最新消息
  • 20
    10-2023
    輕軌東線設計連建造工程動工
    輕軌東線工程於今日(20日)舉行動工儀式,標誌著工程全面展開及全速推進。輕軌系統作為環保及便捷的集體公共交通運輸工具,除可輔助澳門整體公共交通運載能力,緩解路面交通壓力外,更
  • 18
    10-2023
    配合澳門輕軌橫琴線施工程臨時圍蔽措施
    為配合澳門輕軌延伸橫琴線項目橫琴站出入口的施工,橫琴口岸澳方口岸管理區A出入口已改造完成的其中一台升降機將於2023年10月20日起正式啟用,而位於B出入口現正使用的升降機將
  • 26
    09-2023
    輕軌東線北段設計連建造工程開展灘塗整治工程施工
    為配合輕軌東線北段設計連建造工程開展灘塗整治區域的施工,將由2023年9月28日開始,需要對鄰近友誼橋大馬路海旁的休憩區進行圍封,包括介乎馬場北大馬路與友誼圓形地之間的一段
  • 08
    08-2023
    配合輕軌東線前期工作短期內開展施工範圍地質勘探工作
    配合輕軌東線北段及南段兩個設計連建造工程的前期設計需要,由2023年8月9日至8月31日,將分階段於勞動節大馬路、勞動節街、黑沙環中街、東方明珠街、友誼橋大馬路及黑沙環公園
  • 04
    08-2023
    輕軌氹仔線延伸媽閣站列車測試工作進展順利
    由2023年8月中旬起,將開展輕軌氹仔線的列車及系統總測試,以及預試營運等相關工作,在測試期間輕軌氹仔線列車上和車站的顯示屏及廣播系統將新增媽閣站以及將原蓮花口岸站改名為
  • 29
    03-2023
    輕軌石排灣線預製件吊裝完成高架橋結構順利貫通
    輕軌石排灣線工程上周進行最後一件高架橋預製件吊裝後,高架橋結構的里程碑節點完成,橋面正式貫通,為全面安裝護欄、安排行車物料和系統進行施工作業創造條件,並向2024年開通輕軌
  • 09
    03-2023
    輕軌氹仔線延伸媽閣站列車測試工作開展
    繼輕軌媽閣站主體工程完工後,沿西灣大橋下層通道設置的輕軌行車系統亦已完成安裝,正開展列車運行測試工作。列車測試分三個階段進行,第一階段為媽閣站及西灣大橋下層通道,第二階
  • 02
    03-2023
    「C390B-輕軌石排灣主體建造工程」高架橋橋面安裝
    為配合輕軌石排灣主體建造工程,於蓮花圓形地南側行車路上方將進行高架橋橋面安裝(SIH O/R段及SSL-2段)施工,故將實施以下臨時交通措施:由2023年3月9日至3月23日,每天凌晨2時至6
  • 16
    02-2023
    輕軌東線南段設計連建造工程公開開標
    輕軌東線南段設計連建造工程今日(16日)於公共建設局進行公開開標,共收到4份標書。項目爭取於今年下半年動工。經開標程序後,全部標書被接納。工程造價介乎澳門幣46億1千8百多
  • 14
    02-2023
    輕軌東線北段設計連建造工程公開開標
    輕軌東線北段設計連建造工程今日(14日)於公共建設局進行公開開標,共收到6份標書。項目爭取於今年下半年動工。經開標程序後,所有標書被接納。工程造價介乎澳門幣44億7千3百萬
  • 25
    11-2022
    澳門輕軌延伸橫琴線項目海底盾構隧道順利貫通
    由特區政府委託南光集團代建的澳門輕軌延伸橫琴線工程取得階段性成果,進一步鞏固2024年通車的目標,今天(25日)迎來海底盾構隧道的貫通儀式,標誌著跨海段的關鍵性工程順利完成。
  • 01
    11-2022
    "輕軌東線工程""V形灘塗申請"兩條腿同時走
    特區政府正按部就班向中央政府提出批准利用珠海區域範圍內一幅V形灘塗,一方面對灘塗作出整治,改善當區環境,另一方面,也為優化輕軌東線車站位置、拓展未來西延至青茂口岸創設條
  • 31
    08-2022
    輕軌橫琴線工程進展順利
    輕軌橫琴線自2021年3月動工以來,工程進展順利。澳門側“HE1站”結構已完成約20%,高架橋結構已完成約60%及明挖隧道開挖已完成約85%;橫琴側的地下車站蓋挖段部分主體結構已完成,明
  • 01
    07-2022
    輕軌橫琴線工程正穩步推進
    盾構機於本年4月19日完成下線驗收後, 盾構機構件陸續運抵現場 盾構機構件吊運下井 盾構機構件於始發井組裝
  • 10
    06-2022
    澳門輕軌延伸橫琴線工程臨時圍蔽措施
    為配合澳門輕軌延伸橫琴線項目橫琴站出入口的施工,由2022年6月15日至2023年12月30日將對橫琴口岸澳方口岸出入境層部分場地包括其中的一台升降梯及相關樓梯等進行圍蔽(詳見附
  • 21
    04-2022
    輕軌橫琴線盾構隧道挖掘機準備就緒
    輕軌橫琴線的走線全長約2.2公里,採用盾構工法施工的隧道結構外徑為7.7米,整台盾構機總長約87米,命名為“澳琴1號”。 盾構機已組裝完成,並於短期內運抵橫琴及開展施工。
  • 25
    02-2022
    輕軌延伸媽閣站項目 - 西灣大橋改造工程持續推進
    為配合輕軌於西灣大橋下層通道的外側車道行駛,建設發展辦公室自2020年11月展開了西灣大橋下層通道的改造工程,現正進行輕軌行車基座、導軌和電軌的鋪設、遷移機電設備以及安裝
  • 24
    02-2022
    澳門輕軌延伸橫琴線第二階段地質加固工程
    澳門輕軌延伸橫琴線項目有關盾構施工前的地質加固工程已按期完成第一階段施工,並於日前(22日)開始了第二階段施工,相關工程工期到2022年4月15日,由於施工時會佔用到車輛通關查
  • 21
    10-2021
    回應有關傳媒查詢輕軌更換22KV電纜事宜
    就近日傳媒查詢輕軌更換22KV電纜的事宜,本辦公室回覆如下﹕經翻查輕軌氹仔線記錄,22KV電纜符合合同訂明的技術要求,發現的問題是高壓電纜出現升溫,導致電壓不穩引發接地故障。由於
  • 15
    10-2021
    輕軌供應商無償更換全線22kV高壓電纜
    輕軌氹仔線自投入服務以來,發生數次服務停頓的事件,影響市民出行。建設發展辦公室及澳門輕軌股份有限公司聯合展開排查,系統供應商三菱重工參與分析,並透過第三方進行檢測,發現系
  • 08
    07-2021
    就社會對輕軌石排灣線意見的回應
    特區政府建設集體運輸輕軌系統,主要是運用其乘載大客運量作跨區運輸,並且減低路面上的交通壓力。另外,透過主線和支線的相互配合,增加覆蓋性以回應不同時期的城市和社會發展。因
  • 29
    06-2021
    輕軌石排灣線主體工程公開開標
    輕軌石排灣線全長約1.6公里,途經路氹連貫公路、石排灣圓形地及石排灣馬路,設有「石排灣」及「離島醫院」兩個車站。 石排灣站位於石排灣馬路上,南、北兩側設有出入口,並有行人天橋連接至石排灣公屋區內的行人天橋。 離島醫院站位於路氹連貫公路上,東、西兩側設有出入口及設有行人天橋連接至離島醫院大樓入口。此外,乘客亦可透過與離島醫院站連接的轉乘站至氹仔線。
  • 20
    05-2021
    輕軌石排灣線工程短期將重新招標
    輕軌石排灣線工程已於去年七月展開招標程序,並收到10位競投者呈交標書,經對標書進行分析評審後,認為競投者提出的投標金額與工期明顯偏低,且與招標文件中的行車系統安裝時間節點未能配合,汲取以往經驗,有機會出現嚴重超支超
  • 30
    04-2021
    澳門輕軌延伸橫琴線項目(跨海段)第三次公示
    澳門輕軌延伸橫琴線項目(跨海段)將於2021年4月30日到5月10日(5個工作天)進行海洋環境影響評價第三次公示。 根據有關規定,環境影響評價工作主要分為三個階段:第一階段為前期準備、工程基本情況公示;第二階段為編制環境
  • 16
    04-2021
    西灣大橋下層輕軌改造工程首階段本月完工
    早前在西灣大橋下層通道所進行的輕軌改造工程第一階段將於四月完工,以配合每年當懸掛八號風球而封閉大橋橋面時開放使用。為配合輕軌氹仔線接駁至媽閣站,西灣大橋下層通道於去年11月展開第一階段改造工程,包括拆除大橋下