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Empreitada de Construção do Centro Modal de Transportes da Barra
O Centro Modal de Transportes da Barra fica na área da Avenida Panorâmica do Lago Sai Van, perto do terminal de autocarros da Barra, sendo construído ao lado da Estação da Barra do Metro Ligeiro. Após a conclusão do mesmo, passará a ser o local de encontro dos vários meios de transportes na zona sudoeste da Península de Macau. Através da integração do Metro Ligeiro a outros meios de transportes públicos, tais como autocarros, será facilitada a mobilidade dos residentes e turistas.
Empreitada de ampliação das estruturas principais do Terminal Marítimo da Taipa (3.ª fase)
Em relação à empreitada de ampliação das estruturas principais do Terminal Marítimo da Taipa, a primeira e a segunda fase foram concluídas em 2015 e entraram em funcionamento.Presentemente, está em curso a execução da terceira fase da empreitada que incluí, nomeadamente: a demolição e remoção do Terminal Marítimo Provisório de Pac On, Taipa, construção do Edifício para Combate a Incêndios, cais de combustível, sistema de depósito e abastecimento de combustível, acesso VIP e acesso para transporte marítimo-aéreo, entre outros.
Empreitada de Construção do Túnel de Ká Hó - Coloane - «Troço em Túnel»
O empreendimento completo do Túnel de ligação Coloane – Ká Hó é dividido em 3 empreitadas: «Troço Exterior Sul», «Troço em Túnel» e «Traçado de Ligação Norte». O objectivo da construção visa facilitar o acesso, tanto dos residentes da povoação de Ká Hó, como dos veículos em direcção do Terminal de Contentores do Porto de Ká Hó, para que não terão mais necessidade de circulação pelas Estrada da Barragem de Ká Hó, Estrada de Nossa Senhora de Ká Hó, Estrada do Altinho de Ká Hó, Estrada do Istmo, etc., podendo ligar directamente ao lado leste do Cotai com a redução significativa do tempo de circulação, reduzindo eficazmente a carga de tráfego nas estradas acima referidas. Pelo exposto, ao concluir-se a construção do Túnel de ligação Coloane – Ká Hó, os residentes da povoação de Ká Hó, passarão a dispor de um novo acesso para sua deslocação, além de também poderem continuar a optar pelas estradas acima mencionadas.A empreitada do «Troço em Túnel» abrange o túnel de Ká Hó e algumas partes de ligação. O comprimento do túnel é de 500 metros. A presente obra vai efectuar a execução de escavação e a construção de viaduto, prevê-se o seu início no terceiro trimestre de 2014.Os trabalhos de explosão do segmento do túnel, bem como a conexão, foram concluídos em Março de 2018 com sucesso.
Complexo de Cuidados de Saúde das Ilhas –Empreitada de Construção do Instituto de Enfermagem
O Edifício do Instituto de Enfermagem tem uma área de implantação de cerca de 3 000 metros quadrados, projectado com uma altura de 16 pisos e dispondo de uma cave com 3 pisos, perfazendo uma área bruta de construção de cerca de 33 600 metros quadrados. A cave alberga o parque de estacionamento, com os demais andares acima do rés-do-chão projectados para instalação de compartimentos, respectivamente, de uso docente e de escritório, residências para professores e estudantes bem como de centro de actividades, entre outros. O prazo máximo de execução será de 850 dias de trabalho. A empreitada exige o estabelecimento de metas obrigatórias de execução tendo em vista o andamento de obras, pretendendo-se que o prazo máximo de construção seja de 380 dias de trabalho para a construção, desde a cave até à laje do rés-do-chão, e que seja de 200 dias de trabalho, desde o rés-do-chão até à laje da cobertura.
Empreitada de melhorias na Habitação Pública no Lote CN3, Seac Pai Van
Em resposta à solicitação do Instituto de Habitação, este Gabinte irá efectuar em cerca de 400 fogos não ocupados do Edifício Koi Nga a renovação dos cerâmicos aplicados nas paredes e pavimentos das cozinhas e casas de banho. Tendo em conta as experiências adquiridas no passado, a renovação em causa utilizará normas de aplicação e cerâmicos com caracteristicas semelhantes das utilizadas nas actuais habitações públicas.
Empreitada de Construção do Centro de Formação e Estágio de Atletas
O centro de formação e estágio de atletas localiza-se no terreno junto à Rua de Ténis, do Cotai, entre a Rua de Patinagem e o lado norte da Nave Desportiva dos Jogos da Ásia Oriental de Macau, com a área de implantação de 12 614 metros quadrados e a área bruta de construção total de 59 432 metros quadrados. O centro é composto, principalmente, de dois pavilhões polidesportivos A e B e um edifício de residência C. O pavilhão A encontra-se instalado de dois recintos de grande dimensão com a altura livre interior de 13 metros e 15 metros, respectivamente, e de um auto-silo no rés-do-chão para autocarros de turismo; o pavilhão B é composto, principalmente, por cinco recintos de exercício com a altura livre interior de cerca de 6 a 8 metros e de várias salas de reunião no rés-do-chão; o edifício de residência C tem a altura de 11 pisos, dispondo no total de 171 quartos.
Empreitada de Reparação do Troço Sul da Avenida Marginal Flor de Lótus, no Cotai
Em resposta à solicitação do Instituto para os Assuntos Municipais, a presente empreitada visa melhorar, principalmente, as situações de assentamento diferencial do pavimento que estão detectadas numa secção do troço sul da Avenida Marginal Flor de Lótus, no Cotai, localizada desde a Rotunda Marginal até à Estação de Tratamento de Águas Residuais de Coloane, por forma a melhorar as circunstâncias da estrada e salvaguardar a segurança de circulação rodoviária. A empreitada destina-se para executar, principalmente, o nivelamento do pavimento por preenchimento, a reparação das barreiras e esgotos construídos em betão nas margens da estrada e a repavimentação da estrada com betume, entre outros trabalhos. O prazo máximo de execução é de 120 dias de trabalho.
Empreitada de Construção da Ligação de Drenagem Residual na Avenida da Ponte da Amizade - 2ª Fase
A presente empreitada visa a construção de duas condutas elevatórias com o diâmetro de 0,7 metros ao longo da Avenida da Amizade, cada uma delas com cerca de 650 metros de comprimento, com objectivo de ligar e transferir, por bombagem, as águas residuais à ETAR da Península de Macau. Após a sua conclusão, as referidas condutas serão conectadas ao sistema de ligação de drenagem residual executada na 1.ª Fase destinado a recolher as águas residuais provenientes da Zona A dos Novos Aterros Urbanos no futuro.
O Gabinete para o Desenvolvimento de Infra-estruturas irá substituir 100 portões rolantes corta-fogo que têm função de isolamento de compartimentos corta-fogo do auto-silo público na cave da habitação pública do Bairro da Ilha Verde; Em relação aos 14 portões rolantes corta-fogo do seu pódio serão substituídos por paredes de alvenaria com câmaras corta-fogo para efeitos de separação entre compartimentações corta-fogo. Informação sobre os portões rolantes corta-fogo no Edifício do Bairro da Ilha Verde 1. Informação sobre o número e área de portões rolantes corta-fogo no auto-silo do Edifício do Bairro da Ilha Verde2. Planta do corte de portões rolantes corta-fogo no auto-silo do Edifício do Bairro da Ilha Verde3. Dimensão e planta de localização de portões rolantes corta-fogo no auto-silo do Edifício do Bairro da Ilha Verde4. Planta de localização de compartimentações corta-fogo nos equipamentos sociais do pódio do Edifício do Bairro da Ilha Verde
O local da presente obra situa-se no cruzamento entre a Avenida do Comendador Ho Yin e Estada do Canal dos Patos, ou seja, no local do antigo mercado abastecedor Nam Yue, bem como abrange a jusante do Canal dos Patos. A empreitada visa a construção das fundações por estacas do edifício do posto fronteiriço de Macau do Posto Fronteiriço Qingmao (fundações por estacas constituído por 207 estacas com o diâmetro entre 1,2m a 2m e com cerca de 28m a 50m de profundidade.
Após informar sobre a situação, as infiltrações detectadas na passagem inferior tiveram origem num ponto do compartimento de visita de cabelagem.Já foi solicitada à equipa construtora para avaliação da situação junto do local e retirar o excesso de água no respectivo compartimento.De seguida serão dados início a trabalhos de melhoria, incluindo aperfeiçoamento do sistema de drenagem, aumento de bombas de água, etc.
O local da presente obra situa-se no cruzamento entre a Avenida do Comendador Ho Yin e Estada do Canal dos Patos, ou seja, no local do antigo mercado abastecedor Nam Yue, bem como abrange a jusante do Canal dos Patos. A empreitada visa construir as paredes diafragmas do edifício do posto fronteiriço de Macau do Posto Fronteiriço Qingmao e construir as fundações por estacas de acesso da ligação (parede diafragma com a espessura de 800mm, sendo o cumprimento de cerca de 400m e com cerca de 20m a 50m de profundidade; fundações por estacas constituído por estacas constituído por 251 estacas com o diâmetro entre 1m a 1,5m e com cerca de 15m a 30m de profundidade.
Empreitada de Remodelação de Equipamentos Sociais na Habitação Pública na Estrada Nordeste da Taipa
A Empreitada de Remodelação de Equipamentos Sociais na Habitação Pública na Estrada Nordeste da Taipa inclui dois equipamentos sociais, uma creche e um lar de cuidados, sendo a creche situada no rés-do-chão e o lar de cuidados localizado no primeiro andar, com a área de construção de cerca de 721 m² e de 4 236m², respectivamente. No projecto de remodelação será adoptado um modelo simples e prático em conformidade com a necessidade do serviço utilizador. O prazo máximo de construção é de 420 dias de trabalho.
Empreitada de Remodelação de Biblioteca na Habitação Pública do Seac Pai Van Lote CN6b
A biblioteca ficará localizada no 6.º piso da habitação pública de Seac Pai Van Lote CN6b e fará parte integrante dos equipamentos de apoio no complexo de habitação pública de Seac Pai Van, cuja área de construção é de cerca de 2 000m², sendo incluindo os equipamentos como salas de leitura, salas de estudo, zonas de exposição e salas polivalentes, entre outros. A presente empreitada de remodelação visa adaptar a função e distribuição da biblioteca, e adoptará, principalmente, um modelo simples e prático.
A presente empreitada fará a terceira parte da «Empreitada de melhoramento do terminal subterrâneo de transportes públicos de passageiros na Praça das Portas do Cerco», ou seja, a empreitada de melhoramento principal. O teor de trabalho visa melhorar principalmente os percursos de circulação rodoviária no interior do terminal subterrâneo ao nível da cave, as instalações, escritórios e plataforma de segurança para uso de espera de autocarros. O melhoramento abrange as zonas de espera com climatização central e compartimentação situadas ao nível da cave. O projecto prevê a introdução no total de cinco zonas de espera para autocarros com climatização, formando zonas de espera do modelo compartimentado e zonas de espera do modelo aberto, respectivamente, nos dois lados laterais, esquerdo e direito, do terminal. Está prevista também a substituição dos sistemas de ventilação e desenfumagem mecânica e de iluminação. No rés-do-chão, serão construídos salas de máquina do sistema de climatização e de transformação. A mudança de instalações prevê principalmente a mudança das instalações electromecânicas existentes na cave para o piso de rés-do-chão.Despacho do Chefe do Executivo n.º 44/2018 - Autoriza o empreiteiro executar a «Empreitada de melhoramento das zonas de espera de passageiros e de circulação rodoviária do Centro Rodoviário Subterrâneo das Portas do Cerco».
Em resposta à necessidade dos serviços governamentais face ao desenvolvimento das suas actividades, o Governo da RAEM planeou a construção de um edifício multifuncional do Governo no Lote O1 do Aterro de Pac On, ou seja, no terreno situado na Estrada de Pac On, Taipa, ao lado de Rua da Felicidade.A área disponível de edificação é de cerca de 3 536 metros quadrados compreendida naquele lote de terreno, com a área total de 4 392 metros quadrados. O actual plano visa construir um edifício de natureza de escritório, armazenamento, parque de estacionamento e Manta industrial. A empreitada não terá preço base, prevê-se que o prazo de execução mais comprido será de 450 dias.
Empreitada de Melhoramento do Sistema de Drenagem na Estrada Flor de Lótus, Cotai
Com objectivo de melhorar o sistema de drenagem de águas pluviais no lado sul do Cotai, estando a optimizar as tubagens em box culvert do sistema de drenagem de cerca de 660 metros, no troço da Estrada Flor de Lótus, Cotai.O local da obra situado na Estrada Flor de Lótus, junto à Rotunda da Central Térmica de Coloane.
O território foi afectado pela passagem do tufão “Hato” e pela maré cheia assim causada. Pelas graves inundações provocadas pelos fortes ventos e “storm surge”, o auto-silo em cave daquele edifício sofreram grave inundação, sendo que os equipamentos electromecânicos sofreram em maioria danos resultantes da inundação, necessitam de substituição de novo ou reparação, por forma a poderem preencher os critérios de vistoria e recepção.
O território foi afectado pela passagem do tufão “Hato” e pela maré cheia assim causada. Pelas graves inundações provocadas pelos fortes ventos e “storm surge”, o rés-do-chão daquele edifício sofreram grave inundação, sendo que os equipamentos electromecânicos sofreram em maioria danos resultantes da inundação, necessitam de substituição de novo ou reparação, por forma a poderem preencher os critérios de vistoria e recepção.
Empreitada de Construção de Habitação Pública no Fai Chi Kei, Lote E & F - Obra de reparação
O território foi afectado pela passagem do tufão “Hato” e pela maré cheia assim causada. Pelas graves inundações provocadas pelos fortes ventos e “storm surge”, o rés-do-chão daquele edifício sofreram grave inundação, sendo que os equipamentos electromecânicos sofreram em maioria danos resultantes da inundação, necessitam de substituição de novo ou reparação, por forma a poderem preencher os critérios de vistoria e recepção.
A presente empreitada corresponde à segunda parte da «Empreitada de Melhoramento das Zonas de Espera de Passageiros e de Circulação Rodoviária do Centro Rodoviário Subterrâneo das Portas do Cerco», sendo o âmbito das obras dividido em duas partes - o rés-do-chão e a cave. Os trabalhos projectados para o rés-do-chão concentram-se principalmente no alargamento dos existentes vãos de iluminação, construção de torres de exaustão, reconstrução de piscinas, entre outros. Os trabalhos projectados para a cave concentram-se principalmente na execução dos trabalhos de demolição e remoção das construções e equipamentos antigos e o seu transporte. A primeira fase tem o objectivo de milestone de 60 dias de trabalho, sendo o prazo global de 130 dias de trabalho
Obra de demolição do mercado abastecedor Nam Yue
No intuito de criar condições para o início dos trabalhos de construção do Posto Fronteiriço Qingmao, tornou-se necessário demolir o antigo mercado abastecedor Nam Yue em estrutura de betão armado, situado num terreno com a área de 7 400m², com a altura de três pisos, sendo a área total do mercado de cerca de 24 000 m² (de rés-do-chão até à cobertura e as lajes de estruturas de sótão).
A presente empreitada tem como objecto a reparação dos equipamentos electromecânicos do Terminal Subterrâneo de Transportes Públicos de Passageiros na Praça das Portas do Cerco danificados pela passagem do tufão “Hato”, bem como a criação de condições básicas para os trabalhos de iluminação, de prevenção contra incêndio e de drenagem da «Empreitada de melhoramento do terminal subterrâneo de transportes públicos de passageiros na Praça das Portas do Cerco», cujo projecto deve iniciar posteriormente. Os trabalhos de reparação, nomeadamente, incluindo o sistema provisório de distribuição de energia eléctrica, sistema de iluminação e sistema de drenagem básica no piso da cave, entre outros. Valor da obra MOP$1,094,100.00.
Empreitada de construção de fundações do Centro de Formação e Estágio de Atletas
No intuito de promover o desenvolvimento desportivo do Território, o Governo da RAEM planeia a construção do Centro de Formação e Estágio de Atletas no terreno onde está o parque de estacionamento da Nave Desportiva dos Jogos da Ásia Oriental de Macau junto à Rua de Ténis, Cotai, numa área de cerca de 12 400 m².Nesta primeira fase, dar-se-á o início a construção de fundações e dos maciços de encabeçamento de estacas do referido projecto, sendo o prazo máximo de execução de 310 dias de trabalho.Obs. Metas obrigat'orias： (zona 1) 10/2017 ; (zone 2) 01/2018.
Para interligar o trânsito entre a Zona A dos Novos Aterros Urbanos e a Península de Macau, este Gabinete planeou a iniciar a «Via de Acesso da Zona A dos Novos Aterros Urbanos para a Península de Macau – Empreitada de Construção de Ponte de Ligação».A ponte de ligação ligará a parte norte da Zona A para a Pérola Oriental da Península de Macau (Rotunda da Amizade), o comprimento geral é cerca de 400 metros, seis faixas de circulação rodoviária, cada sentido tem três faixas. As fundações da ponte de ligação serão adoptadas as estacas moldadas, a estrutura da ponte será adoptada a estrutura de betão armado.