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O Edifício do Hospital de Reabilitação no Complexo de Cuidados de Saúde das Ilhas que faz parte da segunda fase do Hospital das Ilhas, ficará localizado no aterro adjacente ao Reservatório de Seac Pai Van, na Estrada do Istmo no Cotai, com uma área de implementação de cerca de 3 200m2. O referido edifício terá 15 pisos de altura e 2 pisos em cave, com uma área bruta de construção de 44 400m2, com quatro passagens superiores de acesso para peões ao Edifício do Hospital Geral e às paragens de autocarros. O prazo máximo de execução da empreitada é de 1020 dias de trabalho. Tendo em conta o plano de construção, foram fixadas três metas obrigatórias de execução, sendo o prazo máximo para a conclusão de fundações por estacas e contenção em estacas de 280 dias de trabalho, o prazo máximo para a conclusão da cave até à laje do rés-do-chão de 244 dias de trabalho e o prazo máximo para a conclusão do rés-do-chão até à laje de cobertura e todos os elementos estruturais acima da laje de cobertura de 280 dias de trabalho.
Para melhorar o ambiente de deslocação dos cidadãos ao longo da Avenida do Nordeste da Zona Norte, planeia-se, entre a Avenida de Venceslau de Morais e a Avenida do Nordeste da Rua Central da Areia Preta da Zona Norte da Península de Macau, construir uma travessia pedonal, com cerca de 600 metros de comprimento, e ao longo do percurso, serão instalados os acessos (1.ª zona) e construído um corredor com cobertura de protecção contra chuva, com cerca de 700 metros de comprimento, situado no Parque Urbano da Areia Preta ao longo da Avenida 1.º de Maio e Avenida Leste do Hipódromo (2.ª zona), bem como construir uma passagem superior para peões interligada (3.ª zona), sendo que a travessia pedonal irá estar equipada com as instalações sem barreiras. A obra na 1.ª zona visa construir a travessia pedonal localizada na Avenida do Nordeste, cujo anúncio do concurso foi publicado no dia 7 de Fevereiro de 2024.
Para responder às solicitações da sociedade, o Governo decidiu transferir o depósito de distribuição de combustíveis temporário situado na Ilha Verde para a ilha artificial do posto fronteiriço de Macau da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau. O novo depósito de distribuição de combustíveis ficará situado no lote junto ao mar, em frente do parque de estacionamento localizado no lado leste da ilha artificial, com uma área de terreno de cerca de 3 299m2.
Em articulação com o desenvolvimento da Taipa e a optimização das instalações de travessia pedonal, o Governo da RAEM vai construir uma passagem superior para peões na Avenida Marginal Flor de Lótus na Taipa, criando um ambiente para circulação de peões separado da circulação de veículos, bem como adoptará instalações sem barreiras arquitectónicas, por forma a facilitar a deslocação dos cidadãos. O empreendimento, na Avenida Marginal Flor de Lótus, na Taipa, ligará o passeio junto da Pousada Marina Infante e o passeio junto do Hotel Galaxy. Nos dois acessos da passagem superior para peões serão instalados, respectivamente, um elevador, uma escada rolante e uma escada. O procedimento de concurso da empreitada adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 360 dias de trabalho.
Será construída uma galeria técnica por baixo das principais vias rodoviárias da Zona A dos Novos Aterros Urbanos, com 6,6 quilómetros de comprimento, que circunscreverá a Zona A. Na galeria técnica serão instalados os equipamentos de utilização colectiva (inclusive cabos eléctricos, tubos de abastecimento de água e de água reciclada, bem como rede de telecomunicações), com vista a facilitar a conservação, reparação e ampliação no futuro e minimizar o impacto que as repetidas escavações causam no trânsito.O empreendimento será desenvolvido por fases, sendo que o presente concurso tem como objecto o troço na zona central da Zona A com o comprimento de cerca de 1,6 quilómetros que incluirá os trabalhos de construção de galeria técnica, rede de drenagem e arruamentos. O procedimento de concurso adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 580 dias de trabalho.
Será construída uma galeria técnica por baixo das principais vias rodoviárias da Zona A dos Novos Aterros Urbanos, com 6,6 quilómetros de comprimento, que circunscreverá a Zona A. Na galeria técnica serão instalados os equipamentos de utilização colectiva (inclusive cabos eléctricos, tubos de abastecimento de água e de água reciclada, bem como rede de telecomunicações), com vista a facilitar a conservação, reparação e ampliação no futuro e minimizar o impacto que as repetidas escavações causam no trânsito.O empreendimento será desenvolvido por fases, sendo que o presente concurso tem como objecto o troço na zona norte da Zona A com o comprimento de cerca de 2,3 quilómetros que incluirá os trabalhos de construção de galeria técnica, rede de drenagem e arruamentos. O procedimento de concurso adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 580 dias de trabalho.
Obra de Estação Elevatória de Águas Pluviais e Drenagem no Porto Interior - 3.ª Fase
Com vista a resolver os problemas das inundações recorrentes na zona baixa do Porto Interior, serão realizadas, em três fases, as obras de ordenamento do sistema de drenagem nas imediações da Rua do Guimarães, da Rua do Dr. Lourenço Pereira Marques e da Rua das Lorchas. O âmbito de trabalhos abrange a construção da estação elevatória de águas pluviais, da estação elevatória de águas residuais, da box culvert de águas pluviais e da drenagem de águas pluviais/residuais. A área de execução de todo o projecto é de cerca de 1,3km de comprimento. A execução da Obra de Estação Elevatória de Águas Pluviais e Drenagem no Porto Interior está dividida em 3 fases no total, cujo prazo máximo de execução da obra da 3.a fase é de 650 dias de trabalho, e, tem por objectivo a escavação de vias com um total aproximado de 800m de comprimento, a construção de uma estação elevatória de águas residuais que ocupará uma área de cerca de 160m2, será executada numa área de intervenção que se estende pelas vias da Rua do Dr. Lourenço Pereira Marques, da Praça de Ponte e Horta, da Rua das Lorchas, da Avenida de Almeida Ribeiro, da Rua do Visconde Paço de Arcos, entre outras. A presente obra inclui a construção de box-culvert de águas pluviais, de poço de recolha de águas pluviais, de drenagem subterrânea de águas pluviais e residuais, de canalizações subterrâneas de pressão de águas residuais, de estação elevatória de águas residuais, de pavimento em betão das vias rodoviárias, de revestimento em betão das vias pedonais, entre outros. O início da obra está previsto para o 1.º trimestre do corrente ano.
Obra de Estação Elevatória de Águas Pluviais e Drenagem no Porto Interior - 2.ª Fase
Com vista a resolver o problema das inundações na zona baixa do Porto Interior, será executada, em três fases, obra de ordenamento do sistema de drenagem nas imediações da Rua do Guimarães, Rua do Dr. Lourenço Pereira Marques e Rua das Lorchas, que inclui a construção da estação elevatória de águas pluviais, da estação elevatória de águas residuais, da box culvert de águas pluviais e do sistema de drenagem de águas pluviais/residuais, numa área de execução de cerca de 1,3 quilómetros de comprimento. A 2.ª fase da obra de construção da estação elevatória de águas pluviais e drenagem no Porto Interior abrange uma área de execução de cerca de 8 600m2, sendo o prazo máximo de execução de 550 dias de trabalho. A obra inclui a escavação da via com cerca de 600m de comprimento, desde a Rua do Dr. Lourenço Pereira Marques até à Rua do Guimarães (nova estação elevatória de águas pluviais até à Escola de Pilotagem), incluindo a construção de box-culvert de águas pluviais, de poço de recolha de águas pluviais, de drenagem de águas pluviais e residuais, de tubulação de pressão residual, de pavimento em betão de faixa de rodagem, de passeio e entre outros. O início da obra está previsto para o 1.º trimestre do próximo ano.
Conforme o planeamento definido, os lotes C1 a C3 serão destinados aos gabinetes e salas de audiência do Tribunal Judicial de Base, enquanto o lote C4 servirá para o Serviço do Ministério Público junto do Tribunal Judicial de Base, com uma área territorial de 6 235m2. Os dois edifícios terão 8 pisos e 4 pisos em cave de cada um, com a área bruta de construção de cerca de 57 431,30m2. Depois de os dois edifícios serem construídos, irão ligar ao Tribunal Judicial de Base localizado no lote C2. Esta empreitada de construção tem duas fases, na primeira fase, serão executados os trabalhos de fundações e caves, e na segunda fase, será executada a obra de superestrutura.
Empreitada de concepção e construção do segmento sul da Linha Leste do Metro Ligeiro
A Linha Leste do Metro Ligeiro terá um traçado de cerca de 7,7km de comprimento, seis (6) estações e fará a ligação às Portas do Cerco, à Zona A dos Novos Aterros Urbanos, à Zona E dos Novos Aterros Urbanos, bem como à Estação do Terminal Marítimo da Taipa existente da Linha da Taipa. Para efeitos de concurso público, a implementação da obra da Linha Leste do Metro Ligeiro será dividida em segmento sul e segmento norte. A empreitada do presente segmento (segmento sul) terá cerca de 4,8km de comprimento e consiste sobretudo na construção de 3 estações subterrâneas (estações ES4, ES5 e ES6), de 1 túnel escavado a céu aberto (secções entre ES4 e ES5), de 1 túnel subaquático escavado pela tuneladora (secções entre ES5 e ES6) e de 1 túnel escavado a céu aberto que fará uma ligação com o viaduto (secções entre ES6 e Estação do Terminal Marítimo da Taipa). Na execução do túnel subaquático será utilizado uma tuneladora de grande dimensão, com 12,1m de diâmetro. O prazo máximo total de concepção e execução é de 1 500 dias de trabalho.
Empreitada de concepção e construção do segmento norte da Linha Leste do Metro Ligeiro
A Linha Leste do Metro Ligeiro terá um traçado de cerca de 7,7km de comprimento, seis (6) estações e fará a ligação às Portas do Cerco, à Zona A dos Novos Aterros Urbanos, à Zona E dos Novos Aterros Urbanos, bem como à Estação do Terminal Marítimo da Taipa existente da Linha da Taipa. Para efeitos de concurso público, a implementação da obra da Linha Leste do Metro Ligeiro será dividida em segmento sul e segmento norte. A empreitada do presente segmento (segmento norte) terá cerca de 2,9km de comprimento e consiste sobretudo na construção de 3 estações subterrâneas (estações ES1, ES2 e ES3), de 3 túneis escavados pela tuneladora (secções entre ES1 e ES2, secções entre ES2 e ES3, bem como secções entre ES3 e ES4) e de ordenamento de Mudflat. Na execução do túnel de galeria dupla será utilizada uma tuneladora de pequena dimensão, com 7 metros de diâmetro. O prazo máximo total de concepção e execução é de 1 500 dias de trabalho.
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote A5 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A5 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 13 675m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de 1736 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1250 dias de trabalho.
Empreitada de Concepção e Construção de Habitação Pública no Lote A6 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A6 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 8 115m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de 1064 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1150 dias de trabalho.
Empreitada de Concepção e Construção de Habitação Pública no Lote A10 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A10 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 4 960m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de 728 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1090 dias de trabalho.
Empreitada de Concepção e Construção de Habitação Pública no Lote A11 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A11 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 4 067m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de 560 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1090 dias de trabalho.
Visando articular o desenvolvimento global da Zona A dos Novos Aterros Urbanos, o Governo da RAEM vai construir mais uma via de acesso para fazer a ligação entre a Península de Macau e a Zona A dos Novos Aterros Urbanos, sendo que o âmbito de trabalhos abrangerá essencialmente o seguinte: 1. Construção de um viaduto que ligará a Avenida 1.º de Maio, junto da Estação de Tratamento de Águas Residuais, e o lado oeste da Zona A dos Novos Aterros Urbanos, com duas vias de trânsito, um em cada sentido, e o comprimento total é de cerca de 500 metros; 2. Construção de uma passagem superior para peões que ligará a Avenida da Ponte da Amizade e o lado oeste da Zona A dos Novos Aterros Urbanos, com cerca de 300 metros de comprimento e 5 metros de largura, ligada à actual passagem superior para peões que dá acesso ao Reservatório; 3. Reordenamento da rede viária periférica da obra. A presente empreitada cobre uma área aproximadamente de 7,000m2, com o prazo máximo de execução de 630 dias de trabalho.
Empreitada de Execução do Aterro e Construção do Dique da “Zona D” dos Novos Aterros Urbanos
O aterro da Zona D, com uma área de cerca de 570 000,00 m², ficará localizado no norte da Taipa e na zona marítima afastada da Estrada Nordeste da Taipa, ou seja, na área entre a Ponte da Amizade e Ponte de Governador Nobre de Carvalho, sendo que o mesmo destina-se principalmente para fins habitacionais. Em resposta ao pedido da Direcção dos Serviços de Protecção Ambiental (DSPA), para o devido preenchimento, serão utilizados os materiais inertes seleccionados e fornecidos pela DSPA em algumas áreas da Zona D. O prazo máximo de execução é de 1450 dias de trabalho. A respectiva empreitada ainda não foi iniciada, no que diz respeito aos trabalhos relativos à Zona D dos Novos Aterros, não há informações a acrescentar neste momento.
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote A1 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A1 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 17 585m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 880 fracções habitacionais.O procedimento de concurso do referido empreendimento adoptará a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1400 dias de trabalho.Desenho
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote A2 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A2 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 15 849m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 1100 fracções habitacionais.O procedimento de concurso do referido empreendimento adoptará a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1250 dias de trabalho.Desenho
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote A3 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A3 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 11 668m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 754 fracções habitacionais.O procedimento de concurso do referido empreendimento adoptará a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1150 dias de trabalho.Desenho
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote A4 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A4 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 18 699m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 1566 fracções habitacionais.O procedimento de concurso do referido empreendimento adoptará a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1400 dias de trabalho.Desenho
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote A12 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A12 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 14 266m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 954 fracções habitacionais.O procedimento de concurso do referido empreendimento adoptará a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1250 dias de trabalho.Desenho
O projecto será implementado no Lote 12 no NAPE, com uma área de 6 480m2, visa a construção de dois torres de escritórios destinados aos serviços públicos da Administração, respectivamente de 12 e 21 pisos, e disporá de um auto-silo subterrâneo de 4 pisos. Para coordenação do andamento geral, o projecto será implementado em duas fases, de construção de fundações e caves e de construção das respectivas superestruturas, com lançamento de dois concursos respectivamente. O objecto do presente concurso é construção das fundações e 4 pisos em cave, sendo o prazo máximo de execução de 770 dias de trabalho.
Empreitada de construção de habitação pública no lote B4 na Nova Zona A – Obra de superestrutura
O empreendimento localiza-se no Lote B4 na Nova Zona de Aterro A, com uma área de 10 698m2, destinado a habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 1575 fracções económicas de tipologia T1, T2 e T3, e um total de cerca de 1030 lugares de estacionamento para os veículos ligeiros e motociclos no auto-silo público em cave.O prazo máximo de execução da empreitada é de 800 dias de trabalho. Tendo em conta o plano de construção, foi determinada uma meta obrigatória de execução, sendo o prazo máximo para a conclusão de superestrutura do edifício de 480 dias de trabalho.Já foram iniciadas as empreitadas de construção de fundações e cave dos projectos de habitação pública nos lotes B4, B9 e B10 da Zona A dos Novos Aterros Urbanos, nestes projectos, será disponibilizado um total de mais de 2 200 lugares públicos de estacionamento. Após a fase de concepção preliminar, a auscultação das opiniões de outros serviços e em articulação com a implementação da política ambiental para veículos eléctricos, foi ajustada a quantidade dos lugares de estacionamento para veículos e motociclos, a situação dos lugares públicos de estacionamento disponibilizados dos três projectos aprovados de habitação pública é a seguinte:Desenho
O projecto será implementado no Lote 25 no NAPE, com uma área de 6 480m2, visa a construção de dois torres de escritórios destinados aos serviços públicos da Administração, respectivamente de 12 e 17 pisos, e disporá de um auto-silo subterrâneo de 3 pisos. Para coordenação do andamento geral, o projecto será implementado em duas fases, de construção de fundações e caves e de construção das respectivas superestruturas, com lançamento de dois concursos respectivamente. O objecto do presente concurso é construção das fundações e três pisos em cave, sendo o prazo máximo de execução de 675 dias de trabalho.