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Empreitada de Construção de Viaduto na Rotunda da Amizade
A Rotunda da Amizade, localizada na parte nordeste da Península de Macau, é um nó importante de circulação rodoviária de encontro às vias de tráfego para as Portas do Cerco, Ponte da Amizade, Nova Zona A e Avenida do Nordeste, sendo que nas horas de ponta verifica-se com frequência congestionamento no trânsito, situação que aumentou com a abertura da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau e que tenderá a agravar com a futura conclusão da quarta ponte Macau-Taipa.A «Empreitada de Construção de Viaduto na Rotunda da Amizade» tem por objectivo aumentar a fluidez no trânsito através de reformulação da Rotunda da Amizade, sendo que o âmbito de trabalhos abrange sobretudo a construção de dois viadutos de sentido único, com o total de 830 metros de comprimento, sendo um deles fará a ligação entre a Avenida do Nordeste e Nova Zona A, e o outro fará a ligação entre a Avenida do Nordeste e a Avenida da Ponte da Amizade; para além disso, será ainda reordenada a actual rede rodoviária na periferia da referida Rotunda.
Conforme o planeamento definido, os lotes C1 a C3 serão destinados aos gabinetes e salas de audiência do Tribunal Judicial de Base, enquanto o lote C4 servirá para o Serviço do Ministério Público junto do Tribunal Judicial de Base, com uma área territorial de 6 235m2. Os dois edifícios terão 8 pisos e 4 pisos em cave de cada um, com a área bruta de construção de cerca de 57 431,30m2. Depois de os dois edifícios serem construídos, irão ligar ao Tribunal Judicial de Base localizado no lote C2. Esta empreitada de construção tem duas fases, na primeira fase, serão executados os trabalhos de fundações e caves, e na segunda fase, será executada a obra de superestrutura.
Empreitada de concepção e construção do segmento sul da Linha Leste do Metro Ligeiro
A Linha Leste do Metro Ligeiro terá um traçado de cerca de 7,7km de comprimento, seis (6) estações e fará a ligação às Portas do Cerco, à Zona A dos Novos Aterros Urbanos, à Zona E dos Novos Aterros Urbanos, bem como à Estação do Terminal Marítimo da Taipa existente da Linha da Taipa. Para efeitos de concurso público, a implementação da obra da Linha Leste do Metro Ligeiro será dividida em segmento sul e segmento norte. A empreitada do presente segmento (segmento sul) terá cerca de 4,8km de comprimento e consiste sobretudo na construção de 3 estações subterrâneas (estações ES4, ES5 e ES6), de 1 túnel escavado a céu aberto (secções entre ES4 e ES5), de 1 túnel subaquático escavado pela tuneladora (secções entre ES5 e ES6) e de 1 túnel escavado a céu aberto que fará uma ligação com o viaduto (secções entre ES6 e Estação do Terminal Marítimo da Taipa). Na execução do túnel subaquático será utilizado uma tuneladora de grande dimensão, com 12,1m de diâmetro. O prazo máximo total de concepção e execução é de 1 500 dias de trabalho.
Empreitada de concepção e construção do segmento norte da Linha Leste do Metro Ligeiro
A Linha Leste do Metro Ligeiro terá um traçado de cerca de 7,7km de comprimento, seis (6) estações e fará a ligação às Portas do Cerco, à Zona A dos Novos Aterros Urbanos, à Zona E dos Novos Aterros Urbanos, bem como à Estação do Terminal Marítimo da Taipa existente da Linha da Taipa. Para efeitos de concurso público, a implementação da obra da Linha Leste do Metro Ligeiro será dividida em segmento sul e segmento norte. A empreitada do presente segmento (segmento norte) terá cerca de 2,9km de comprimento e consiste sobretudo na construção de 3 estações subterrâneas (estações ES1, ES2 e ES3), de 3 túneis escavados pela tuneladora (secções entre ES1 e ES2, secções entre ES2 e ES3, bem como secções entre ES3 e ES4) e de ordenamento de Mudflat. Na execução do túnel de galeria dupla será utilizada uma tuneladora de pequena dimensão, com 7 metros de diâmetro. O prazo máximo total de concepção e execução é de 1 500 dias de trabalho.
Empreitada de Concepção e Construção do Sistema Pedonal Circundante da Guia
Construir um novo túnel pedonal na Colina da Guia, na direcção norte-sul, o qual fará a ligação entre a Zona de Aterros do Porto Exterior (ZAPE) e a Avenida de Horta e Costa. Criar-se-á desta forma um ambiente pedonal seguro, acessível e sem barreiras arquitectónicas, reduzir-se-ão as distâncias e disponibilizar-se-á um melhor ambiente pedonal.A empreitada do sistema pedonal circundante da Guia é composta por um túnel pedonal, passagens superiores e elevadores. O túnel terá um acesso na Avenida do Dr. Rodrigo Rodrigues, em frente do posto de combustíveis, e outro junto à Ecoteca da Flora. Será igualmente equipado com um sistema automático de circulação pedonal e elevadores que darão acesso à Estrada do Engenheiro Trigo situada a meia encosta da Colina da Guia. Na extremidade do túnel, na Avenida do Dr. Rodrigo Rodrigues, serão construídas duas passagens superiores, uma que fará a ligação à Rua de Malaca e outra ao passeio localizado entre o Jai Alai e o Hotel Casa Real. Este novo sistema pedonal estará isento de barreiras arquitectónicas. Além disso, a empreitada irá optimizar as condições de travessia pedonal da zona entre a Avenida do Dr. Rodrigo Rodrigues e a Estrada do Reservatório.
O edifício residencial para trabalhadores ocupa uma área de implantação de cerca de 1 100 m2 e com uma área bruta de construção de cerca de 20 000 m2. O respectivo edifício terá 20 pisos e 3 pisos em cave, sendo que a cave destina-se ao auto-silo, o rés-do-chão e o 1.º piso servirão como salas de multifunção e para instalações electromecânicas, sendo que os pisos em cima do piso 2 servirão como dormitórios dos trabalhadores.O prazo máximo de execução da empreitada é de 800 dias de trabalho. Tendo em conta o plano de construção, foram determinadas metas obrigatórias de execução, sendo o prazo máximo para a conclusão da cave até à laje do rés-do-chão de 380 dias de trabalho e o prazo máximo para a conclusão do rés-do-chão até à laje de cobertura de 200 dias de trabalho.
Tendo já decorrido há algum tempo a abertura e o início da utilização deste túnel, a presente empreitada visa inspeccionar e aferir o estado desta construção e da sua estrutura em geral, prevendo-se o tratamento acentuado relativo aos problemas de envelhecimento que se verificam em diversos trabalhos e efectuar a repavimentação, a substituição de painéis de revestimento das paredes e ir-se-á melhorar as condições de circulação rodoviária. Além disso, também se irá promover, pela presente empreitada de melhoramento, a actualização dos sistemas de ventilação, de alimentação de energia eléctrica e de prevenção e combate contra incêndios, entre outros, para estabelecer controlos interligados, a fim de estabelecer os trabalhos preparativos para a introdução do modelo de gestão inteligente, no futuro, pela entidade de gestão.A presente empreitada prevê um prazo máximo de execução de 700 dias de trabalho, durante o qual serão implementadas medidas de condicionamento provisório de trânsito e de execução faseada de trabalhos.
Para articular as necessidades de funcionamento dos serviços públicos, vai-se avançar com a obra de remodelação do edifício de escritórios para a administração no lote 6K na ZAPE, do rés-do-chão ao 3.º andar, que compreende uma área de 2 230m2. Na distribuição, o rés-do-chão fica destinado à zona de atendimento do público e os restantes pisos destinam-se ao uso de escritórios. O prazo global de execução é de 180 dias de trabalho.
Empreitada de Concepção e Construção de Habitação Pública no Lote A11 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A11 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 4 067m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de 560 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1090 dias de trabalho.
Empreitada de Concepção e Construção de Habitação Pública no Lote A10 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A10 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 4 960m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de 728 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1090 dias de trabalho.
Empreitada de Concepção e Construção de Habitação Pública no Lote A6 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A6 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 8 115m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de 1064 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1150 dias de trabalho.
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote A5 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A5 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 13 675m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de 1736 fracções habitacionais. O procedimento de concurso do referido empreendimento adopta a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1250 dias de trabalho.
A presente empreitada visa o melhoramento das instalações electromecânicas da passagem superior para peões junto da ETAR na Avenida da Amizade da Península de Macau e a optimização das condições de uso, sendo que o âmbito de trabalho abrange a construção de um elevador sem barreiras junto da ETAR, reparação e renovação do pavimento, rampa e escadas existentes da passagem superior para peões. O prazo máximo de execução é de 230 dias de trabalho.
A fim de coadjuvar os trabalhos de prevenção e atenuação de calamidades, o Governo da RAEM tem vindo a construir em Macau diversas infra-estruturas. A presente obra consiste na construção de paredes de diafragma em betão armado, as quais irão aumentar a segurança e estabilidade da estrutura dos referidos diques, bem como minimizar eventuais danos durante o período de tempestades tropicais.A obra abrange a construção de plataforma de trabalho provisória, a construção de paredes de diafragma em betão armado, a instalação de aparelhos de monitorização, etc.
Empreitada de Construção de Habitação Pública na Rua Central de Tói San
A empreitada situa-se na Rua Central de Tói San, com a área de implantação de cerca de 3 000 metros quadrados, destinada principalmente para finalidade de habitação social de idosos, equipamentos sociais, parque de estacionamento público, entre outras. O edifício tem a altura de 34 pisos, fornecendo o total de 510 fracções, incluindo 280 fracções do modelo aberto e 230 fracções do modelo de T1. Foi anulada a cave na presente empreitada como foi alterado o pódio para funcionar como parque de estacionamento público, que fornecerá cerca de 220 lugares de estacionamento para automóveis particulares e motociclos. Prevê-se que o prazo de execução mais comprido da presente empreitada será 1 250 dias de trabalho.
Na sequência da presença de duas porções em talude natural e talude artificial já tratado de reperfilamento, com a área total de cerca de 14 mil metros quadrados no seu alçado, no lote de terreno da Avenida Wai Long junto do lado da Estrada da Ponta da Cabrita, Taipa, onde está o presente projecto de habitação pública, para salvaguardar a paisagem geral, drenagem e vegetação no futuro das habitações pública e dos equipamentos sociais deste projecto após sua construção, torna-se necessária a realização de reordenamento sobre os taludes em causa. A realização da respectiva obra de reordenamento divide-se em duas fases, sendo realizados na primeira fase a pesquisa e verificação sobre a estabilidade em geral dos taludes, execução de reordenamento, bem como os tratamentos de reforço, entre outros trabalhos.A presente empreitada adopta a modalidade de concurso para arrematação da concepção e construção, com o prazo máximo de concepção e construção de 750 dias de trabalho.
Empreitada de Execução do Aterro e Construção do Dique da “Zona D” dos Novos Aterros Urbanos
A Zona D, com uma área de aterro de cerca de 570 000m2, situa-se no lado norte da Ilha de Taipa, na zona martítima em frente à Estrada Nordeste da Taipa, entre a Ponte da Amizade e Ponte Governador Nobre de Carvalho e destina-se sobretudo para fins de zona habitacional. A execução de aterro consiste na utilização de areias e terreno macio, entre outros materiais, escavadas na Zona A dos Novos Aterros Urbanos. O prazo máximo de execução é de 1450 dias de trabalho.
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote A12 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A12 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 14 266m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 954 fracções habitacionais.O procedimento de concurso do referido empreendimento adoptará a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1250 dias de trabalho.Desenho
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote A4 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A4 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 18 699m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 1566 fracções habitacionais.O procedimento de concurso do referido empreendimento adoptará a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1400 dias de trabalho.Desenho
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote A3 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A3 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 11 668m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 754 fracções habitacionais.O procedimento de concurso do referido empreendimento adoptará a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1150 dias de trabalho.Desenho
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote A2 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A2 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 15 849m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 1100 fracções habitacionais.O procedimento de concurso do referido empreendimento adoptará a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1250 dias de trabalho.Desenho
Empreitada de concepção e construção de habitação pública no lote A1 da Nova Zona de Aterro A
O empreendimento será implementado no lote A1 da Nova Zona de Aterro A, com uma área de 17 585m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer de cerca de 880 fracções habitacionais.O procedimento de concurso do referido empreendimento adoptará a modalidade de empreitada de concepção e construção, de igual modo, será introduzido um método de construção amigo do ambiente e serão utilizados elementos pré-fabricados e cofragens metálicas para a construção, sendo o prazo máximo de concepção e construção de 1400 dias de trabalho.Desenho
Empreitada de construção de habitação pública no lote B4 na Nova Zona A - Fundações e caves
O empreendimento será implementado no lote B4 da Nova Zona A, com uma área de10 698m2, destinado à habitação, auto-silo público, instalações comerciais e sociais. Com a sua conclusão, poderá fornecer no total 1 575 fracções de tipologia T1, T2 e T3, enquanto o auto-silo público poderá disponibilizar aproximadamente 800 lugares para veículos ligeiros e motociclos, de modo a aliviar a necessidade de estacionamento.Visando coordenar o andamento geral, o concurso para efeito de implementação da obra foi dividido em duas fases, construção de fundações e cave e de construção de superestruturas.O objecto do presente concurso é construção das fundações e três pisos em cave, sendo o prazo máximo de execução de 450 dias de trabalho.
Obra de Reconstrução do Edifício do Instituto de Habitação – Fundações por estacas
O Edifício da Sede do Instituto de Habitação ficará localizado na Travessa Norte do Patane, n.º 102, ocupará uma área de terreno de 1 484 m2 e com uma área de implantação de cerca de 1 430 m2. O respectivo edifício terá 23 pisos de altura (incluindo o rés-do-chão) e 2 pisos em cave, tendo uma área bruta de construção de cerca de 26 000 m2. Conforme as necessidades de funcionamento, o edifício vai dispor, principalmente, de zona de recepção, escritórios, salas de reunião e parque de estacionamento, entre outros. A presente obra visa executar as fundações por estacas do referido Edifício.Informações do concurso podem ser consultadas através de:http://www.ihm.gov.mo/pt/node-700
Empreitada de Ampliação da Barragem de Ká Hó
No intuito de intensificar o desenvolvimento urbanístico sustentável de Macau em termos de abastecimento de água, aperfeiçoar o sistema de abastecimento de água e elevar a capacidade de armazenamento do recurso de água doce, o Governo da RAEM lançou a «Empreitada de Ampliação da Barragem de Ká Hó», sendo que o projecto está dividido em duas empreitadas, de ampliação da barragem e de assentamento de tubagem de distribuição de água.A empreitada de ampliação da barragem, objecto do presente concurso, abrange a reconstrução da barragem de Ká Hó, reconstrução do arruamento envolvente do lago do reservatório e ampliação da capacidade do reservatório, entre outros. Com a conclusão da empreitada, a capacidade global de armazenamento da barragem de 340 mil m3 passará a ser cerca de 740 mil m3.O concurso para execução da empreitada de assentamento da tubagem de distribuição de água será lançado numa segunda fase e implementado na sequência da conclusão das obras de infra-estruturas rodoviárias junto da Barragem de Seac Pai Van.Na fase de elaboração de projecto da «Empreitada de Ampliação da Barragem de Ká Hó», foi igualmente elaborado o relatório de avaliação do impacto ambiental, cujo âmbito inclui a prevenção de ruídos, qualidade de ar e de água, ecologia, passagem, património e resíduos sólidos ou as medidas e contramedidas para minimizar o impacto ambiental.No aspecto de manutenção da qualidade de água, é necessário construir calha para intercepção de águas residuais; Na vertente de ecologia, a execução implicará a deslocação das árvores raras conforme a necessidade real e protecção de outras árvores; quanto ao assunto relativo aos ruídos, qualidade de ar e resíduos sólidos, deve-se apresentar periodicamente relatório de monitorização ambiental, por forma a analisar e controlar devidamente. O referido relatório de avaliação do impacto ambiental já foi entregue e consultado pareceres dos serviços competentes e está conforme as exigências.A empreitada em epígrafe teve o início em Setembro de 2019, tendo este Gabinete ordenado o empreiteiro a cumprir rigorosamente as medidas que constam do relatório e apresentar os relatórios de monitorização de forma regular, com objectivo de minimizar os impactos negativos na zona periférica da obra.