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為優化横琴口岸澳門口岸區二層交通樞紐平台的交通環境及相關配套設施，提升交通樞紐平台的運行效率及通關環境，為澳琴兩地的通關人士提供更便捷的通關設施，繼横琴口岸澳門口岸區二層交通樞紐北側平台於2023年9月完成改造及開放使用後，南側平台的改造工程亦已展開，是次南側平台的施工面積約爲32,000平方米。改造工程包括重新規劃及優化平台的行人步行設施及功能佈局，主要包括建造大型風雨廊、鋪設
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西灣大橋外圍翻新工程 – 第二期（更換東側外圍LED景觀照明系統）
更換西灣大橋東側（面向嘉樂庇大橋一側）外圍橋身的LED景觀照明系統。
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西灣大橋外圍翻新工程 – 第三期（更換西側外圍LED景觀照明系統）
更換西灣大橋西側外圍橋身的LED景觀照明系統。
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為了解決內港區地勢低窪，一直存在水浸問題，將會在河邊新街、比厘喇馬忌士街及火船頭街一帶分三期進行排水系統整治工程，項目包括建造雨水泵站、污水泵站、雨水箱涵及雨水/污水下水道，整個項目施工範圍長度約為1.3公里。 1. 第一期工程主要在內港南邊比厘喇馬忌士街5號B碼頭地段建造雨水泵站及預留污水處理設施的結構平台，工程佔地面積約2200平方米。 2. 第二期工程内容為由海邊新街近航
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為配合澳門“1+4”經濟適度多元發展策略，打造澳門作爲“演藝之都”，特區政府選址一片面積達94,000平方米的國有土地，臨時建造“澳門戶外表演區”，表演區項目位於機場大馬路及網球路交界、場地北迎網球路、東北面為機場大馬路，預計建成可容納約50,000名觀眾的臨時戶外表演場地。工程主要建造鋼筋混凝土地台、配套機電系統及排水設施，將於場内設置移動式功能房間，如洗手間、活動團隊辦公室及休息室
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自本屆特區政府成立後，隨即對第四條跨海通道採用隧道方案或橋樑方案進行了深入對比，最後推薦採用橋樑方案，並於2015年12月獲特區政府批准。 澳氹第四條跨海大橋項目於2016年展開工可編制及大橋防洪、通航論證等專項研究工作，並於2016年底完成及上呈中央審批項目。至2017年7月收到有關批覆意見後，展開了進一步的通航安全補充論證，並於2018年3月獲批覆通過，根據有關意見及要求，於2018年7月完成了初
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項目位於新城A區A9地段，毗鄰區內的公共房屋及長者院舍，土地面積約1,930平方米，總建築面積約12,500平方米，樓宇高度約44.5米，計劃興建一幢9層（包括夾層）康體設施大樓連2層地庫停車場。大樓地面層及以上共設4個主場館，另外提供1個25米長游泳池、6個羽毛球場、2個籃球場及1個乒乓球室等。
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為配合新監獄之管理需要，現於新監獄範圍內一預留用地上建造附屬戶外活動場所。工程主要興建多個球場、衛生間、監控中心以及基於保安要求的圍網及瞭望塔等。
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為能提升石排灣區的出行環境，回應日漸增加入住人士對立體過路設施的需求，政府正開展「石排灣和諧大馬路空中走廊」的編制計劃工作。項目將計劃對石排灣區現有及進行中的行人天橋作重整，串連這些設施成一組全面的立體行人過路系統，擴大服務範圍及給予市民更安全和便利的出行環境。現時於石排灣區已有四組行人天橋，提供給已建成的公共房屋、私人住宅項目的居民及公共設施使用者安全的過路設施。而
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為改善市民大眾的過路安全，提供舒適便捷的步行環境，本工程計劃興建一座橫過林茂海邊大馬路的架空行人天橋，連接林茂海邊大馬路L3地段(信愉花園)、PS1地段(海擎天)及PS3地段(運順新邨)，以連通現有的公共行人走廊，建成後將可提供安全、舒適、整潔、便民的步行環境，並將連通林茂海邊大馬路其他行人過路設施及大廈公共人行走廊，形成一個區域性的步行系統，工期為360工作天。
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項目位於外港新填海區12地段，佔地面積6,480平方米，興建兩幢分別為12層及21層的政府辦公大樓，並設4層地庫停車場，供政府部門辦公用途。為配合整體進度，本項目採取「基礎及地庫」和「上蓋」分開招標的方式進行。是次招標為項目的上蓋工程，將緊接基礎及地庫工程動工，最長施工期為850工作天。
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項目位於新城A區B9地段，佔地5,399平方米，主要用途包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓建成後將提供一房一廳(T1) 、二房一廳(T2) 及三房一廳(T3) 合共642個經屋單位，地庫的公共停車場則提供合共約583個私家車及電單車泊位。 工程最長施工期為750工作天，項目針對工程進度設定1個工程節點：完成大樓上蓋結構封頂，最長施工期為450工作天。 新城填海區A區B4、B9及B10公共房屋項目已展開基礎
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輕軌石排灣線全長約1.6公里，途經路氹連貫公路、石排灣圓形地及石排灣馬路，設有「石排灣」及「協和醫院」兩個車站。石排灣站位於石排灣馬路上，南、北兩側設有出入口，並有行人天橋連接至石排灣公屋區內的行人天橋。協和醫院站位於路氹連貫公路上，東、西兩側設有出入口及設有行人天橋連接至北京協和醫院澳門醫學中心大樓入口。此外，乘客亦可透過與協和醫院站連接的轉乘站至氹仔線。
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項目位於新城A區B10地段，佔地6,831平方米，主要用途包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓建成後將提供一房一廳(T1) 、二房一廳(T2) 及三房一廳(T3) 合共800個經屋單位，地庫的公共停車場則提供合共593個私家車及電單車泊位。 工程最長施工期為750工作天，項目針對工程進度設定1個工程節點：完成大樓上蓋結構封頂，最長施工期為450工作天。 新城填海區A區B4、B9及B10公共房屋項目已展開基礎
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為強化澳門和離島之間的交通效率，政府計劃開闢大潭山隧道，直接將經澳門大橋的跨海通道的車流引到路氹城區，以減輕北安區道路的交通壓力。現時位於路氹城的機場圓形地與澳門大橋的直線距離被大潭山阻隔，開闢大潭山行車隧道，可直接將澳門大橋的跨海通道及路氹城之間的道路連繫起來，為澳門半島往來路氹城提供快捷的通道，除可縮減行車時間外，還減輕車輛集中行駛偉龍馬路、北安大馬路、氹仔客運碼頭、澳
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項目位於外港新填海區25地段，佔地面積6,480平方米，興建兩幢分別為12層及17層的政府辦公大樓，並設3層地庫停車場，供政府部門辦公用途。為配合整體進度，本項目採取「基礎及地庫」和「上蓋」分開招標的方式進行。 是次招標為項目的上蓋工程，將緊接基礎及地庫工程動工，最長施工期為850工作天。
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市民運動公園的地段面積為40,425平方米，按功能主要分為四個部分及戶外田徑場： 1號館位於場地中央，樓高四層，計劃設有游泳池及嬉水池、籃球場、緩跑徑及兒童單車徑等。 2號館位於場地北面，樓高六層，計劃設有滑板場、兵乓球場、攀岩、排球場以及兩層羽毛球場等。 3號館位於2號館旁，樓高五層，計劃設有五人足球場、兩層多功能廳及多功能活動室及戶外活動空間等。 兒童館位於場地南面，樓高四層，計劃設有兒
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項目位於新城A區A8地段，大樓座地面積約為2,840平方米，樓高15層及地庫3層，總建築面積約為47,168平方米。按規劃，大樓主要用途為社會設施長者院舍，地庫層為公共停車場；地面層為大堂出入口及專用小巴停泊位等。除公共電梯大堂設有裝修外，其他區域均為毛坯交付用家部門。項目最長施工期為700工作天， 工程預計2024年第4季動工。
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“澳門特別行政區海關 - 兩條棧橋建造及航道疏浚工程”的地點位於新城填海E1區北末端臨海位置，鄰近 “E1區船舶交通管理中心及海上運作基地”，兩條棧橋主要為海關停泊船隻之用。棧橋分南、北兩條，南棧橋長90.5米，闊7.5米；北棧橋長120.5米，闊7.5米，兩條棧橋相距約100米，中間設置了平台連接E1區船舶中心地面戶外平台。因應棧橋附近海床較淺，工程亦會一併於附近航道進行疏浚，約20萬立方米淤泥。
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位於南灣大馬路舊法院大樓和龍嵩街前司法警察局大樓原址將改建為終審法院大樓，兩地段面積合共為3,524平方米。根據設計方案，將保留舊法院大樓並按新功能對一部分空間進行重整，同時亦會進行結構加固及內部裝修；而前司警大樓僅保留東翼部分的沿街立面，其餘部份將拆卸，然後興建包括地庫1層和樓高3層的新大樓。 項目將分兩期實施，第一期工程為新大樓的基礎、地庫及外牆支撐。主要內容對前司警大樓進
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位於罅些喇提督馬路與拱形馬路交界處的現有EP3污水泵站的運作已出現飽和狀態，已不能應付未來城市發展所需的污水排放量，為此，特區政府將結合市民運動公園的整體計劃，於逸園跑狗場原址靠近罅些喇提督馬路建造新污水泵站，取代原有的EP3污水泵站，以提升系統的運作能力。項目同時會對周邊現時的公共下水道系統進行擴容及實施清污分流。
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澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - 口岸人工島連接線
澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - 口岸人工島連接線位於港珠澳大橋珠澳口岸人工島及新城A區，工程內容為興建(如下圖)： 1. 往來港珠澳大橋珠澳口岸人工島及連接澳氹第四條跨海大橋的行車道路及行車天橋； 2. 往來港珠澳大橋珠澳口岸人工島及新城A區的跨海行車天橋、港珠澳大橋珠澳口岸人工島的周邊路網重整； 3. 下水道整治等。 涵蓋範圍面積約18,500平方米，工程預計2021年第四季動
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澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - A區東軸線 - 第1期工程
澳氹第四條跨海大橋起止點周邊路網建造工程 - A區東軸線 - 第1期工程位於新城A區，工程內容包括興建(如下圖)： 1. 往來港珠澳大橋珠澳口岸人工島及新城A區的第一聯跨海行車天橋(即匝道)； 2. 新城A區東側地面道路； 3. 電單車隧道； 4. 雨水泵站等。 涵蓋範圍面積約32,000平方米。工程預計2021年第四季動工，最長施工期為620工作天。 至於第2期工程將配合新城A區的規劃及發展進程適時啟動。
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為改善市民的過路安全及提供舒適便捷的步行環境，在林茂海邊大馬路的F地段(現為林茂塘臨時休憩區)前建造行人天橋，連接F地段及海濱走廊的休憩區，天橋兩端各設置兩台升降機和一條樓梯。並連結由G地段(信譽灣畔)延伸而至的公共人行走廊，建成後將可提供安全、舒適、整潔、便民的步行環境，並將連通林茂海邊大馬路其他行人過路設施及大廈公共人行走廊，形成一個區域性的步行系統。
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澳門新中央圖書館位於士多鳥拜斯大馬路及高偉樂街交界(愛都酒店舊址)，佔地面積約為2,960平方米。根據設計方案，圖書館樓高4層及設有地庫層作儲物用途，總建築面積約13,800平方米，設有主圖書館空間、會議室、學習區和公共閱讀區等。為配合整體進度，項目將分兩期實施，第一期工程為舊愛都酒店的拆卸、建造新圖書館的基礎及地庫，最長施工期為450工作天。由於施工範圍毗鄰正在使用的新花園泳池，施工難度