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(2001-12)
西灣湖廣場(又名旅遊塔前地)，是澳門第二大廣場。廣場位於澳門旅遊塔前面，亦是西灣大橋澳門落腳點。1998年，配合本澳旅遊娛樂業的發展澳門旅 遊娛樂有限公司在該地段澳門旅遊塔前地興建，於是澳門特別行政區政府在塔的前地興建以圓形為主的廣場，以作大型户外活動之用。總建造面積為30,600平 方米。當中包括景觀、綠化，水上活動設施和道路網的整合工程，廣場佔地面積為17,600平方米。 2001年底，隨着旅
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(1995-11)
澳門國際機場於1995年正式投入運作，成為澳門在航空交通方面與國內及世界各地之間對接的重要橋樑，全日24小時運作。澳門國際機場能夠處理波音747航班，並以此構築了澳門本地到海外市場的主要貨運航線。 近年，隨著國內的開放政策及珠三角地區經濟的急速發展，以及自2004年引進低成本航空公司以後，旅客急速增長。因此，澳門國際機場於2005年及2007年分別進行了停機坪及貨運站的擴建工作。 機場貨運站
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路氹城位於澳門的氹仔和路環之間。該地段原本只有一條連接氹仔、路環兩個離島的公路─路氹連貫公路，及後因澳門的拓展空間較小，土地不敷應用，因此 於路氹連貫公路兩側進行填海，形成了一塊面積為620公頃的路氹新城(現稱路氹城)。原本規劃為一新市鎮，後因經濟不景氣，使路氹城的發展受到拖延。 於2002年博彩業的開放，路氹城亦成為了澳門打造成一個世界旅遊休閒中心的重要中心點。路氹城在地理及配套
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為配合路氹城一帶的發展，路環 污水處理廠第二期於2006年中開始興 建，其位於路環污水處理廠第一期的北側，佔地面積約20,000平方米；設計的日處理能力為110,000立方米，以國家城鎮污水處理排放標準的二級標準 為尾水質量的設計藍本，建造完成後，整個污水處理廠連同第一期的總設計日處理能力達130,000立方米，將足夠應付路氹城及路環島未來一段時期的發展。 路環污水處理廠第二期採用比利時LUCAS®生
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澳門自回歸後經濟急速發展，居民的生活水平提升，隨之而來的是生活垃圾的顯著增加，使得垃圾焚化中心舊廠房的處理能力提早飽和；為應付日益增多的生活垃圾，澳門特區政府於2005年開展了澳門垃圾焚化中心的擴建。 垃圾焚化中心的擴建工程計劃於2008年竣工，新廠房位於舊廠房的南面，同樣設有3台採用德國馬丁爐排技術的焚化爐，每台焚化爐的日處理量為288公噸，擴建後焚化中心的總處理能力達到1,728公噸/日。