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- Plano de Aterro do Cotai
Breve Apresentação
O Cotai localizado entre a Taipa e Coloane, era anteriormente o istmo de ligação entre a Taipa e Coloane, contudo depois em virtude das reduzidas dimensões de Macau e da falta de terrenos, por isso nas laterais do istmo foram executados aterros, formando assim o novo aterro da Taipa e Coloane com uma área de 620 hectares (actualmente conhecido por COTAI). De acordo com o plano urbano anteriormente definido este se destinava a novo bairro urbano, contudo devido à recessão económica verificada na altura veio isto arrastar o desenvolvimento do COTAI.
Em 2002 com a liberalização da indústria do jogo, o COTAI tornou-se num importante centro de lazer e turismo de renome internacional. O COTAI dispõe de fortes vantagens geográficas e em termos de equipamentos de apoio, tendo designadamente a leste o Aeroporto Internacional de Macau e o Novo Terminal Marítimo de Passageiros a ser construído, e fazendo a oeste fronteira com Henqin, da Cidade de Zhuhai. Com a abertura ao trânsito da Ponte da Flor de Lótus em Março de 2000, veio isto garantir a ligação entre o COTAI e a Ilha da Montanha, consistindo para Macau, além de Gongbei, num importante acesso terrestre para a China Continental. Toda a rede viária do COTAI é relativamente bastante larga, estando praticamente concluída a construção das suas principais artérias e ramificações viárias.
A Estrada do Istmo e os aterros executados na suas laterais foram já aproveitados para a realização de importantes empreendimentos, de forma a tornar a Estrada do Istmo no COTAI Strip, e todo o projecto será composto por 3 grandes unidades: hoteleiras, de convenções e de diversões.
E ainda não obstante a este facto, nesta zona será ainda construído um empreendimento público de grandes dimensões, nos quais compreende a Nave Desportiva dos Jogos da Ásia Oriental de Macau (vulgarmente conhecido por Macau Dome) para a realização dos 4.ºs Jogos da Ásia Oriental de 2005, carreira de tiro, Centro de Bowling e Campo de Futebol da Universidade de Ciência e Tecnologia de Macau. Os demais empreendimentos compreendem ainda Universidade de Ciência e Tecnologia, Campo de Golfe do Oriente e Reserva Ecológica.
Para garantir o desenvolvimento sustentável do COTAI e em harmonia com a implementação da política de criação do círculo urbano Guangdong, Hong Kong e Macau, vir-se-á então melhor optimizar a rede viária do COTAI e as suas instalações de apoio, por forma a permitir assim a criação de um centro de turismo e lazer de renome mundial dotado de funções de lazer, diversões e resort.
Em 2002 com a liberalização da indústria do jogo, o COTAI tornou-se num importante centro de lazer e turismo de renome internacional. O COTAI dispõe de fortes vantagens geográficas e em termos de equipamentos de apoio, tendo designadamente a leste o Aeroporto Internacional de Macau e o Novo Terminal Marítimo de Passageiros a ser construído, e fazendo a oeste fronteira com Henqin, da Cidade de Zhuhai. Com a abertura ao trânsito da Ponte da Flor de Lótus em Março de 2000, veio isto garantir a ligação entre o COTAI e a Ilha da Montanha, consistindo para Macau, além de Gongbei, num importante acesso terrestre para a China Continental. Toda a rede viária do COTAI é relativamente bastante larga, estando praticamente concluída a construção das suas principais artérias e ramificações viárias.
A Estrada do Istmo e os aterros executados na suas laterais foram já aproveitados para a realização de importantes empreendimentos, de forma a tornar a Estrada do Istmo no COTAI Strip, e todo o projecto será composto por 3 grandes unidades: hoteleiras, de convenções e de diversões.
E ainda não obstante a este facto, nesta zona será ainda construído um empreendimento público de grandes dimensões, nos quais compreende a Nave Desportiva dos Jogos da Ásia Oriental de Macau (vulgarmente conhecido por Macau Dome) para a realização dos 4.ºs Jogos da Ásia Oriental de 2005, carreira de tiro, Centro de Bowling e Campo de Futebol da Universidade de Ciência e Tecnologia de Macau. Os demais empreendimentos compreendem ainda Universidade de Ciência e Tecnologia, Campo de Golfe do Oriente e Reserva Ecológica.
Para garantir o desenvolvimento sustentável do COTAI e em harmonia com a implementação da política de criação do círculo urbano Guangdong, Hong Kong e Macau, vir-se-á então melhor optimizar a rede viária do COTAI e as suas instalações de apoio, por forma a permitir assim a criação de um centro de turismo e lazer de renome mundial dotado de funções de lazer, diversões e resort.