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“澳門特別行政區海關 - 兩條棧橋建造及航道疏浚工程”的地點位於新城填海E1區北末端臨海位置，鄰近 “E1區船舶交通管理中心及海上運作基地”，兩條棧橋主要為海關停泊船隻之用。棧橋分南、北兩條，南棧橋長90.5米，闊7.5米；北棧橋長120.5米，闊7.5米，兩條棧橋相距約100米，中間設置了平台連接E1區船舶中心地面戶外平台。因應棧橋附近海床較淺，工程亦會一併於附近航道進行疏浚，約20萬立方米淤泥。
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位於南灣大馬路舊法院大樓和龍嵩街前司法警察局大樓原址將改建為終審法院大樓，兩地段面積合共為3,524平方米。根據設計方案，將保留舊法院大樓並按新功能對一部分空間進行重整，同時亦會進行結構加固及內部裝修；而前司警大樓僅保留東翼部分的沿街立面，其餘部份將拆卸，然後興建包括地庫1層和樓高3層的新大樓。 項目將分兩期實施，第一期工程為新大樓的基礎、地庫及外牆支撐。主要內容對前司警大樓進
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位於罅些喇提督馬路與拱形馬路交界處的現有EP3污水泵站的運作已出現飽和狀態，已不能應付未來城市發展所需的污水排放量，為此，特區政府將結合市民運動公園的整體計劃，於逸園跑狗場原址靠近罅些喇提督馬路建造新污水泵站，取代原有的EP3污水泵站，以提升系統的運作能力。項目同時會對周邊現時的公共下水道系統進行擴容及實施清污分流。
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澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - 口岸人工島連接線
澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - 口岸人工島連接線位於港珠澳大橋珠澳口岸人工島及新城A區，工程內容為興建(如下圖)： 1. 往來港珠澳大橋珠澳口岸人工島及連接澳氹第四條跨海大橋的行車道路及行車天橋； 2. 往來港珠澳大橋珠澳口岸人工島及新城A區的跨海行車天橋、港珠澳大橋珠澳口岸人工島的周邊路網重整； 3. 下水道整治等。 涵蓋範圍面積約18,500平方米，工程預計2021年第四季動
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澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - A區東軸線 - 第1期工程
澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - A區東軸線 - 第1期工程位於新城A區，工程內容包括興建(如下圖)： 1. 往來港珠澳大橋珠澳口岸人工島及新城A區的第一聯跨海行車天橋(即匝道)； 2. 新城A區東側地面道路； 3. 電單車隧道； 4. 雨水泵站等。 涵蓋範圍面積約32,000平方米。工程預計2021年第四季動工，最長施工期為620工作天。 至於第2期工程將配合新城A區的規劃及發展進程適時啟動。
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為改善市民的過路安全及提供舒適便捷的步行環境，在林茂海邊大馬路的F地段(現為林茂塘臨時休憩區)前建造行人天橋，連接F地段及海濱走廊的休憩區，天橋兩端各設置兩台升降機和一條樓梯。並連結由G地段(信譽灣畔)延伸而至的公共人行走廊，建成後將可提供安全、舒適、整潔、便民的步行環境，並將連通林茂海邊大馬路其他行人過路設施及大廈公共人行走廊，形成一個區域性的步行系統。
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澳門新中央圖書館位於士多鳥拜斯大馬路及高偉樂街交界(愛都酒站舊址)，佔地面積約為2,960平方米。根據設計方案，圖書館樓高3層及設有地庫層作儲物用途，總建築面積約12,710平方米，設有主圖書館空間、會議室、學習區和公共閱讀區等。 為配合整體進度，項目將分兩期實施，第一期工程為舊愛都酒店的拆卸、建造新圖書館的基礎及地庫，最長施工期為450工作天。 由於施工範圍毗鄰正在使用的新花園泳池，施工
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因應近年在友誼大馬路與羅理基博士大馬路交界處，即兩條直徑1000mm 壓力管、 EP7泵房直徑 1200mm 出水管及直徑 1500mm 重力流管交匯處的沙井(消能井)多次出現井蓋結構損毀、道路面層結構破爛和污水溢出，影響交通以及污水管網的正常運作，故有需要完善新口岸新填海區至黑沙環污水處理廠之間的現有污水泵房系統的排水管網。 在友誼大馬路近教科文中心至澳門污水處理廠，以潛盾工法或曲線推進工法
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為配合路氹蓮花綜合體的建造及輕軌橫琴線之開通，有需要於路氹城蓮花路周邊(原蓮花口岸附近)，進行公共道路及下水道進行規劃重整，工程內容涉及道路、下水道、交通標誌、供電、結構工程及綠化工程等。是次工程之施工面積約30,000平方米，施工工期為220個工作天，工程將分三階段進行﹕ 第一階段主要施工位置為蓮花大橋往蓮花路方向的行車路面，將分區進行新建下水道及道路施工。 第二階段施工位置為蓮花
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為滿足澳門半島與新城A區之間的行人往來需求，現計劃沿即將興建的A3連接橋旁邊增設行人通道以連接澳門半島水塘步行徑及新城A區的濱海綠廊。項目將跨越A區與澳門半島之間的水道、友誼大橋和友誼大馬路，兩側落腳點分別設於A區西側近岸濱海綠廊內及澳門半島一側的水塘步行區域，行人通道全長約370米，橋面通行寬度約為4米，落腳點均設有無障礙設施。
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新口岸填海區Q-1d地段公共辦公大樓建造工程 - 基礎及地庫
項目位於新口岸填海區Q-1d地段，佔地面積約為2,770平方米，興建樓高11層及地庫3層的政府辦公大樓，總建築面積約27,720平方米，供政府部門辦公用途。為配合整體進度，本項目將採取「基礎及地庫」及「上蓋」分開招標的方式進行。是次招標，為項目的基礎及3層地庫工程，最長施工期為550工作天。
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西灣大橋外圍翻新工程 – 第二期（更換東側外圍LED景觀照明系統）
更換西灣大橋東側（面向嘉樂庇大橋一側）外圍橋身的LED景觀照明系統。
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為優化市民的過路安全及提供舒適便捷的步行環境，於沙梨頭海邊大馬路及沙梨頭南街交匯處興建架空行人天橋，以進一步與林茂空中走廊構建連貫的步行網絡。項目在前期研究時，有關道路規劃已諮詢交通和規劃部門的意見，同時在設置天橋落腳點方面已充分考慮了相關問題。工程將分兩期進行，第一期工程將建造連接運順新邨、信步閑庭及亞洲工業大廈的“L”型的行人天橋，設有升降機、電動扶梯或樓梯等輔助設
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西灣大橋於2004年12月19日落成，並於2005年1月9日正式使用，至今已超過18年，西灣大橋作為第三條澳門氹仔跨海大橋，日常車輛使用率十分高，難以對西灣大橋進行大幅度的翻新及修繕工作，故西灣大橋伸縮縫裝置都到達使用年限，以及出現混凝土結構表層開裂及缺陷等情況，就上述情況，本局開展了「西灣大橋外圍翻新工程-第一期」，工程內容主要包括進行西灣大橋外圍混凝土結構修復、更換大橋行車道伸縮縫，以及大橋
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為改善石排灣社區一帶行人設施及優化步行環境，以及配合相關區域的最新發展和未來規劃，行政當局有意展開石排灣社區業興大馬路跨越九澳高頂馬路至石排灣水塘行人道的空中行人走廊工程項目的研究及設計。本空中走廊總長度約188米，計劃設置7個落腳點，落腳點分別設於業興大廈(業興三街)、SQ1地段、SL地段、CN2c-2地段、九澳高頂馬路南側及石排灣水塘行人路。
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新城A區行車主幹道地下將分階段建造總長為6.6公里的共同管道，圍繞著新城填海區A區形成環形平面佈局，將公用設施(包括供電、自來水管、中水管及通訊網絡)鋪設於地下共同管道內，以便日後進行維護、維修及擴容等工作，減少由明挖路面及重覆開挖路面對交通所造成的影響。本工程施工位置位於新城填海區A區東部，長度約為320米，設計連施工期為290工作天。
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本工程為奧林匹克游泳館圓形地周邊路網重整之第二階段工程，工程範圍主要為奧林匹克游泳館圓形地、東亞運大馬路及蓮花海濱大馬路等一帶道路綠化以及下水道整治等。工程主要於已建成的行車天橋之間的位置銜接新增西南走線匝道行車天橋，是連接東亞運大馬路及蓮花海濱大馬路的單向單線車道行車天橋，最長施工期為420工作天。
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治安警察局新總部大樓及特警隊新大樓位於新城填海E1區內，座地面積約7,000平方米，大樓為U型設計，由3座建築物組成，樓高9層及兩層地庫停車場，總建築面積約80,000平方米。 按兩個部門的業務運作需要，大樓設有行動指揮室、999行動中心、新聞發佈室、全澳城市電子監察系統設備室、多功能用途室、槍械儲存室、拘留倉以及辦公室等，亦有操練場等共用空間。 本工程最長施工期為1000工作天，按工程節點要求，完
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東北大馬路長者公寓設計連建造工程位於黑沙環新填海區P地段內，座地面積6,828 平方米，樓高37層及3層地庫停車場，總建築面積約125,000平方米，提供約1800個開放式單位(T0)。本項目主要用途為長者公寓、群樓空間、公共停車場及一座變電站等。 建築物將以裝配式預制件的環保施工方式進行建造，並採用BIM(建築信息模型)的竣工圖交付模式，有利於將來之營運及管理。 工程總設計連施工期為860 工作天，按工程
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澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - 偉龍馬路連接線
為配合澳氹第四條跨海大橋的建設，繼北安區連接線建造工程已開始招標後，是次招標偉龍馬路連接線建造工程；整個四橋周邊路網建造工程還包括口岸人工島連接線建造工程、A區東軸線建造工程及A區南迴線建造工程等。 偉龍馬路連接線建造工程，項目位於澳門新城E區，其主要工作內容包括興建偉龍馬路及北安碼頭進入四橋的連接天橋、周邊路網重整以及下水道整治，涵蓋範圍面積約44,500平方米，為配合周邊電網
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本工程是應環境保護局要求，對現有的建築廢料堆填區進行擴容，以創造更多堆填空間。工作內容包括加高和加固堆填區的南堤堤身、對南堤堰進行向外擴展增加陸域面積等，建成後可創造196萬立方米的堆填擴容量。工程最長施工期為430工作天。
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為配合新城A區的發展需要，將分期建造區內的道路基建設施。是次工程位於A區西側，按規劃屬區內次要道路及支線道路，主要內容如下： 1. 行車道路、行人道及下水道； 2. 次共同管道。 是次工程涵蓋範圍面積約23,000平方米，最長施工期為380工作天。
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新城A區行車主幹道地下將分階段建造總長為6.6公里的共同管道，圍繞著新城填海區A區形成環形平面佈局，將公用設施(包括供電、自來水管、中水管及通訊網絡)鋪設於地下共同管道內，以便日後進行維護、維修及擴容等工作，減少由明挖路面及重覆開挖路面對交通所造成的影響。本工程施工位置位於新城填海區A區東部正在施工中的澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - 口岸人工島連接線施工範圍內，工
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為配合澳氹第四條跨海大橋的建設，有必要推進大橋起止點周邊路網工程的開展，以形成貫通的交通路網。澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網包括北安區連接線建造工程、偉龍馬路連接線建造工程、口岸人工島連接線建造工程、A區東軸線建造工程及A區南迴線建造工程等。 各連接線將會按階段有序展開建設，首先展開北安區連接線建造工程，本項目位於澳門新城E區，其主要工作內容包括興建澳氹四橋進出E區的汽
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為配合新監獄之管理需要，現於新監獄範圍內一預留用地上建造附屬戶外活動場所。工程主要興建多個球場、衛生間、監控中心以及基於保安要求的圍網及瞭望塔等。