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隨着氹仔北安大馬路附近區域多個政府辦公大樓相繼投入使用，增加了人員及市民出行需要。為完善區內行人過路設施不足情況，政府將建造一條具備無障礙設施的地下行人隧道，以提供安全的人車分隔步行環境供公眾使用。行人隧道將設三個出入口，分別位於北安碼頭大馬路、北安大馬路及興隆街。
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項目位於鏡湖馬路67號，地段面積約76平方米，計劃興建一幢5層高建築物，用作設置環保加Fun站，當中設有資源回收區、資源共享區、環保閱覽室及活動室等設施。
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項目位於和隆街19號，地段面積約60平方米，計劃興建一幢5層高建築物，用作設置環保加Fun站，當中設有資源回收區、資源共享區、環保閱覽室及活動室等設施。
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位於機場大馬路及射擊路現有的地下雨水箱涵渠，因周邊填海土地沉降而導致部份箱涵渠出現不同程度損毀情況，為確保相關區域的排水系統的良好運作，有需要進行重建及修復箱涵渠的工程。項目將分別對機場大馬路北段、機場大馬路南段和射擊路段三個區域之箱涵渠進行重整。
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本工程為優化新口岸至皇朝區的行人步行環境，主要透過對藝園內設施的重整，新增行人空間，打造便捷通道，同時將友誼大馬路近藝園一側人行橫道擴闊至12米，讓行人可透過順直的步行動線及舒適的過路環境橫越友誼大馬路及仙德麗街。同時，亦將取消友誼大馬路近藝園一側的水馬並實施四線行車，一併優化友誼大馬路的行車環境。工程內容如下： 於藝園介乎友誼大馬路及仙德麗街有關位置增設金屬行人平台； 調整藝園
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港珠澳大橋澳門口岸入境隨車人員驗放廳及周邊區域配套設施建造工程
為有效應對港珠澳大橋日益增長的出入境車流，配合未來的發展需要，澳門特區政府將於港珠澳大橋澳門口岸入境車道區域建造較大的入境隨車人員驗放廳，從而優化旅客輪候空間及完善通關設施，預計建造的建築物及周邊配套工程佔地約為3,000平方米。公共建設局將啟動有關設計工作，具體位置、設施和功能設置以最終核准圖則為準。
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為優化慕拉士前地的交通環境，將開通高利亞海軍上將大馬路往慕拉士前地方向的行車道，同時於慕拉士前地增設行人道以完善行人通行環境，並設上落客貨區以回應路段內工業大廈的上落客貨需求，以及理順路段內與周邊的交通標誌及標線。並經跨部門協調，電力公司將配合同步優化該區電力管網、澳門城市燃氣及MTEL將配合預埋日後該區發展需要之燃氣、通訊管道。是次工程內容包括各類管道鋪設、建造混凝土行
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西灣大橋於2004年12月19日正式落成，並於2005年1月9日通車使用，至今已運作超過20年，作為澳門的第三條跨海大橋，西灣大橋的日常使用率十分高，在長期處於海洋環境下，其混凝土結構表層已局部出現裂縫及劣化等情況，大橋附屬設備及斜拉索系統的部分構件亦已達到使用年限。 就上述情況，本局擬開展“西灣大橋設施維護工程”，工程內容主要包括： 主橋箱樑內側、箱樑底部及橋墩的結構修復及塗裝維護； 主橋人行道
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新城A區行車主幹將建造總長為6.6公里的共同管道，圍繞著新城填海區A區形成環形平面佈局，將公用設施(包括供電、自來水管、中水管及通訊網絡等)鋪設於地下共同管道內，以便日後進行維護、維修及擴容等工作，減少由明挖路面及重覆開挖路面對交通所造成的影響。 項目將分階段開展建造工程，是次招標範圍在A區中區，長度約1.6公里，包括建造共同管道、下水道及道路。採用設計連施工方式招標，最長的設計連施
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新城A區行車主幹將建造總長為6.6公里的共同管道，圍繞著新城填海區A區形成環形平面佈局，將公用設施(包括供電、自來水管、中水管及通訊網絡等)鋪設於地下共同管道內，以便日後進行維護、維修及擴容等工作，減少由明挖路面及重覆開挖路面對交通所造成的影響。項目將分階段開展建造工程。是次招標範圍在A區北區，長度約2.3公里，包括建造共同管道、下水道及道路。採用設計連施工方式招標，最長的設計連施
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隨著澳門城市化發展，且極端天氣的出現，根據《澳門特別行政區防災減災十年規劃(2019~2028 年)》的相關要求，澳門的防洪標準需提升至200年一遇，因此需按照200年一遇的防洪標準對A區的海堤進行提升改造。有關工程第一期工程 - 東一堤約1100米的優化已於2024年完成，而第二期工程範圍包括東二堤、南一堤及南二堤，工程的總長度約1550米，預計今年第四季開展，施工期約為300工作天，優化後的防浪牆頂標高為+6.
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特區政府於南灣湖C8地段建造臨時公共體育場地（臨時自由波地），該地段面積約為4,400平方米，初步計劃配置： 5人足球場、3人籃球場及羽毛球場； 戶外健身設施； 衛生間及管理辦公亭等配套； 場地四周設安全圍網； 可供客運車輛上落客站點。 公共建設局將啟動有關設計工作，具體設施和功能設置以最終核准圖則為準。
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特區政府於氹仔BT7地段建造臨時公共體育場地（臨時自由波地），該地段面積約為3,700平方米，初步計劃配置： 籃球場及羽毛球場； 戶外健身設施； 衛生間及管理辦公亭等配套； 場地四周設安全圍網； 可供客運車輛上落客站點。 公共建設局將啟動有關設計工作，具體設施和功能設置以最終核准圖則為準。
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特區政府於新城A區B13地段建造臨時公共體育場地（臨時自由波地），該地段面積約為15,800平方米，初步計劃配置： 11人足球場，設有照明、臨時更衣室等配套； 田徑跑道； 戶外健身設施； 觀眾席； 衛生間、管理辦公亭及儲物室； 場地四周設安全圍網； 設置可供客運車輛上落客站點。 公共建設局將啟動有關設計工作，具體設施和功能設置以最終核准圖則為準。
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環境保護局正規劃興建一條污水輸送管道，由澳門半島污水處理廠連接至規劃中的澳門人工島污水處理廠，該管道途經新城A區，下穿現時在建之輕軌東線ES3站盾構隧道。為提升污水輸送管道與輕軌盾構隧道相交位置的地質強度，減少日後污水輸送管道工程開展時與盾構隧道的相互影響，現對污水輸送管道與輕軌盾構隧道相交位置進行地質加固。地質加固範圍將沿管道及輕軌盾構隧道邊界向兩側擴展，加固總面積為792
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澳門新中央圖書館以“全齡化、多元化、智慧化”定位，建成後將成為澳門的文化新地標。新館不僅能解決現有館舍空間不足的問題，同時亦將承擔推動全民閱讀、促進文化交流、展示本地特色的重要使命。澳門新中央圖書館選址於士多鳥拜斯大馬路與高偉樂街交界（愛都酒店舊址），佔地面積約為2,960平方米。根據設計方案，圖書館樓高4層，並設有地庫，總建築面積達13,800平方米，落成後面積約為舊館的十倍。地面層及
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為優化市民的過路安全及提供舒適便捷的步行環境，於沙梨頭海邊大馬路及沙梨頭南街交匯處興建架空行人天橋，以進一步與林茂空中走廊構建連貫的步行網絡。項目在前期研究時，有關道路規劃已諮詢交通和規劃部門的意見，同時在設置天橋落腳點方面已充分考慮了相關問題。工程將分兩期進行，第一期工程將建造連接運順新邨、信步閑庭及亞洲工業大廈的“L”型的行人天橋，設有升降機、電動扶梯或樓梯等輔助設
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為緩解路環市區一帶車位緊張情況，特區政府計劃於鄰近竹灣馬路及打纜街的一幅土地（原路環飛鷹訓練基地）興建臨時停車場，預計可提供不少於70個私家車位及電單車車位。有關地段面積約5,300平方米，其中可用作泊車的空間主要位於場地內南北兩端較空曠位置，合共約3,000平方米。工程的施工內容包括平整場地內南北兩端區域作泊車空間；重整面向打纜街的圍牆及設置車輛進出口；於竹灣馬路近臨時停車場一側設置
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位於媽閣上街的EP2污水泵站重建工程已於2025年第一季完工，為進一步完善該區的下水道系統，計劃在媽閣上街及火水巷一帶開展下水道整治及優化行人過路設施，以及協調相關管線公司預留供電/供水/通訊等基礎設施的接駁點，減少日後重覆開挖，施工範圍長度約650米。
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為加強澳門的城市供水安全，提高澳門淡水資源的儲備能力及供水系統在應對突發事故的能力，特區政府現啓動“路環石排灣水庫擴容工程”。此工程亦是澳門特別行政區《防災減災十年規劃（2019-2028 年）》的重要項目之一。工程透過在水庫西側及南側建造垂直擋牆及對水庫底進行清淤，以擴充水庫儲水容量，完成後總庫容將由30萬立方米增至約78萬立方米。為提高水庫的抗滲性，減少儲水流失，將在水庫內部四周建造
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新城A區行人天橋及氹仔海洋花園大馬路行人天橋（加裝升降機） - 編製計劃
按照東區-2詳細規劃及配合新城A區的建設進程，以及對氹仔海洋花園一組行人天橋進行優化，本局開展“新城A區行人天橋及氹仔海洋花園大馬路行人天橋（加裝升降機）”之編製計劃工作。項目將於新城填海區A區建造3條行人天橋，以分別連接B1至B4地段、連接A3至B1地段綠化區，以及連接A8地段至海濱綠化區；另外，位於氹仔海洋花園大馬路海洋大廈和海洋花園紅桃苑之間的原有行人天橋（露天且只有樓梯），經實地考察後兩
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特區政府計劃於建築廢料堆填區西南面進行堤堰建造工程，以處理陸上工程項目開挖產生的軟土層地基土。項目填土面積約2萬平方米，可容納軟基土約10.6萬立方米，工程主要包括建造圍堰、鋼便橋及臨時排水系統等。
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市民運動公園的地段面積為40,425平方米，按功能主要分為四個部分及戶外田徑場： 一號館位於場地中央，樓高四層，計劃設有游泳池及嬉水池、籃球場、緩跑徑及兒童單車徑等。 二號館位於場地北面，樓高六層，計劃設有滑板場、兵乓球場、攀岩場、排球場，以及兩層羽毛球場等。 三號館位於二號館旁，樓高七層，計劃設有五人足球場、兩層多功能廳、多功能活動室及戶外活動空間等。 兒童館（屬第二區工程）位於場地南面
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為了解決內港區地勢低窪，一直存在的水浸問題，將會在海邊新街、比厘喇馬忌士街及火船頭街一帶分三期進行排水系統整治工程，項目包括建造雨水泵站、污水泵站、雨水箱涵及雨水/污水下水道，整個項目施工範圍長度約為1.3公里。內港雨水泵站及下水道工程共分三期施工，第三期工程最長施工期為650工作天，工程涉及開挖的道路總長度約為800米，污水泵站佔地面積約160平方米，工程範圍由比厘喇馬忌士街、司打口
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為配合石排灣社區和周邊地段的發展，長遠滿足日益增長的交通出行需求，有必要將石排灣圓形地至九澳高頂圓形地之間的九澳高頂馬路進行擴闊，增加行車線及行人道，以使區內居民有更好的出行環境。工程將分兩區進行，本工程為第一區工程，工程範圍由石排灣圓形地至蝴蝶谷大馬路之間的一段九澳高頂馬路，道路長約670米，工程包括擴闊行車道由兩線至四線、建造行人道、下水道、護坡、擋土墻，及配合工程必需遷移