viaduto do Metro Ligeiro, sendo montados progressivamente os pilares ao longo do traçado. Ao mesmo tempo, na sequência da construção de fundações e pilares do viaduto, bem como da elevação e a montagem das peças pré-fabricadas, encontra-se na fase de construção das estações. Anteriormente, o empreiteiro já concluiu, de forma progressiva, os pilares da Estação do Aeroporto sita na Avenida Wai Long e dará início à construção da estrutura desta estação.

Os membros do grupo estão atentos ao problema de gestão dos estaleiros na zona do Cotai, apresentando que os empreiteiros responsáveis pela obra do Metro Ligeiro precisam de reforçar a inspecção periódica para renovar as barreiras enchidas com água ao longo do traçado. Por outro lado, manifestam que as condições rodoviárias da linha em direcção Leste da Estrada Governador Albano de Oliveira não são ideais, uma vez que sempre se verificam motociclos estacionados nos passeios para peões e a situação de escoamento ilegal de água, o que afecta a segurança dos peões e o ambiente da envolvente, esperando que os respectivos serviços efectuem um acompanhamento o mais rapidamente possível. Tendo em conta que os presentes projectos em grande escala, quer públicos, quer privados, se encontram em plena implementação, o grupo pretende que o grupo interdepartamental do Governo possa reforçar a coordenação para efectuar bem os trabalhos de fiscalização, evitando os impactos causados pela execução das obras à segurança do público e ao ambiente da envolvente.

Para além disso, o GIT apresentou também os três traçados elevados propostos para o Segmento Norte da Linha da Península de Macau. Os membros do grupo estão atentos a que, com a inauguração progressiva do futuro projecto do Cotai, aumentará ainda mais a pressão no trânsito marítimo entre Macau e Taipa, pelo que o Metro Ligeiro tem um grau de urgência muito elevado na implementação. Assim sendo, eles esperam que o Governo executem bem os trabalhos relativos à consulta pública, determinem mais cedo o percurso da Península de Macau e dêem início aos trabalhos de construção, para que todo o Sistema de Metro Ligeiro maximize o melhor desempenho.

A reunião contou com a presença do Coordenador-Adjunto, do Consultor Técnico e da Chefia Funcional do GIT, Ho Cheong Kei, Chow Wai Tak e Iao Sok Kuan, respectivamente, do Vice-Presidente da Comissão dos Trabalhos Comunitários da Delegação das Ilhas da União Geral das Associações dos Moradores, Iun Ioc Va, do Subchefe da Delegação das Ilhas da União Geral das Associações dos Moradores, Cheang Iok, da Coordenadora da Delegação das Ilhas da Federação das Associações dos Operários de Macau, Leong Meng Ian, do representante da Delegação das Ilhas da Federação das Associações dos Operários, Ao Ka Fai e da representante do Posto de Apoio Familiar das Ilhas da Associação Geral das Mulheres, Ho Hoi Leng.