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友誼圓形地是澳門半島東北角連通關閘、友誼大橋、新城A區和東北大馬路的重要節點，目前在高峰時段經常出現交通擁擠狀況。隨著港珠澳大橋開通以及未來澳氹第四條大橋建成後通車，友誼圓形地的交通負荷將進一步增加。 友誼圓形地行車天橋建造工程是通過對友誼圓形地進行立體化改造，以達到改善交通的目的。整個項目主要包括建造兩條單向行車橋樑，一是連通東北大馬路與新城A區，二是連通東北大馬路與
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按規劃， C1至C3地段為初級法院辦公室及審判庭，C4地段為檢察院駐初級法院辦公室。項目佔地面積6,235平方米，樓高八層及地庫四層，總建築面積約57,431.30平方米。建成後將與現時C2地段初級法院相連通。項目將分兩期實施，第一期工程為大樓的基礎及地庫，第二期工程為上蓋工程。
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輕軌東線線路全長約7.7公里，共設 6 個車站，將連接關閘、新城A區、新城E區及現有氹仔線的氹仔碼頭站。輕軌東線將分為南、北兩段進行公開招標。本段工程（南段）長約4.8公里，主要建造3個地下車站（ES4站、ES5站及ES6站）、1段明挖隧道（ES4至ES5區間）、1段單孔跨海盾構隧道（ES5至ES6區間）以及1段明挖隧道連高架橋（ES6至氹仔碼頭站區間），單孔跨海盾構隧道擬採用12.1米直徑大盾構施工。最長總設計連施工期為1500
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輕軌東線線路全長約7.7公里，共設 6 個車站，將連接關閘、新城A區、新城E區及現有氹仔線的氹仔碼頭站。輕軌東線將分為南、北兩段進行公開招標。本段工程（北段）長約2.9公里，主要建造3個地下車站（ES1站、ES2站及ES3站）、3段盾構隧道（ES1至ES2區間、ES2至ES3區間及ES3至ES4區間）以及灘塗整治。雙孔盾構隧道擬採用7米直徑小盾構施工。最長總設計連施工期為1500工作天。
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於松山新建一條行人隧道，貫穿松山南北兩端，連接新口岸區與高士德大馬路一帶，為行人提供安全便捷的無障礙步行環境，縮短步行距離，提供更良好的步行環境。 整個環松山步行系統工程由行人隧道、天橋及升降機等設施組成。其中，行人隧道出入口一端位於羅理基博士大馬路現有油站對面，另一端位於現時二龍喉公園環境資訊中心位置。行人隧道內設有自動步行系統及垂直升降機，後者可通往松山上的地厘古工程師
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員工宿舍大樓座地面積約為1,100平方米，樓高20層及地庫3層，總建築面積約為20,000平方米。地庫層為停車場、地面層及一樓為多功能活動室及機電設施等，二樓以上為員工宿舍樓層。最長施工期為800工作天，項目針對工程進度設定工程節點，分別要求由地庫層至地面層樓板的建設最長施工期為380工作天；地面層至天面層樓板最長施工期為200工作天。
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鑑於隧道已開通使用一段時間，是次工程將檢視隧道整體建築結構狀況，針對性地處理各類型的老化問題，並會重鋪行車路面及更換牆身飾面板，優化行車環境。此外，亦會透過是次優化工程對通風、供電及消防等系統進行升級及建立聯動控制，為日後管理單位引入的智慧化管理做好準備。 本工程最長施工期是700工作天，施工期間會實施臨時交通措施及分階段進行施工。
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為配合政府部門使用需求，現對新口岸6K地段政府辦公大樓地面層至三樓進行裝修工程，裝修面積共2,230平方米。設計佈局為地面層設公眾接待區，其餘樓層為辦公室用途。總施工期為180工作天。
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項目位於新城A區A11地段，佔地4,067平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供560個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1090工作天。
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項目位於新城A區A10地段，佔地4,960平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供728個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1090工作天。
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項目位於新城A區A6地段，佔地8,115平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供1,064個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1,150工作天。
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項目位於新城A區A5地段，佔地13,675平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供1,736個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1,250工作天。
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本工程是對位於友誼橋大馬路澳門半島污水處理廠旁的行人天橋進行機電設施改善工程以優化使用環境，工程內容包括於靠近污水處理廠一側增建一台無障礙升降機；對現有行人天橋的地台、斜坡及樓梯進行維修和翻新。最長施工期為230工作天。
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為配合整體防災減災工作的開展，特區政府已陸續於全澳落實多項基建工程，本工程將建造鋼筋混凝土連續牆，工程完成後將提升西灣湖景大馬路一帶堤圍的結構安全及穩定性，減低風暴潮期間對上述路段堤圍造成的損害。 工程包括建造連續牆臨時施工平台、建造格型鋼筋混凝土連續牆及安裝監測儀器等。
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工程位於台山中街，座地約3,000平方米，主要用途包括為長者社會房屋、社會設施及公共停車場等。大樓樓高34層，提供共510個單位，包括280個開放式、230個一房一廳。現工程將取消地庫，改為群樓公共停車場，提供約220個私家車及電單車車位。本工程最長施工期為1250工作天。
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氹仔偉龍馬路公共房屋建造工程 - 斜坡整治設計連建造工程(第一期)
因應氹仔偉龍馬路公共房屋地段內，靠雞頸馬路一側有兩幅立面總面積約一萬四千平方米的天然斜坡及已峭人造斜坡，為保障日後公共房屋及社會設施建成後的整體景觀、排水與綠化，有必要對有關斜坡進行整治。有關整治工程將分兩期進行，第一期先對斜坡整體穩定性進行檢查、整治以及加固處理等。 本項目採用設計連施工方式招標，最長的設計連施工期為750工作天。
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D區填土面積約為570,000平方米，位處於氹仔島北部，東北馬路對出海域，友誼大橋及嘉樂庇總督大橋之間，主要規劃以居住區為主。主要以新城A區開挖的沙及軟基土等物料進行回填。最長施工期為1,450工作天。
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項目位於新城A區A12地段，佔地14,266平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供約954個住宅單位。 本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1250工作天。 效果圖
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項目位於新城A區A4地段，佔地18,699平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供約1566個住宅單位。 本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1400工作天。 效果圖
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項目位於新城A區A3地段，佔地11,668平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供約754個住宅單位。 本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1150工作天。 效果圖
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項目位於新城A區A2地段，佔地15,849平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供約1100個住宅單位。 本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1250工作天。 效果圖
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項目位於新城A區A1地段，佔地17,585平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供約880個住宅單位。 本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1400工作天。 效果圖
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項目位於新城A區B4地段，佔地10,698平方米，主要用途包括住宅、公衆停車場、商業及社會設施。大樓建成後將提供一房一廳(T1) 、二房一廳(T2) 及三房一廳(T3) 合共1,575個單位，地庫的公衆停車場則提供合共約800個私家車及電單車泊位，以解決泊車需求。為配合整體進度，項目將採取「基礎及地庫」和「上蓋」分開招標的方式進行。 是次招標的為項目的樁基礎及三層地庫工程，最長施工期為450工作天。
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房屋局總部辦公大樓位於澳門沙梨頭北巷102號，土地總面積1,484平方米，座地面積約1,430平方米，地面層及以上樓高23層以及2層地庫，總建築面積約26,000平方米。按工作需求，大樓主要設有接待區、辦公室、會議室及停車場等。本工程為大樓重建之樁基礎工程。 有關招標資料請瀏覽以下連結： http://www.ihm.gov.mo/zh/node-700
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為加強澳門的城市供水可持續發展，完善供水系統及提高澳門淡水資源的儲備能力，特區政府現推出“九澳水庫擴容建造工程”，整項計劃分為水庫擴容及輸水管道鋪設兩項工程。 本次招標為水庫擴容部份，包括重建九澳水庫水壩、改建環湖路及擴大水庫容量等主要工作，完成後總庫容將由約34萬立方米增至約74萬立方米。 下階段的輸水管道鋪設工程的招標將待石排灣水庫旁的道路基建工程完成後再行推展。 九