A extensão da Linha Leste do Metro Ligeiro para oeste até ao Posto Fronteiriço de Qingmaoe ao Parque Desportivo para os Cidadãos (designada por “Extensão da Linha Leste do MetroLigeiro”, conforme o Estudo Estratégico para o Desenvolvimento do Metro Ligeiro deMacau) e com cerca de 1,5 quilómetros de comprimento, será construída de formasubterrânea. Com início na Estação ES1 da Linha Leste do Metro Ligeiro para oeste, passarápela Praça das Portas do Cerco, exterior do Edifício do Posto Fronteiriço das Portas do Cerco,Parque Municipal Dr. Sun Yat-Sen, Avenida do Comendador Ho Yin e Avenida do GeneralCastelo Branco, terminando no Parque Desportivo para os Cidadãos. A respectiva extensãoterá duas estações subterrâneas, a Estação de Qingmao e a Estação do Parque Desportivo paraos Cidadãos, sendo que a Estação de Qingmao funcionará como uma estação decorrespondência dotada de interface de ligação para a construção da Linha Oeste do MetroLigeiro.

Em 2024, o Conselho de Estado delegou no Governo da RAEM os poderes para o exercíciode jurisdição nas áreas terrestre e marítima relevantes da área em forma de V, permitindo quea Estação ES1 da Linha Leste do Metro Ligeiro se estenda em direcção ao Edifício do PostoFronteiriço das Portas do Cerco. De acordo com as conclusões do Estudo Estratégico para oDesenvolvimento do Metro Ligeiro de Macau e do estudo de viabilidade da obra de extensãoda Linha Leste do Metro Ligeiro até à Estação de Qingmao, bem como da extensão daEstação de Qingmao até à Estação do Parque Desportivo para os Cidadãos, uma vez que aobra de túnel do segmento norte da Linha Leste do Metro Ligeiro se encontra em fase final, adistância final percorrida pela tuneladora no referido segmento norte terminará na EstaçãoES1. Por conseguinte, a Linha Leste está em condições de se estender a partir da EstaçãoES1, em direcção a oeste, até ao Posto Fronteiriço de Qingmao e ao Parque Desportivo paraos Cidadãos.

A presente obra consiste na construção de um túnel escavado por tuneladora, com duasgalerias, entre a Estação ES1 e a Estação do Parque Desportivo para os Cidadãos, e faz parte da primeira fase da Extensão da Linha Leste, incluindo também a construção dos poços deataque e de recepção da tuneladora. De acordo com o estudo de viabilidade e o projectopreliminar e, considerando que o âmbito dos trabalhos é relativamente simples, com ométodo construtivo por tuneladora e os principais equipamentos de construção basicamenteiguais aos do túnel do segmento norte da Linha Leste do Metro Ligeiro presentemente emconstrução, é tecnicamente viável continuar a utilizar a mesma tuneladora na escavação dotúnel da Extensão da Linha Leste. Além disso, uma vez que a tuneladora é um equipamentode construção de grande escala e personalizada, o aproveitamento contínuo da tuneladora dosegmento norte para a execução da extensão permitirá poupar significativamente tempo ecustos, e trazer benefícios económicos, tendo em conta ainda a eficiência da gestão da obra, adificuldade na coordenação de execução da obra e o controlo dos custos da obra, considera-semais adequado que a presente obra seja executada pelo empreiteiro da empreitada deconcepção e construção do segmento norte da Linha Leste do Metro Ligeiro.

Em articulação com os resultados do Estudo Estratégico para o Desenvolvimento do MetroLigeiro de Macau, torna-se necessário proceder ao ajustamento da Estação de Qingmao e daEstação do Parque Desportivo para os Cidadãos, em simultâneo, dar-se-á início aos trabalhosde concepção preliminar dessas estações, de modo a integrar e a compatibilizar os requisitosdo planeamento geral previsto no estudo estratégico acima referido com a obra de construçãodo túnel, servindo de base para o avanço dos trabalhos de construção das estações na próximafase.