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Empreitada de construção do Novo Edifício dos Serviços de Alfândega na Taipa
O Novo Edifício dos Serviços de Alfândega na Taipa situa-se na “Zona E1” dos Novos Aterros Urbanos, com a área de implantação de cerca de 5 700 metros quadrados. A altura do edifício é de sete pisos nas suas superestruturas, e com auto-silo na sua cave com dois pisos, tendo uma área bruta de construção total de cerca de 40 000 metros quadrados. Segundo as necessidades de funcionamento operacional, o edifício será instalado com centro de comando operacional, sala de detenção, sala de vigilância e controlo, sala de inquérito, escritório, sala de formação, sala de tiros, entre outros compartimentos.O prazo máximo de execução da empreitada é de 850 dias de trabalho, tendo em conta das metas obrigatórias de execução já determinadas para a empreitada de construção, o prazo máximo para a conclusão das estruturas da cave até à laje do rés-do-chão é de 400 dias de trabalho e o prazo máximo para a conclusão das estruturas do rés-do-chão até à laje de cobertura é de 210 dias de trabalho.
O empreendimento será implementado no antigo Posto Fronteiriço do Cotai (Posto Fronteiriço da Flor de Lótus), com uma área de cerca de 8 204m2. Conforme o planeamento, será construído um edifício multifuncional, terá 25 pisos de altura e 3 pisos em cave, com uma área bruta de construção de cerca de 103 000 m2. Para além disso, o pódio do edifício será utilizado como plataforma de correspondência entre a Linha da Taipa e a Linha de Hengqin do Metro Ligeiro, ligando assim a “Estação de Lótus” e a “Estação HE1”, facilitando a correspondência dos passageiros. Para implementação do empreendimento, serão lançados três concursos, com a execução das “fundações por estacas” na 1.ª fase, de “cave e pódio” na 2.ª fase e de “superestrutura” na 3.ª fase. O presente concurso visa a construção das fundações por estacas do empreendimento, com o prazo máximo de execução de 340 dias de trabalho.
O local da obra da presente empreitada fica no lote de terreno junto à Avenida Son On e à Rua Heng Long, com uma área de 4 366m2, cuja finalidade é a construção de um edifício para arquivo de documentos com 13 pisos (incluindo o rés-do-chão), sendo a área bruta de construção de cerca de 55 600m2. No rés-do-chão irá dispor de uma zona de carga e descarga para camiões e de uma plataforma de carga, enquanto o auto-silo ficará na 1.ª cave.
O edifício do antigo tribunal situado na Avenida da Praia Grande e as antigas instalações da Polícia Judiciária na Rua Central serão modificados para a construção do Edifício do Tribunal de Última Instância, com uma área total dos dois lotes de 3 524m2. O edifício do antigo tribunal será mantido e uma parte do espaço será reordenada conforme as novas funções e, simultaneamente, serão realizados os trabalhos de consolidação da estrutura e remodelação no interior. A par disso, será mantida a fachada da ala leste das antigas instalações da Polícia Judiciária ao longo da rua, e em seguida será construído um novo edifício com 1 piso em cave e 3 pisos de altura, com o prazo máximo de execução de 600 dias de trabalho. A empreitada será implementada em duas fases, a primeira fase visa a construção das fundações, da cave e dos suportes de paredes exteriores do novo edifício, que foi executada em Outubro de 2022, sendo iniciada de forma ordenada a obra da superestrutura.
O empreendimento localiza-se no sul da Ponte Flor de Lótus, que liga, principalmente, à plataforma de transportes do Posto Fronteiriço Hengqin sob jurisdição da Parte de Macau ao campus da Universidade de Macau, dispondo respectivamente da única via de trânsito nos dois sentidos, não apenas para a circulação dos veículos, como também dispõem das vias exclusivas para peões.As duas pontes de acesso têm, respectivamente, os comprimentos de cerca de 400 metros e 320 metros, e ficam disponíveis as entradas nos dois lados de acesso da Ponte Flor de Lótus do norte, estendendo-se para sul ao longo da via de patrulhamento fronteiriça de Hengqin junto ao Canal de Shizimen e atravessando o rio Tianhe para entrar no capus da Universidade de Macau.Após a conclusão do empreendimento, os estudantes e trabalhadores da Universidade de Macau podem deslocar-se ao Posto Fronteiriço de Hengqin com mais facilidade e à Taipa pela Ponte Flor de Lótus, de modo a melhorar a situação actual de entrada e saída entre a Universidade de Macau e a Taipa apenas através do túnel subaquático da Universidade de Macau.
Em articulação com as necessidades de funcionamento dos serviços públicos, será executada a obra de remodelação do edifício de escritórios para a administração no lote 6K da ZAPE, dos 4.º ao 10.º andares, com o prazo global de execução de 300 dias de trabalho, que envolve uma área de 4 945m2, sendo que os andares se destinam ao uso de escritório.
Obra do Novo Estabelecimento Prisional de Macau - Fase III
Face ao acréscimo progressivo do número de reclusos, as áreas e os equipamentos do actual estabelecimento prisional não conseguem responder às necessidades reais, por isso, torna-se necessário proceder a uma nova concepção e obra de requalificação do estabelecimento prisional, de acordo com as exigências do serviço competente.A obra da terceira fase ocupa uma área de construção de cerca de 38.108m2, compreende a construção dos edifícios administrativos do novo estabelecimento prisional, nomeadamente de 4 blocos de edifícios e de um parque de estacionamento com 2 pisos em cave.
Empreitada de Concepção e Construção do Viaduto entre Zona A e Zona B dos Novos Aterros Urbanos
Com o desenvolvimento das Zonas A e B dos Novos Aterros Urbanos e a entrada em funcionamento do posto fronteiriço na Ilha Artificial da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, e em articulação com as necessidades do fluxo de tráfego, a obra do viaduto entre Zona A e Zona B dos Novos Aterros Urbanos irá fornecer a ligação e apoio rodoviários necessários para o desenvolvimento dos Novos Aterros Urbanos. O viaduto entre Zona A e Zona B dos Novos Aterros Urbanos ficará localizado entre a Península de Macau e a Zona A dos Novos Aterros Urbanos, ligará a oeste com a Rotunda do Centro de Ciência de Macau e a Avenida Dr. Sun Yat-Sen, atravessando, em direcção leste, a Ponte da Amizade e o canal existente, e terminará na Zona A dos Novos Aterros Urbanos e fará uma interligação com a Ponte Macau. O projecto com cerca de 3,2km de comprimento, que inclui viaduto, redes viárias de ligação dos arruamentos nas duas extremidades do viaduto, passagem superior para peões e passagem pedonal subterrânea. A estrutura principal do viaduto terá cerca de 1550 metros de comprimento, sendo que o segmento sobre a área marítima terá cerca de 900 metros do comprimento, quatro vãos navegáveis com extensão máxima de cerca de 130 metros e a cota altimétrica máxima de 25,8 metros. O prazo máximo de concepção e construção é de 1000 dias de trabalho. Não se trata de um projecto de construção de edifícios, não sendo aplicável a regulamentação do Despacho do Chefe do Executivo n.º 83/2008. Os lotes de terreno destinado ao projecto não são bens imóveis classificados ou em vias de classificação previstos na Lei n.º 11/2013 (Lei de Salvaguarda do Património Cultural) e nos regulamentos administrativos associados, nem estão situados nas zonas de protecção.
Empreitada de Construção de Viaduto na Rotunda da Amizade - 2.a Fase
A presente obra faz parte da 2.a fase do projecto de sistema de transporte tridimensional na Rotunda da Amizade e consiste sobretudo na construção de um viaduto (rampa B) que dará acesso desde a Zona A dos Novos Aterros Urbanos até à Avenida do Nordeste, que se iniciará na extremidade norte do acesso situado no exterior ao redor da Zona A dos Novos Aterros Urbanos, passará pela Avenida Doutor Ma Man Kei e a Avenida da Ponte da Amizade, percorrendo ao longo da área exterior circundante do lote P e fará ligação com a via no sentido oeste da Avenida do Nordeste. O viaduto, com um único sentido de trânsito e passeio num lado do mesmo, terá cerca de 750m de comprimento. O prazo máximo de execução é de 550 dias de trabalho. De acordo com o planeamento, o sistema de transporte tridimensional na Rotunda da Amizade é composto por 3 viadutos, entre os quais, os viadutos da rampa A e da rampa C que entraram em funcionamento no final de 2022.
A galeria técnica a construir, de forma faseada, por baixo das principais vias rodoviárias da Zona A dos Novos Aterros Urbanos terá um total de 6,6km de comprimento e circunscreverá a Zona A dos Novos Aterros Urbanos. Na galeria técnica subterrânea serão instalados equipamentos de utilização colectiva (incluindo cabos eléctricos, tubagens de água canalizada, de águas semi-tratadas e redes de comunicação) com vista a facilitar os trabalhos de manutenção, reparação e ampliação no futuro e minimizar o impacto que as repetidas escavações causam no trânsito. O presente concurso tem como objecto na zona sul da Zona A dos Novos Aterros Urbanos e o projecto inclui a construção de galerias técnicas, drenagens subterrâneas e arruamentos, entre as quais, a galeria técnica terá cerca de 2,2km de comprimento. O concurso adopta a modalidade de concepção e construção e o prazo máximo de concepção e construção é de 600 dias de trabalho.
O Edifício ficará localizado nos lotes C12 e C14 do Lago Nam Van, com uma área total de cerca de 5,928 m2. O projecto vai reajustar as instalações dos Tribunais de Segunda e Última Instâncias existente e, construir no terreno adjacente um novo edifício que terá 5 pisos de altura e 3 pisos em cave, o qual ficará ligado ao actual edifício. O prazo máximo de execução da empreitada é de 900 dias de trabalho.
Edifício de Apoio ao Centro de Formação e Estágio de Atletas - Fundações e Caves
O Edifício de Apoio ao Centro de Formação e Estágio de Atletas ficará localizado na Rua de Ténis e Rua da Patinagem, junto ao Centro de Formação e Estágio de Atletas, com uma área de cerca de 10 388m2. O edifício será composto por dois blocos, de 3 pisos e 5 pisos de altura, respectivamente, com 2 pisos em cave. A implementação do Edifício será realizada em duas fases, a primeira de “fundações e cave” e a segunda de “superestrutura”. A presente obra visa a construção das fundações e caves, com o prazo máximo de execução de 600 dias de trabalho.
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote B12 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote B12 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 7 392m2, destinado a habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 805 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1150 dias de trabalho.
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote B11 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote B11 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 6 715m2, destinado a habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 768 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1150 dias de trabalho.
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote B8 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote B8 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 14 662m2, destinado a habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 1495 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1250 dias de trabalho.
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote B7 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote B7 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 12 786m2, destinado a habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 1334 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1250 dias de trabalho.
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote B5 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote B5 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 9 682m2, destinado a habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais, bem como centro modal de transportes públicos. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 1003 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1150 dias de trabalho.
O Edifício do Hospital de Reabilitação no Complexo de Cuidados de Saúde das Ilhas que faz parte da segunda fase do Hospital das Ilhas, ficará localizado no aterro adjacente ao Reservatório de Seac Pai Van, na Estrada do Istmo no Cotai, com uma área de implementação de cerca de 3 200m2. O referido edifício terá 15 pisos de altura e 2 pisos em cave, com uma área bruta de construção de 44 400m2, com quatro passagens superiores de acesso para peões ao Edifício do Hospital Geral e às paragens de autocarros. O prazo máximo de execução da empreitada é de 1020 dias de trabalho. Tendo em conta o plano de construção, foram fixadas três metas obrigatórias de execução, sendo o prazo máximo para a conclusão de fundações por estacas e contenção em estacas de 280 dias de trabalho, o prazo máximo para a conclusão da cave até à laje do rés-do-chão de 244 dias de trabalho e o prazo máximo para a conclusão do rés-do-chão até à laje de cobertura e todos os elementos estruturais acima da laje de cobertura de 280 dias de trabalho.
O presente empreendimento localiza-se a sudoeste do Centro Hospitalar Conde São Januário, entre a Estrada Nova e Estrada do Visconde de S. Januário, com uma área de implantação de cerca de 5700m2, destinando-se à construção de um edifício de 8 pisos incluindo rés-do-chão, com uma altura de 35,6 metros, dispondo de 80 quartos individuais de isolamento, zona de cirurgia, laboratório, salas de observação, de raio X, de tomografia computadorizada (CT) e piso destinado à instalação de equipamentos electromecânicos. Será também criada uma passagem superior e um túnel de ligação ao actual Centro Hospitalar Conde São Januário.Seguindo os padrões da Organização Mundial de Saúde no âmbito da prevenção e controlo das doenças transmissíveis, o projecto do Edifício de Especialidade baseia-se na distribuição por zonas funcionais, tendo em conta a acessibilidade, a limpeza e a prevenção e redução do risco de infecção cruzada. Por outro lado, a fim de assegurar o bem funcionamento do edifício, designadamente o sistema de ar-condicionado e a ventilação dos quartos de isolamento de pressão negativa, cujas exigências são mais rigorosas em comparação com os quartos normas de enfermaria, será instalado um sistema de filtração com alta eficiência. No projecto do sistema electromecânico foram tidas em conta as necessidades de diferentes zonas, em termos das exigências ao nível do sistema de ventilação e das instalações para prevenção de transmissão.A empreitada tem um prazo máximo de 730 dias úteis e, de acordo com os prazos para as diferentes fases, o prazo para a conclusão de superestrutura é de 450 dias úteis.
Para melhorar o ambiente de deslocação dos cidadãos ao longo da Avenida do Nordeste da Zona Norte, planeia-se, entre a Avenida de Venceslau de Morais e a Avenida do Nordeste da Rua Central da Areia Preta da Zona Norte da Península de Macau, construir uma travessia pedonal, com cerca de 600 metros de comprimento, e ao longo do percurso, serão instalados os acessos (1.ª zona) e construído um corredor com cobertura de protecção contra chuva, com cerca de 700 metros de comprimento, situado no Parque Urbano da Areia Preta ao longo da Avenida 1.º de Maio e Avenida Leste do Hipódromo (2.ª zona), bem como construir uma passagem superior para peões interligada (3.ª zona), sendo que a travessia pedonal irá estar equipada com as instalações sem barreiras. A obra na 1.ª zona visa construir a travessia pedonal localizada na Avenida do Nordeste, cujo anúncio do concurso foi publicado no dia 7 de Fevereiro de 2024.
A área de implantação do edifício do laboratório central é cerca de 3 400 metros quadrados. O respectivo edifício terá a altura de 17 pisos e 3 pisos em cave, perfazendo uma área bruta de construção total de cerca de 56 100 metros quadrados. A cave alberga o parque de estacionamento e salas de ensaio, o rés-do-chão destina-se de salão e instalações electromecânicas, com os demais andares acima do Piso 1 projectados para instalação de centro de monitorização e controlo da doença, laboratórios de saúde público, entre outros. O prazo máximo de execução é de 820 dias de trabalho. A empreitada exige o estabelecimento de metas obrigatórias de execução tendo em vista o andamento de obras, pretendendo-se que o prazo máximo de construção seja de 360 dias de trabalho para a construção, desde a cave até à laje do rés-do-chão, e que seja de 210 dias de trabalho, desde o rés-do-chão até à laje da cobertura, respectivamente.
Empreitada de Construção do Teatro Caixa Preta do Centro Cultural de Macau
O Teatro Caixa Preta do Centro Cultural de Macau situa-se ao lado do Centro Cultural, junto do lote da Avenida Dr. Sun Yat-Sen. A área do respectivo Teatro é de cerca de 1 450m2 e composta por 3 pisos e 1 cave com uma área bruta de construção total de cerca de 3 110m2. Segundo as necessidades do funcionamento das salas de teatro, o Teatro Caixa Preta é composto por 2 salas de teatro, bastidores, salas de ensaio, sala de maquilhagem, gabinetes, etc.Além do edifício do Teatro Caixa Preta, a presente empreitada inclui ainda os trabalhos de reordenamento dos espaços ao ar livre correspondentes. O prazo máximo da execução da empreitada é de 440 dias de trabalho e, conforme as exigências das metas obrigatórias, o prazo máximo para a conclusão das fundações por estacas e de escavação é de 130 dias de trabalho. A par disso, o prazo máximo para a conclusão da superestrutura é de 130 dias de trabalho.
C340B - Empreitada de Construção Principal para a Estação da Barra do Metro Ligeiro
A Estação da Barra ficará localizada na área da Avenida Panorâmica do Lago Sai Van, junto ao terminal de autocarros da Barra, adjacente ao Centro Modal de Transportes da Barra. Com a sua conclusão, o serviço do Metro Ligeiro da Taipa será estendido até à Península de Macau.
Será construída uma galeria técnica por baixo das principais vias rodoviárias da Zona A dos Novos Aterros Urbanos, com 6,6 quilómetros de comprimento, que circunscreverá a Zona A. Na galeria técnica serão instalados os equipamentos de utilização colectiva (inclusive cabos eléctricos, tubos de abastecimento de água e de água reciclada, bem como rede de telecomunicações), com vista a facilitar a conservação, reparação e ampliação no futuro e minimizar o impacto que as repetidas escavações causam no trânsito.O empreendimento será desenvolvido por fases, sendo que o presente concurso tem como objecto o troço na zona central da Zona A com o comprimento de cerca de 1,6 quilómetros que incluirá os trabalhos de construção de galeria técnica, rede de drenagem e arruamentos. O procedimento de concurso adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 580 dias de trabalho.
Será construída uma galeria técnica por baixo das principais vias rodoviárias da Zona A dos Novos Aterros Urbanos, com 6,6 quilómetros de comprimento, que circunscreverá a Zona A. Na galeria técnica serão instalados os equipamentos de utilização colectiva (inclusive cabos eléctricos, tubos de abastecimento de água e de água reciclada, bem como rede de telecomunicações), com vista a facilitar a conservação, reparação e ampliação no futuro e minimizar o impacto que as repetidas escavações causam no trânsito.O empreendimento será desenvolvido por fases, sendo que o presente concurso tem como objecto o troço na zona norte da Zona A com o comprimento de cerca de 2,3 quilómetros que incluirá os trabalhos de construção de galeria técnica, rede de drenagem e arruamentos. O procedimento de concurso adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 580 dias de trabalho.