|
為了解決內港區地勢低窪,一直存在的水浸問題,將會在海邊新街、比厘喇馬忌士街及火船頭街一帶分三期進行排水系統整治工程,項目包括建造雨水泵站、污水泵站、雨水箱涵及雨水/污水下水道,整個項目施工範圍長度約為1.3公里。內港雨水泵站及下水道工程共分三期施工,第三期工程最長施工期為650工作天,工程涉及開挖的道路總長度約為800米,污水泵站佔地面積約160平方米,工程範圍由比厘喇馬忌士街、司打口
輕軌東線線路全長約7.7公里,共設 6 個車站,將連接關閘、新城A區、新城E區及現有氹仔線的氹仔碼頭站。輕軌東線將分為南、北兩段進行公開招標。本段工程(南段)長約4.8公里,主要建造3個地下車站(ES4站、ES5站及ES6站)、1段明挖隧道(ES4至ES5區間)、1段單孔跨海盾構隧道(ES5至ES6區間)以及1段明挖隧道連高架橋(ES6至氹仔碼頭站區間),單孔跨海盾構隧道擬採用12.1米直徑大盾構施工。最長總設計連施工期為1500
輕軌東線線路全長約7.7公里,共設 6 個車站,將連接關閘、新城A區、新城E區及現有氹仔線的氹仔碼頭站。輕軌東線將分為南、北兩段進行公開招標。本段工程(北段)長約2.9公里,主要建造3個地下車站(ES1站、ES2站及ES3站)、3段盾構隧道(ES1至ES2區間、ES2至ES3區間及ES3至ES4區間)以及灘塗整治。雙孔盾構隧道擬採用7米直徑小盾構施工。最長總設計連施工期為1500工作天。
新城A區行車主幹將建造總長為6.5公里的共同管道,圍繞著新城填海區A區形成環形平面佈局,將公用設施(包括供電、自來水管、中水管及通訊網絡等)鋪設於地下共同管道內,以便日後進行維護、維修及擴容等工作,減少由明挖路面及重覆開挖路面對交通所造成的影響。 項目將分階段開展建造工程,是次招標範圍在A區中區,長度約1.6公里,包括建造共同管道、下水道及道路。採用設計連施工方式招標,最長的設計連施
新城A區行車主幹將建造總長為6.5公里的共同管道,圍繞著新城填海區A區形成環形平面佈局,將公用設施(包括供電、自來水管、中水管及通訊網絡等)鋪設於地下共同管道內,以便日後進行維護、維修及擴容等工作,減少由明挖路面及重覆開挖路面對交通所造成的影響。項目將分階段開展建造工程。是次招標範圍在A區北區,長度約2.3公里,包括建造共同管道、下水道及道路。採用設計連施工方式招標,最長的設計連施