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Em articulação com o desenvolvimento da Zona A dos Novos Aterros Urbanos e de acordo com as exigências do seu planeamento, torna-se necessário construir uma passagem superior para peões que ligará ao lote A3 (Edifício Tong Man), à zona verde do lote B1 e à passagem superior para peões concluída A2 de acesso à Península de Macau, no sentido de optimizar o ambiente pedonal daquela zona e facilitar a deslocação dos cidadãos. Esta obra abrange dois troços da passagem superior para peões, um dele atravessará a Avenida de Tai On, com cerca de 44 metros de comprimento total e cerca de 3,60 metros de largura, e outro que ligará à passagem superior para peões A2 atravessará a Avenida Hou Kong, com cerca de 103 metros de comprimento total e cerca de 3,0 metros de largura, sendo instalados um acesso no lote A3 (Edifício Tong Man) e um acesso na zona verde do lote B1 (“Bairro de Escolas”). A passagem superior para peões estará equipada com elevadores, escadas rolantes e instalações sem barreiras, encontrando-se a respectiva localização concreta indicada na planta.
Empreitada de construção do campo desportivo no lote C8 do Lago Nam Van
Este projecto será implementado no lote C8, entre a Avenida Panorâmica do Lago Nam Van e a Rua do Lago Sai Van de Macau, com uma área de terreno de 4.422 m2 e prazo máximo de execução de 120 dias de trabalho, e o campo desportivo provisório (campo livre) terá: um campo de futebol de cinco, um campo de basquetebol/dois campos de basquetebol de três (podem servir para campo de voleibol), quatro campos de badminton (podem servir para campo de pickleball), seis pistas de tartan, arrecadação pré-fabricada (destinada ao depósito de materiais pela entidade operadora do local), guarita de segurança pré-fabricada, instalações sanitárias pré-fabricadas para homens e para mulheres, instalações sanitárias pré-fabricadas sem barreiras, sala de limpeza e cadeiras para descanso no local; redes de vedação de diferentes especificações na periferia do local, algumas das quais serão equipadas com painéis acústicos; instalações de protecção contra sol/chuva no lado leste, equipamentos para manutenção física e zona de lazer no canto sudoeste, para proporcionar aos residentes espaços de lazer e espaços recreativo e desportivo; dezoito painéis solares, a serem instalados acima das instalações de protecção contra sol/chuva no lado leste, para fornecer energia limpa ao consumo diário de electricidade dos campos desportivos; zona provisória de tomada e largada de passageiros, a ser criada junto à Avenida Panorâmica do Lago Nam Van, para a tomada e largada de passageiros por dois autocarros.
De acordo com o relatório de monitorização de saúde estrutural da Ponte da Amizade, apareceram fissuras no betão dos pegões da ponte principal e dos maciços de encabeçamento das estacas, por causa da reacção álcali-sílica, pelo que é necessário proceder à reparação no sentido de assegurar a utilização segura da ponte. Devido à grande quantidade dos maciços de encabeçamento das estacas danificados, no total de 108 (72 da ponte principal e 36 da rampa de acesso), será efectuada a reparação em três fases conforme diferente grau de danificação. As 1.ª e 2.ª fases da obra de reparação foram iniciadas, respectivamente, em Abril de 2023 e em Maio de 2024, e a 1.ª fase da obra consiste na reparação dos 21 maciços de encabeçamento das estacas da ponte principal; a 2.ª fase visa reparar 26 da ponte principal; a 3.ª fase consiste na reparação dos 25 da ponte principal e 36 da rampa de acesso.
Empreitada de melhoramento, concepção e construção da parcela situada junto da Travessa do Garfo
O Governo da RAEM planeia executar a obra de melhoramento de uma parcela de terreno, com uma área de cerca de 79 m2 (incluindo o terreno desaproveitado com a área de cerca de 32 m2 e o passeio com a área de cerca de 47 m2), junto à Travessa do Garfo, localizada na Península de Macau, construindo assim o passeio. Esta obra consiste na colocação de ladrilhos permeáveis no pavimento e de bancos, bem como na construção do sistema de drenagem, sendo o prazo global de execução de 35 dias de trabalho.
Empreitada de melhoramento, concepção e construção da parcela situada junto do Beco da Cana
O Governo da RAEM planeia executar a obra de melhoramento de um terreno desaproveitado, com uma área de cerca de 44 m2, junto ao Beco da Cana, localizado na Península de Macau, construindo assim o passeio. Esta obra consiste na colocação de ladrilhos permeáveis no pavimento e na construção de um canteiro de flores, sendo o prazo global de execução de 35 dias de trabalho.
Obra da estação elevatória de águas pluviais e saneamento na zona antiga da Taipa – Fase 2 – Zona 1
Para resolver, activamente, o problema das inundações nas zonas baixas do bairro antigo da Taipa, o Governo da Região Administrativa Especial de Macau planeia proceder, de forma faseada e por zoneamento, à modernização do sistema de drenagem do bairro antigo para expandir a sua capacidade, bem como ligá-lo à nova estação de bomba de reforço de águas pluviais construída no Centro Desportivo Olímpico, da Taipa. O âmbito da obra vai desde o Auto-Silo de Chun Su Mei, da Taipa, até à Rua da Ponte Negra, junto da passagem superior para peões da Avenida Olímpica, e os trabalhos compreendem sobretudo: a construção de colectores de águas pluviais e de sumidouros, a colocação de tubos e cabos públicos, bem como o aperfeiçoamento dos passeios, entre outros. A obra terá início em Outubro de 2026 e será executada de forma faseada, com um prazo global de execução de cerca de 120 dias de trabalho.
O Governo da RAEM tem-se dedicado a aproveitar adequadamente os terrenos em articulação com o desenvolvimento urbano, planeando construir nos terrenos situados no centro da Vila da Taipa, mais concretamente entre a Avenida de Kwong Tung, a Rua de San Tau e a Rua de Chaves, um parque de estacionamento em cave, uma zona de lazer ao nível do solo e um Centro Ambiental Alegria. O projecto prevê três pisos em cave, com uma área aproximada de 6 470 m2 por piso, e uma zona de lazer ao nível do solo com uma área de implantação de cerca de 5 100 m2.
Empreitada de Concepção e Construção de Habitação Pública no Lote A6 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A6 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 8 115m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de 1064 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1150 dias de trabalho.
O Governo da RAEM aproveita melhor, de forma activa, os recursos de solos, revitaliza e aproveita razoavelmente os terrenos a serem desenvolvidos, no antigo local do Edifício D. Julieta Nobre de Carvalho, localizado no lado leste da Avenida de Artur Tamagnini Barbosa, em que planeia construir parques de estacionamento em caves, uma zona de lazer no rés-do-chão e um Centro Ambiental Alegria. Simultaneamente, para optimizar o ambiente de travessia pedonal da zona e garantir a segurança de travessia pedonal, o projecto também abrange a construção de uma passagem superior para peões, que atravessará a Avenida de Artur Tamagnini Barbosa, equipada com instalações sem barreiras, incluindo elevadores e escadas rolantes. Prevê-se que sejam construídos três pisos em cave, cada um com uma área de cerca de 2 000 m2, sendo a área de implantação da zona de lazer no rés-do-chão de cerca de 3 100 m2.
A fim de concretizar o objectivo da acção governativa de promover o aproveitamento provisório dos terrenos, na área dos transportes e obras públicas do ano de 2026, a Direcção dos Serviços de Obras Públicas irá aproveitar o terreno do Estado localizado no lote C9, no Lago Nam Van, para construir um parque de estacionamento provisório. O referido lote tem uma área de cerca de 3.000m2, e prevê-se que possam ser criados cerca de 100 lugares de estacionamento para motociclos e mais de 90 lugares de estacionamento para automóveis ligeiros (inclusive lugares de estacionamento para automóveis ligeiros sem barreiras arquitectónicas e lugares de estacionamento para carregamento de veículos eléctricos). Esta obra consistirá na criação de um acesso para entrada e saída de veículos no lado da Rua do Lago Sai Van, bem como no correspondente ajustamento, dos lugares de estacionamento localizados na berma e dos passeios, entre outros, junto ao lote C9 que se encontra situado entre a Rua do Lago Sai Van e a Avenida Panorâmica do Lago Nam Van.
A fim de concretizar o objectivo da acção governativa de promover o aproveitamento provisório dos terrenos, na área dos transportes e obras públicas do ano de 2026, a Direcção dos Serviços de Obras Públicas irá aproveitar o terreno do Estado localizado na Rua do Patane n.os 68 a 78 e na Rua de Entre-Campos n.º 3-3ª, para construir um parque de estacionamento provisório. O respectivo lote tem uma área de cerca de 1.520 m2, e prevê-se que possam ser disponibilizados mais de 40 lugares de estacionamento para motociclos, cerca de 40 lugares de estacionamento para automóveis ligeiros (inclusive lugares de estacionamento para automóveis ligeiros sem barreiras e lugares de estacionamento para carregamento de veículos eléctricos) e instalações de troca de baterias para motociclos eléctricos. Esta obra consistirá na terraplanagem, na reformulação dos muros em frente à Rua de Entre-Campos, na instalação de acessos para veículos, na colocação de instalações de iluminação e de telecomunicações no local, e no aperfeiçoamento dos actuais sistemas de abastecimento de água e de drenagem, entre outros.
Empreitada de concepção e contrução de pavimentação junto à Chun Su Mei
A fim de aperfeiçoar a rede viária e o sistema de colectores no bairro antigo da Taipa, e em articulação com a “Obra de estação elevatória de águas pluviais e saneamento na zona antiga da Taipa”, o Governo da RAEM prevê proceder à construção de vias rodoviárias e passeios num terreno do Governo situado entre a Avenida Olímpica e o Auto-Silo de Chun Su Mei, que está por ser planeado e aproveitado, conectando os fluxos pedonais na Avenida Olímpica, no Auto-Silo de Chun Su Mei, no Largo dos Bombeiros e na Rua do Cunha, contribuindo assim para o descongestionamento do trânsito na zona em causa e criando percursos pedonais convenientes e expeditos. Simultaneamente, proceder-se-á à reserva de caixas de ramal de ligação destinadas aos colectores para o terreno a desenvolver, melhorando assim, com a obra de abertura de novas vias, o sistema de drenagem nas imediações da zona baixa na Rua da Ponte Negra e mitigando, através da construção de novos colectores de drenagem separativos de águas pluviais e residuais, as inundações.
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote A1 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A1 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 17 585m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 880 fracções habitacionais.O procedimento de concurso do referido empreendimento adoptará a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1400 dias de trabalho.Desenho
O Governo da RAEM planeia realizar uma obra de construção de diques no lado sudoeste do Aterro para Resíduos de Materiais de Construção, com vista a tratar o solo mole resultante das escavações nas obras terrestres. A obra, com uma área de aterro de cerca de 20 mil m2 e com capacidade para suportar cerca de 106 mil m3 de solo mole, consistirá, principalmente, na construção de diques, ponte de cavalete de aço e sistema de drenagem provisório, entre outros.
Em articulação com o desenvolvimento da Zona A dos Novos Aterros Urbanos e de acordo com as exigências do seu planeamento, torna-se necessário construir uma passagem superior para peões para ligar o lote A8 e a zona verde marginal, de modo a criar e concretizar um ambiente pedonal sem barreiras arquitectónicas, seguro e com separação entre peões e veículos, facilitando assim as deslocações da população. A referida passagem superior para peões, com cerca de 44 metros de comprimento e cerca de 3 metros de largura do pavimento, atravessará a Avenida da Ponte Macau e disponibilizará, no lote A8 e na zona verde marginal, acessos equipados com elevadores, escadas rolantes e instalações acessíveis. A sua localização concreta encontra-se indicada na planta.
Para melhorar as condições pedonais na zona comunitária dos Jardins do Oceano, na Taipa, a Direcção dos Serviços de Obras Públicas irá efectuar a obra de melhoramento da passagem superior para peões existente, que se encontra situada entre o Ocean Tower e o Edf. Cherry dos Jardins do Oceano, localizados na Avenida dos Jardins do Oceano, cujos trabalhos incluem a instalação de equipamentos de elevadores nos pontos de acesso existentes na referida passagem, a instalação de cobertura adequada no tabuleiro da mesma, bem como o melhoramento das instalações existentes, entre outros. Após a sua conclusão, permitirá elevar a conveniência e a celeridade de deslocação dos residentes e fornecer um ambiente pedonal sem barreiras arquitectónicas e seguro, com separação entre peões e veículos.
Em articulação com o desenvolvimento da Zona A dos Novos Aterros Urbanos e de acordo com as exigências do seu planeamento, torna-se necessário construir uma passagem superior para peões para ligar os edifícios dos lotes B1 e B4, de modo a criar e concretizar um ambiente pedonal sem barreiras arquitectónicas, seguro e com separação entre peões e veículos, facilitando assim a deslocação da população. A referida passagem superior para peões, com cerca de 38 metros de comprimento e cerca de 3 metros de largura, atravessará a Avenida Doutor Ma Man Kei, ligará os edifícios de ambos os lados da estrada e disponibilizará, em cada um dos lotes B1 e B4, um acesso equipado com elevador e instalações acessíveis. A sua localização concreta encontra-se indicada na planta .
A Ponte da Amizade é uma principal artéria rodoviária essencial que faz a ligação entre a Península de Macau e a ilha, com um fluxo diário que atinge dezenas de milhares de veículos, tendo o pavimento asfáltico da faixa de rodagem sofrido grandes degradações. Até ao momento, já decorreram 25 anos desde a sua última repavimentação em grande escala, que ocorreu em 2001, sendo que os viadutos de acesso sul e norte encontram-se relativamente danificados e, para garantir a segurança da circulação rodoviária, na primeira fase serão realizadas as obras de repavimentação nos viadutos de acesso sul e norte. Os principais trabalhos das obras incluem: Adopção de asfalto de característica modificada de tipo PG100 para a repavimentação dos viadutos de acesso sul e norte e remarcação dos sinais de trânsito no pavimento; Utilização de juntas de dilatação em poliuretano para substituir as juntas de dilatação de tipo GTF existentes; Substituição de sinalizações verticais nos viadutos de acesso, entre outras. Além disso, na segunda fase, planeia-se iniciar as obras de manutenção na ponte principal e nas torres, estando em curso os trabalhos de recolha de dados e elaboração do estudo prévio.
O empreendimento localiza-se no lote B1 da Zona A dos Novos Aterros Urbanos da Unidade Operativa de Planeamento e Gestão Este-2, com uma área de implantação de cerca de 30 371 m2. Conforme o seu planeamento, serão construídas quatro escolas, um centro de actividades educativas, um piso em cave destinado a parque de estacionamento e zona para a tomada e largada de crianças em idade escolar. Para articular com o andamento em geral, os concursos para a obra da superestrutura serão lançados em três zonas. Este concurso será para as obras na primeira zona, que abrangem a obra da superestrutura de uma das escolas e as obras da cave do lote e das passagens subterrâneas dos lotes envolventes, sendo o prazo máximo de execução de 530 dias de trabalho.
Empreitada de Concepção e Construção de Habitação Pública no Lote A10 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A10 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 4 960m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de 728 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1090 dias de trabalho.
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote A4 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A4 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 18 699m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 1566 fracções habitacionais.O procedimento de concurso do referido empreendimento adoptará a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1400 dias de trabalho.Desenho
O Governo da Região Administrativa Especial de Macau planeia realizar obras de aperfeiçoamento provisório em dois terrenos do Estado localizados juntos à Rua do Barão e ao Pátio do Corredor, na Península de Macau, com áreas aproximadas de 253m2 e de 17m2, respectivamente. Na parcela junto à Rua do Barão será construída uma zona provisória de lazer, com a instalação de bancos e uma zona verde pública (com uma taxa de arborização de cerca de 40%), enquanto que na parcela junto ao Pátio do Corredor será construído um acesso pedonal, repavimentado com tijolos permeáveis, e serão também construídos os respectivos sistemas de drenagem.
Empreitada de concepção e construção de área de estacionamento temporário na Taipa Lote BT29b
A fim de concretizar o objectivo da acção governativa de promover o aproveitamento provisório dos terrenos, na área dos transportes e obras públicas do ano de 2026, a Direcção dos Serviços de Obras Públicas irá aproveitar o terreno do Estado localizado no lote BT29b, na Taipa, para construir um parque de estacionamento provisório. O referido lote tem uma área de cerca de 2.778m2, e prevê-se que possam ser criados cerca de 70 lugares de estacionamento para motociclos e cerca de 80 lugares de estacionamento para automóveis ligeiros (inclusive lugares de estacionamento para automóveis ligeiros sem barreiras arquitectónicas e lugares de estacionamento para carregamento de veículos eléctricos). Os trabalhos de execução da obra incluem a terraplanagem, a instalação de acessos para veículos na Rua Siu Kuan, a colocação de instalações de iluminação e de telecomunicações no local, entre outras, o aperfeiçoamento dos actuais sistemas de abastecimento de água e de drenagem, a pavimentação dos passeios circundantes do lote com ladrilhos permeáveis, bem como a instalação de pisos tácteis direccionais e de alerta, entre outras instalações sem barreiras arquitectónicas.
Empreitada de concepção e construção do aterro e fundações provisórias do lote A4 do Lago Nam Van
Para um aproveitamento racional dos terrenos, o Governo da Região Administrativa Especial de Macau promove, activamente, a utilização provisória de terrenos e planeia, a curto prazo, aproveitar os três lotes de terrenos A3, A4 e A9 do Lago Nam Van para a criação de espaços públicos provisórios, no intuito de satisfazer as expectativas razoáveis dos residentes sobre o aproveitamento optimizado de terrenos e, ao mesmo tempo, melhorar a paisagem urbana do centro da cidade, enriquecendo a experiência de Macau como cidade turística. Actualmente, o lote A4 é um estaleiro abandonado, com uma área de cerca de 1.500m2 e com uma profundidade de sapatas de cerca de 10m, e na sequência da conclusão dos respectivos trabalhos de bombagem de água e de cartografia das suas caves, a Direcção dos Serviços de Obras Públicas pretende iniciar a obra de aterro das sapatas situadas no interior do estaleiro, bem como construir um pavimento em betão, e após a sua conclusão, serão criadas condições para a próxima construção de espaços públicos provisórios nesse lote, podendo assim, ao mesmo tempo, resolver completamente os eventuais riscos emergentes de águas estagnadas, a longo prazo, no interior do mesmo.
Empreitada de Concepção e Construção de Habitação Pública no Lote A11 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A11 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 4 067m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de 560 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1090 dias de trabalho.