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為配合青茂口岸落成啟用後的行人配套設施，本辦公室現計劃興建一座行人天橋，行人天橋由青茂口岸邊檢大樓接駁至舊驗車中心和前民政總署苗圃地段及青洲坊公共房屋地段，橫跨青洲何賢紳士大馬路。行人天橋將設置升降機、扶手電梯及樓梯。本工程是採用設計連建造招標，最長施工期為430天。
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澳氹第四條跨海大橋在氹仔一端的落腳點位於新城E1區，為配合工程的連接，本辦公室有需要將現有的氹仔污水處理廠排水尾管及周邊雨水系統進行改道，並平整周邊土地，以便為日後大橋及相關配套工程創造施工條件。 是次工程施工地點主要集中於新城E1區土地範圍內，故對北安一帶的交通影響輕微。總施工期最長為300工作天。
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是次工程是應環境保護局要求，對現有的堆填區進行地基處理，以創造更多堆填空間。本工程處理的堆填區面積約600,000平方米，將分階段施工。工作內容包括施打排水帶對堆填區的軟土層進行處理、加固現有北堤，以及建造約1200米的南圍堤等。
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本工程是應市政署要求，於海濱圓形地範圍內新建一座EER4污水泵站取代現時位於西堤馬路的EER4污水泵站。 鑑於現有污水泵站排水能力已不敷應用，新泵站的建造主要取代現有以及配合路氹城西堤馬路一帶的規劃及發展需要，因此，新泵站已在排污設計及建築規模上作出較長遠的考慮。工程最長施工期為250工作天。
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為配合新城A區B4、B9及B10公共房屋於施工期間工程車輛的進出，減低對公共道路的交通負荷，現進行上述公共房屋項目周邊的臨時道路及臨時排放系統的建設。臨時道路總長度約1000米，雙向四線行車。
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本工程位於仁伯爵綜合醫院西南面地段，主要為仁伯爵綜合醫院第一期擴建工程 - 公共衛生專科大樓進行基礎結構工程，最長施工期為760工作天。 仁伯爵綜合醫院第一期擴建工程 –專科大樓 - 項目進度
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為配合特區政府的望德堂坊建築群美化工作，本辦公室將根據《文化遺產保護法》的規定，對坊內具條件的建築物進行外牆油漆翻新工程。 工程內容主要是粉刷牆面、門窗重刷以及清除依附在牆身的植物等。工程將於2020年4月1日開始展開，施工期100個工作天。
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繼去年底已重新開放的蓮花路重型停車場地庫1層予公眾使用後，因應使用部門的要求，本辦公室將啟動該重型停車場地面及地庫2層進行翻新整治工程。整治項目包括土建、防水及機電系統的修繕。最長施工期210工作天。
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「氹仔偉龍馬路公共房屋建造工程-場地平整」工程地點位於鄰近偉龍馬路及雞頸馬路之間一幅面積約8.3公頃的政府土地，土地已規劃用作興建公共房屋，本工程主要是進行前期的土地平整及準備工作，包括清理樹木及建築廢料、修補圍網、移植樹木、地形測量、開闢臨時行車及行人道路及抽除現有基坑的積水等等，為下一階段的地質鑽探及設計招標工作創造條件，工程最長施工期為180工作天。
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媽閣交通樞紐位於西灣湖景大馬路鄰近媽閣巴士總站的區域，與輕軌媽閣站毗鄰而建，建成後將成為澳門半島西南面的重要交通集散地，透過整合輕軌與巴士等各項公共交通服務，便利居民和旅客出行。
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氹仔碼頭主體工程擴建，第一期及第二期工程已於2015年完成並已投入使用。 目前正展開第三期工程，包括氹仔北安臨時碼頭拆卸、建造消防船屋、燃油碼頭、燃料儲存設備及加油系統、貴賓通道和海空聯運通道等。
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個路環九澳隧道項目包括三項工程，有「隧道路段」及「南戶外路段」及「北連接線」；建造該道路的目的是讓通往九澳港貨櫃碼頭等地區之車輛，以及九澳居民出行的車輛，無需繞道九澳堤霸道路、九澳聖母馬路、九澳高頂馬路、路氹連貫公路等道路，可直接與路氹城東面聯繫，大大縮短行車時間及有效地減低以上路段遠期的交通負荷；因此，無疑地當九澳隧道建成後，九澳居民可選擇原有的上述路段，或是新建之路段作為出
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護理學院大樓座地面積約為3,000平方米，樓高16層及地庫3層，總建築面積約為33,600平方米。地庫層為停車場、地面層以上分別設有教學及辦公室、講師及學生宿舍以及活動中心等。最長施工期為850工作天，項目針對工程進度設定工程節點，分別要求由地庫層至地面樓板的建設最長施工期為380工作天；地面層至天面樓板最長施工期為200工作天。
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為配合房屋局提出的要求，本辦公室將對居雅大廈約400個的空置單位進行廚房和洗手間飾面牆磚及地磚的翻新工作。吸取過去經驗，有關單位牆磚會採用現時公共房屋的瓷磚規格和黏貼模式作為標準進行翻新。
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運動員培訓及集訓中心位於路氹城鄰近網球路、溜冰路及澳門東亞運動會體育館以北之間地段，佔地面積12614平方米，總建築面積59432平方米。中心主要由集訓練習場館A、B及宿舍C組成。A館分別設有2個淨高13米及15米的大型場館及地面層旅遊巴士停車場；B館主要由5個淨高約為6米至8米的練習場館及地面層多個會議室組成；宿舍C樓高11層，提供171個房間。
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本工程主要應市政署要求，對路氹城蓮花海濱大馬路南段介乎海濱圓形地至路環污水處理廠的一段道路，出現的不平均沉降的情況作出改善，以優化道路環境及保障行車安全，工程主要為填平路面、修復路旁石壆、下水道及重鋪瀝青路面等，最長施工期為120工作天。
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本工程將於友誼大馬路沿岸建造兩條直徑0.7米，每條長約650米的加壓管道，接駁至澳門半島污水處理廠。完成後將與第一階段的排污管連接，並作為新城A區日後的污水收集。
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建設發展辦公室將更換青洲坊公共房屋第1及2地段經濟房屋地庫公共停車場內用作防火分區分隔的100樘防火捲閘；而裙樓部分的14樘防火捲閘，將以磚牆及隔火室取代作為防火分區之分隔。 青洲坊大廈防火分區閘資料 1. 青洲坊大廈停車場防火分區閘數量及面積資料 2. 青洲坊大廈停車場防火分區閘剖面圖 3. 青洲坊大廈停車場防火分區閘尺寸及位置圖 4. 青洲坊大廈裙樓社會設施火室位置圖
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本工程位於何賢紳士大馬路及鴨涌馬路交界，即原南粵批發市場所處位置，以及該位置對出之一段鴨涌河，工程主要為建造青茂口岸澳方及粵方聯檢大樓之樁基礎。（樁基礎總數量為207支，直徑介乎1.2至2米，深度介乎28至50米。）
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新城填海區A區至澳門半島之間的連接通道-改善工程 (行人隧道)
經了解，行人隧道出現滲水的一個位置為管線維修保養檢修空間，事件發生後已要求承建商派員到現場了解情況，同時要求承建商安排泵走現場的積水，之後本辦亦會啟動改善的工程，包括完善有關排水系統、增加排水泵等。
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粵澳新通道-青茂口岸聯檢大樓及連接通道- 地下連續墻及連接通道樁基礎工程
本工程位於何賢紳士大馬路及鴨涌馬路交界，即原南粵批發市場所處位置，以及鴨涌河上游段，工程主要為建造青茂口岸澳方聯檢大樓之地下連續墻及連接通道之樁基礎。（地下連續墻厚度為800mm，深度介乎20至50米，總長度約為400米；樁基礎總數量為251支，直徑介乎1至1.5米，深度介乎15至30米。）
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氹仔東北馬路公共房屋社會設施裝修工程包括托兒所和護養院舍兩個社會設施，其中托兒所位於地面層，建築面積約為721平方米；而護養院舍位於一樓，建築面積約為4,236平方米。裝修設計方面會因應用家需求，以簡單實用為主。工程最長施工期為420工作天。
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圖書館位於路環石排灣公共房屋CN6b地段6樓，是石排灣公共房屋群的民生配套設施之一，建築面積約為2,000平方米，館內設施包括閱覽室、自修室、展覽區及多功能室等。是次裝修主要以配合圖書館的功能、佈局及實用為主。
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本工程是關閘廣場地下公共客運總站整改工程的第三部分，即主體改善工程。主要工作為重整地庫總站行車路線、洗手間、辦公室及候車安全島；重整位於地庫層的中央的封閉式空調候車區，加設左右兩側封閉式空調候車區及開放式空調候車區，合共五個空調候車區；更換通風、機械排煙系統及照明系統；於地面層興建空調機房及變壓房；遷移主要機電設施至地面層等。 第44/2018號行政長官批示 - 許可“關閘廣場地下
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因應政府部門對其業務發展的需求，澳門特別行政區政府計劃於北安O1地段，即北安大馬路近永福街一側的土地，興建一座多功能政府大樓。 該地段面積4,392平方米，可建樓宇之土地面積約為3,536平方米。現計劃建成辦公、倉儲、停車場及廠房性質的大樓。工程不設底價，最長施工期為450日。