Acto público de abertura das propostas da “Empreitada de Construção da Superstrutura do Parque de Materiais e Oficina do Metro Ligeiro”

Acto público de abertura das propostas da “Empreitada de Construção da Superstrutura do Parque de Materiais e Oficina do Metro Ligeiro”

Decorreu, hoje, pelas 10H00, o acto público de abertura das propostas da “Empreitada de Construção da Superstrutura do Parque de Materiais e Oficina do Metro Ligeiro” no Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT). Apresentaram-se ao concurso 7 empresas com propostas cujos preços variavam entre 888 000 000,00 e 1 385 533 600,00 patacas. Das quais, 6 propostas foram admitidas e 1 empresa desistiu do concurso, e o prazo máximo para a execução da obra é de 834 dias úteis.

O Parque de Materiais e Oficina do Metro Ligeiro, situado na zona leste do Cotai, a Sul do Aeroporto Internacional de Macau e Oeste da Avenida do Aeroporto, ocupa uma área de cerca de 130 mil metros quadrados, e desempenha um papel principal no Sistema de Metro Ligeiro, sendo futuramente responsável pelas tarefas importantes, tais como a gestão de operação, reparação, manutenção e ensaios dos comboios, entre outros. O Parque de Materiais e Oficina do Metro Ligeiro será formado principalmente pelo centro de controlo operacional, oficina e edifício de manutenção, parque de estacionamento de comboios e zona de lavagem. Dentro do Parque de Materiais e Oficina, dispõe-se um trilho de comprimento de cerca de 600 metros para a realização de ensaios aos comboios. Será introduzida mais arborização na construção do Parque de Materiais e Oficina do Metro Ligeiro para optimizar o ambiente envolvente do Parque de Materiais e Oficina.

No intuito de ser concluída, o mais cedo possível, a construção do Parque de Materiais e Oficina do Metro Ligeiro, o Governo adoptou diversas medidas na “Empreitada de Construção da Superstrutura do Parque de Materiais e Oficina do Metro Ligeiro”. Nas quais, recorreu ao ajustamento ao projecto de construção e planos de construção, nomeadamente a introdução do método das peças pré-fabricadas, para os trabalhos realizados no estaleiro de Macau e nas fábricas sitas no Interior da China poderem ser efectuados de forma simultânea, o que tem como objectivo a redução do prazo de construção. Ao mesmo tempo, atendendo às experiências acumuladas no passado, o Governo reviu o caderno de encargos da “Empreitada de Construção da Superstrutura do Parque de Materiais e Oficina do Metro Ligeiro”, e introduziu o mecanismo de prémios e sanções. Por um lado, procede-se à pormenorização das exigências de trabalhos e penalidades relativas às irregularidades, entre outros, e por outro lado, aplica-se a multa diária de valor fixo para o atraso verificado nos prazos parcelares vinculativos, com o valor máximo de 950 mil patacas por cada dia, a fim de aumentar a exequibilidade das sanções e reforçar a fiscalização das obras. Além disso, serão implementadas as cláusulas de prémios, isto é, se o empreiteiro puder concluir, com antecedência e de acordo com o estipulado, os prazos parcelares vinculativos, e ultimar, com antecedência, toda a obra, poderá ganhar um prémio equivalente a 8% do montante de adjudicação.

Depois de ter concluído o procedimento da abertura das propostas da “Empreitada de Construção da Superstrutura do Parque de Materiais e Oficina do Metro Ligeiro”, o Governo irá efectuar imediatamente a avaliação das propostas, sendo pretendida a conclusão, o mais rápido possível, da adjudicação da empreitada de construção. Prevê-se que a referida empreitada de construção seja reiniciada no 4.º trimestre do corrente ano, e possa criar cerca de 550 oportunidades de emprego.

Lista dos Concorrentes