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(2024-04)
“澳門特別行政區海關 - 兩條棧橋建造及航道疏浚工程”的地點位於新城填海E1區北末端臨海位置，鄰近 “E1區船舶交通管理中心及海上運作基地”，兩條棧橋主要為海關停泊船隻之用。棧橋分南、北兩條，南棧橋長90.5米，闊7.5米；北棧橋長120.5米，闊7.5米，兩條棧橋相距約100米，中間設置了平台連接E1區船舶中心地面戶外平台。因應棧橋附近海床較淺，工程亦會一併於附近航道進行疏浚，約20萬立方米淤泥。
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(2024-04)
位於南灣大馬路舊法院大樓和龍嵩街前司法警察局大樓原址將改建為終審法院大樓，兩地段面積合共為3,524平方米。根據設計方案，將保留舊法院大樓並按新功能對一部分空間進行重整，同時亦會進行結構加固及內部裝修；而前司警大樓僅保留東翼部分的沿街立面，其餘部份將拆卸，然後興建包括地庫1層和樓高3層的新大樓。 項目將分兩期實施，第一期工程為新大樓的基礎、地庫及外牆支撐。主要內容對前司警大樓進
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澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - 口岸人工島連接線
(2024-03)
澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - 口岸人工島連接線位於港珠澳大橋珠澳口岸人工島及新城A區，工程內容為興建(如下圖)： 1. 往來港珠澳大橋珠澳口岸人工島及連接澳氹第四條跨海大橋的行車道路及行車天橋； 2. 往來港珠澳大橋珠澳口岸人工島及新城A區的跨海行車天橋、港珠澳大橋珠澳口岸人工島的周邊路網重整； 3. 下水道整治等。 涵蓋範圍面積約18,500平方米，工程預計2021年第四季動
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澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - A區東軸線 - 第1期工程
(2024-03)
澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - A區東軸線 - 第1期工程位於新城A區，工程內容包括興建(如下圖)： 1. 往來港珠澳大橋珠澳口岸人工島及新城A區的第一聯跨海行車天橋(即匝道)； 2. 新城A區東側地面道路； 3. 電單車隧道； 4. 雨水泵站等。 涵蓋範圍面積約32,000平方米。工程預計2021年第四季動工，最長施工期為620工作天。 至於第2期工程將配合新城A區的規劃及發展進程適時啟動。
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(2024-03)
為改善市民的過路安全及提供舒適便捷的步行環境，在林茂海邊大馬路的F地段(現為林茂塘臨時休憩區)前建造行人天橋，連接F地段及海濱走廊的休憩區，天橋兩端各設置兩台升降機和一條樓梯。並連結由G地段(信譽灣畔)延伸而至的公共人行走廊，建成後將可提供安全、舒適、整潔、便民的步行環境，並將連通林茂海邊大馬路其他行人過路設施及大廈公共人行走廊，形成一個區域性的步行系統。
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(2024-02)
因應近年在友誼大馬路與羅理基博士大馬路交界處，即兩條直徑1000mm 壓力管、 EP7泵房直徑 1200mm 出水管及直徑 1500mm 重力流管交匯處的沙井(消能井)多次出現井蓋結構損毀、道路面層結構破爛和污水溢出，影響交通以及污水管網的正常運作，故有需要完善新口岸新填海區至黑沙環污水處理廠之間的現有污水泵房系統的排水管網。 在友誼大馬路近教科文中心至澳門污水處理廠，以潛盾工法或曲線推進工法
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(2024-01)
西灣大橋於2004年12月19日落成，並於2005年1月9日正式使用，至今已超過18年，西灣大橋作為第三條澳門氹仔跨海大橋，日常車輛使用率十分高，難以對西灣大橋進行大幅度的翻新及修繕工作，故西灣大橋伸縮縫裝置都到達使用年限，以及出現混凝土結構表層開裂及缺陷等情況，就上述情況，本局開展了「西灣大橋外圍翻新工程-第一期」，工程內容主要包括進行西灣大橋外圍混凝土結構修復、更換大橋行車道伸縮縫，以及大橋
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(2024-01)
新城A區行車主幹道地下將分階段建造總長為6.6公里的共同管道，圍繞著新城填海區A區形成環形平面佈局，將公用設施(包括供電、自來水管、中水管及通訊網絡)鋪設於地下共同管道內，以便日後進行維護、維修及擴容等工作，減少由明挖路面及重覆開挖路面對交通所造成的影響。本工程施工位置位於新城填海區A區東部，長度約為320米，設計連施工期為290工作天。
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(2024-01)
本工程為奧林匹克游泳館圓形地周邊路網重整之第二階段工程，工程範圍主要為奧林匹克游泳館圓形地、東亞運大馬路及蓮花海濱大馬路等一帶道路綠化以及下水道整治等。工程主要於已建成的行車天橋之間的位置銜接新增西南走線匝道行車天橋，是連接東亞運大馬路及蓮花海濱大馬路的單向單線車道行車天橋，最長施工期為420工作天。
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(2024-01)
治安警察局新總部大樓及特警隊新大樓位於新城填海E1區內，座地面積約7,000平方米，大樓為U型設計，由3座建築物組成，樓高9層及兩層地庫停車場，總建築面積約80,000平方米。 按兩個部門的業務運作需要，大樓設有行動指揮室、999行動中心、新聞發佈室、全澳城市電子監察系統設備室、多功能用途室、槍械儲存室、拘留倉以及辦公室等，亦有操練場等共用空間。 本工程最長施工期為1000工作天，按工程節點要求，完
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(2024-01)
東北大馬路長者公寓設計連建造工程位於黑沙環新填海區P地段內，座地面積6,828 平方米，樓高37層及3層地庫停車場，總建築面積約125,000平方米，提供約1800個開放式單位(T0)。本項目主要用途為長者公寓、群樓空間、公共停車場及一座變電站等。 建築物將以裝配式預制件的環保施工方式進行建造，並採用BIM(建築信息模型)的竣工圖交付模式，有利於將來之營運及管理。 工程總設計連施工期為860 工作天，按工程
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澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - 偉龍馬路連接線
(2023-12)
為配合澳氹第四條跨海大橋的建設，繼北安區連接線建造工程已開始招標後，是次招標偉龍馬路連接線建造工程；整個四橋周邊路網建造工程還包括口岸人工島連接線建造工程、A區東軸線建造工程及A區南迴線建造工程等。 偉龍馬路連接線建造工程，項目位於澳門新城E區，其主要工作內容包括興建偉龍馬路及北安碼頭進入四橋的連接天橋、周邊路網重整以及下水道整治，涵蓋範圍面積約44,500平方米，為配合周邊電網
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(2023-12)
本工程是應環境保護局要求，對現有的建築廢料堆填區進行擴容，以創造更多堆填空間。工作內容包括加高和加固堆填區的南堤堤身、對南堤堰進行向外擴展增加陸域面積等，建成後可創造196萬立方米的堆填擴容量。工程最長施工期為430工作天。
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(2023-12)
為配合新城A區的發展需要，將分期建造區內的道路基建設施。是次工程位於A區西側，按規劃屬區內次要道路及支線道路，主要內容如下： 1. 行車道路、行人道及下水道； 2. 次共同管道。 是次工程涵蓋範圍面積約23,000平方米，最長施工期為380工作天。
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(2023-11)
新城A區行車主幹道地下將分階段建造總長為6.6公里的共同管道，圍繞著新城填海區A區形成環形平面佈局，將公用設施(包括供電、自來水管、中水管及通訊網絡)鋪設於地下共同管道內，以便日後進行維護、維修及擴容等工作，減少由明挖路面及重覆開挖路面對交通所造成的影響。本工程施工位置位於新城填海區A區東部正在施工中的澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - 口岸人工島連接線施工範圍內，工
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(2023-11)
為配合澳氹第四條跨海大橋的建設，有必要推進大橋起止點周邊路網工程的開展，以形成貫通的交通路網。澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網包括北安區連接線建造工程、偉龍馬路連接線建造工程、口岸人工島連接線建造工程、A區東軸線建造工程及A區南迴線建造工程等。 各連接線將會按階段有序展開建設，首先展開北安區連接線建造工程，本項目位於澳門新城E區，其主要工作內容包括興建澳氹四橋進出E區的汽
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(2023-10)
配合未來新城A區公共房屋的落成及使用，公共建設局現正有序開展該區配套設施的建造工程。首個項目位於B6地段，計劃興建一座9層高的公共設施大樓連3層地庫公共停車場。大樓座地面積約2,700平方米，總建築面積約32,600平方米，大樓內設市政街市、熟食中心以及其他公共設施，停車場提供約270私家車及電單車車位。本工程最長施工期750工作天。
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(2023-09)
氹仔新海關總部大樓位於新城填海E1區內，座地面積約5,700平方米，樓高7層及兩層地庫停車場，總建築面積約40,000平方米。按業務運作需要，大樓設行動指揮中心、拘留室、監控室、偵訊室、辦公室、培訓室以及射擊室等。 工程最長施工期為850工作天，按工程節點要求，完成地面層結構最長施工期為400工作天；由地面層完成結構至天面結構封頂最長施工期為210工作天。
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(2023-09)
項目位於路氹邊檢大樓(蓮花口岸)原址，地段面積約為8,204平方米，樓高24層及3層地庫，總建築面積約為103,000平方米。按規劃大樓主要用途為辦公室、商業及停車場等。此外，大樓裙樓部分亦將作為輕軌氹仔線及橫琴線轉乘的接駁平台，將「蓮花口岸站」及「HE1站」連接，方便乘客轉乘。 項目將分三期進行工程招標，第一期「樁基礎」、第二期「地庫連裙樓」和第三期「上蓋」。是次招標為項目的樁基礎工程，最
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(2023-09)
本項目位於氹仔北安信安馬路及興隆街交界之O4地段內，該地段面積約4366平方米，大樓樓高13層，總建築面積約55600平方米，主要以倉庫用途為主，地面層設貨車上落貨區及裝卸平台，地庫一層為停車場。
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(2023-07)
項目位於蓮花大橋南側，主要連通橫琴口岸澳方管轄區交通平台與澳門大學校區，分別設有雙向單線行車通道橋，除供車輛通行外，橋面還設有行人專道。 兩條通道橋分別長約400米及320米，北起蓮花大橋引橋的兩道預留接駁口，沿鄰近十字門水道的橫琴側邊防巡邏道向南延伸，跨越天沐河進入澳門大學校區。 項目建成後，澳門大學學生及教職員往來橫琴口岸更加便捷，同時亦可取道蓮花大橋往來氹仔，改善現時澳門大學進
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(2023-07)
為配合政府部門使用需求，現對新口岸6K地段政府辦公大樓四樓至十樓進行裝修工程，裝修面積共4,945平方米。各樓層為辦公室用途。總施工期為300工作天。
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(2023-07)
面對囚犯數量持續增長，現時監獄的面積及設備已不能應付實際所需，因應監獄的要求須對監獄進行重新設計及改造工程。 第三期工程的建築面積將38,108平方米，主要為監獄行政用建築物：包括4座大樓、1座兩層地下停車場。
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仁伯爵綜合醫院第一期擴建工程 - 公共衛生專科大樓 - 上蓋工程
(2023-05)
本項目位於澳門仁伯爵綜合醫院西南面，加思欄後新馬路與若憲馬路之間的地段，座地面積約5,700平方米，樓高8層（包括地面層），樓宇高度最高約35.6米。設有80間標準單人隔離病房、手術室區、化驗室、觀察室、X光室、CT掃描室以及機電設備樓層等；並設有人行天橋及地下通道連接現仁伯爵綜合醫院。 專科大樓的設計規格是以世界衛生組織傳染病防治標準要求，其不同功能分區的安排以交通便捷、清污分明、避免
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(2023-04)
中央化驗大樓座地面積約為3,400平方米，樓高17層及地庫3層，總建築面積約為56,100平方米。地庫層為停車場、試驗室，地面層為大堂及機電設施，一樓以上為疾病監控中心及公共衛生化驗所等。最長施工期為820工作天，項目針對工程進度設定工程節點，分別要求由地庫層至地面層樓板的建設最長施工期為360工作天；地面層至天面層樓板最長施工期為210工作天。