O GIT visitou a Associação de Beneficência Sin Meng para apresentar o Segmento Norte da Linha da Península de Macau do Metro Ligeiro

O GIT visitou a Associação de Apoio aos Deficiência Mentais de Macau para ouvir as necessidades de mobilidade das diferentes pessoas

Os representantes dos serviços interdepartamentais visitaram a Associação Richmond Fellowship de Macau para apresentar as soluções do Segmento Norte da Linha da Península de Macau do Metro Ligeiro

O GIT organizou a palestra destinada às associações de reabilitação e de acção social e os representantes dos serviços interdepartamentais auscultaram as opiniões dos diversos sectores

Considerando que o Governo está a realizar a consulta pública do “Segmento Norte da Linha da Península de Macau do Metro Ligeiro”, com o objectivo de conhecer bem as necessidades de mobilidade das diferentes pessoas, o Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) visitou anteriormente, em conjunto com os representantes dos serviços interdepartamentais, as várias associações de reabilitação e de acção social, organizando as palestras para apresentar as soluções de traçado, realizar os intercâmbios com as mesmas, e ouvir as necessidades de deslocação das diferentes pessoas.

Recentemente, o GIT visitou, em conjunto com os representantes da Direcção dos Serviços de Solos, Obras Públicas e Transportes, da Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego, e da Direcção dos Serviços de Protecção Ambiental, as diversas associações, nomeadamente, a Associação de Apoio aos Deficiência Mentais de Macau, a Associação dos Familiares Encarregados dos Deficiência Mentais de Macau, a Associação Richmond Fellowship de Macau e a Associação de Beneficência Sin Meng, entre outras, sendo efectuada no dia 25 de Julho a palestra destinada às associações de reabilitação e de acção social. Tendo como objectivo as três soluções ligadas ao traçado do Segmento Norte do Metro Ligeiro, o GIT espera, através dessa actividade, conhecer as necessidades das diferentes pessoas em relação à mobilidade de transportes públicos.

Durante a reunião, os representantes das associações estavam relativamente atentas ao modelo de deslocação conveniente trazido pelo Metro Ligeiro aos reabilitados, a impactos que possam surgir no período de construção, bem como às respectivas medidas de mitigação tomadas pelo Governo, entre outros, trocando, com os representantes do Governo, impressões sobre as soluções de traçado, instalações complementares e desenvolvimentos ambientais, etc. Além disso, alguns reabilitados, que estavam presente na reunião, partilharam a experiência de utilização do transporte ferroviário no exterior, manifestando as suas sugestões sobre a construção do Metro Ligeiro de Macau; entretanto, alguns encarregados deram a sua atenção à localização das estações, uma vez que a qual será um factor importante para os reabilitados escolherem o Metro Ligeiro para efeitos de deslocação. Os participantes consideram em geral que a construção do Metro Ligeiro não só melhorou o serviço de deslocação prestado aos utentes, como também permitiu-lhes chegar facilmente aos destinos através do serviço do Metro Ligeiro conveniente.

O GIT afirmou que na construção do Sistema de Metro Ligeiro prestou a grande importância às necessidades de mobilidade das diferentes pessoas, e prosseguiu com firmeza o princípio de servir melhor a população, pelo que aquando da elaboração do projecto, tomou em consideração a solução associada à supressão de obstáculos arquitectónicos, procedendo à coordenação apropriada nas áreas de software e hardware, para oferecer futuramente aos residentes um ambiente de deslocação livre de obstáculos arquitectónicos. No decurso de construção, o Gabinete procura a recolha das opiniões das diversas pessoas e a criação de um espaço público de igualdade para trazer aos residentes uma condição de deslocação acessível, e deixar a sociedade a usufruir do Metro Ligeiro que pertence à população de Macau.