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本項目位於氹仔北安信安馬路及興隆街交界之O4地段內，該地段面積約4366平方米，大樓樓高13層，總建築面積約55600平方米，主要以倉庫用途為主，地面層設貨車上落貨區及裝卸平台，地庫一層為停車場。
項目位於蓮花大橋南側，主要連通橫琴口岸澳方管轄區交通平台與澳門大學校區，分別設有雙向單線行車通道橋，除供車輛通行外，橋面還設有行人專道。 兩條通道橋分別長約400米及320米，北起蓮花大橋引橋的兩道預留接駁口，沿鄰近十字門水道的橫琴側邊防巡邏道向南延伸，跨越天沐河進入澳門大學校區。 項目建成後，澳門大學學生及教職員往來橫琴口岸更加便捷，同時亦可取道蓮花大橋往來氹仔，改善現時澳門大學進
為配合政府部門使用需求，現對新口岸6K地段政府辦公大樓四樓至十樓進行裝修工程，裝修面積共4,945平方米。各樓層為辦公室用途。總施工期為300工作天。
面對囚犯數量持續增長，現時監獄的面積及設備已不能應付實際所需，因應監獄的要求須對監獄進行重新設計及改造工程。 第三期工程的建築面積將38,108平方米，主要為監獄行政用建築物：包括4座大樓、1座兩層地下停車場。
隨著新城A、B區的發展以及港珠澳大橋口岸人工島的落成使用，配合有關交通流量的需求，新城A、B區行車天橋工程將為新城發展提供必要的交通聯繫和支撐。新城A、B區行車天橋位於澳門半島與新城A區之間，西接科學館前圓形地和孫逸仙大馬路，向東穿越友誼大橋和既有航道，終點在新城A區並與澳門大橋互通。項目全長約3.2公里，包括：行車天橋、與行車天橋兩端道路銜接之路網、人行天橋及人行隧道等。其中主橋
本項目位於南灣湖C12及C14地段，地段總面積約為5,928平方米，項目將整合現時終審法院及中級法院大樓及其旁邊土地，再興建一座樓高5層及地庫3層之新中級法院大樓，建成後將與現時的既有大樓相連。工程最長施工期900個工作天。
項目位於新城A區B12地段，佔地7,392平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供805個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1,150工作天。
項目位於新城A區B11地段，佔地6,715平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供768個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1,150工作天。
項目位於新城A區B8地段，佔地14,662平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供1,495個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1,250工作天。
項目位於新城A區B7地段，佔地12,786平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供1,344個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1,250工作天。
項目位於新城A區B5地段，佔地9,682平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業、公共交通換乘中心及社會設施。大樓將提供1,003個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1,150工作天。
離島醫療綜合體 - 康復醫院大樓為離島醫院第2期項目，位於路氹城連貫公路鄰近石排灣水庫的填海土地，大樓座地面積約為3,200平方米，樓高15層及地庫2層，總建築面積約為44,400平方米，設有4條行人天橋連接綜合醫院大樓及公共巴士站。工程最長施工期為1020工作天，項目針對工程進度設定3個工程節點，分別是完成樁基及擋土支護樁，最長施工期為280工作天；由地庫至地面層樓板最長施工期為244工作天；由地面層至天
仁伯爵綜合醫院第一期擴建工程 - 公共衛生專科大樓 - 上蓋工程
本項目位於澳門仁伯爵綜合醫院西南面，加思欄後新馬路與若憲馬路之間的地段，座地面積約5,700平方米，樓高8層（包括地面層），樓宇高度最高約35.6米。設有80間標準單人隔離病房、手術室區、化驗室、觀察室、X光室、CT掃描室以及機電設備樓層等；並設有人行天橋及地下通道連接現仁伯爵綜合醫院。 專科大樓的設計規格是以世界衛生組織傳染病防治標準要求，其不同功能分區的安排以交通便捷、清污分明、避免
為優化完善北區東北大馬路一帶市民的出行環境，計劃在澳門半島北區，介乎慕拉士大馬路至黑沙環中街的東北大馬路，興建一條空中走廊(長約600米)，並在沿路設置多個上落點(第一區)，同時沿勞動節大馬路及馬場東大馬路的黑沙環公園建造風雨走廊(第二區)(長約700米)以及於勞動節大馬路及馬場東大馬路路口，建造互通的行人天橋(第三區)，空中走廊會配置無障礙設施。第一區工程是建造位於東北大馬路的空中走廊
中央化驗大樓座地面積約為3,400平方米，樓高17層及地庫3層，總建築面積約為56,100平方米。地庫層為停車場、試驗室，地面層為大堂及機電設施，一樓以上為疾病監控中心及公共衛生化驗所等。最長施工期為820工作天，項目針對工程進度設定工程節點，分別要求由地庫層至地面層樓板的建設最長施工期為360工作天；地面層至天面層樓板最長施工期為210工作天。
澳門文化中心黑盒子劇場位於文化中心旁、靠近孫逸仙大馬路的地段上，劇場佔地面積約為1450平方米，樓高3層及一層地庫，總建築面積約為3110平方米。根據劇場的運營需要，劇院內設有兩個劇場、後台區、排練室、化妝間以及辦公室等。 除劇院大樓外，本工程還包括整治相應的戶外空間。工程最長施工期為440工作天，按工程節點要求，完成樁基礎及開挖最長施工期為130工作天；完成大樓上蓋結構封頂最長施工期為13
輕軌媽閣站設於西灣湖景大馬路鄰近媽閣巴士總站的區域，與媽閣交通樞紐毗鄰而建，建成後輕軌服務將可從氹仔延伸至澳門半島。
為配合衛生局和北京協和醫院的要求，對急診大樓六樓至十樓進行內部建築設計修改調整。總建築面積約為10,325平方米，施工期為171工作天。
離島醫療綜合體主體建造工程包括綜合醫院，輔助設施大樓，綜合服務行政大樓三棟建築物，以及相關道路及基建設施等。 三棟大樓的座地面積約為23,200平方米，總建築面積約為276,500平方米。最長施工期為1150工作天，項目針對工程進度設定工程節點，分別要求由地庫層至地面樓板最長施工期為700工作天；地面層至天面樓板最長施工期為200工作天。 工程招標公告已刊登於2018年12月12日政府公報。
C區填土面積約為320,000 平方米，位處於氹仔島北部，海洋大馬路對出海域，西灣大橋及嘉樂庇總督大橋之間。主要規劃為公共社區設施及居住區。最長施工期為720工作天。
為配合新危險品倉預定選址的規劃需要，九澳堤壩馬路內路末段需進行優化工程，包括優化現有通往新危險品倉一條長約340米，寬約6米之雙向行車路，道路兩側設置集水渠及防撞欄。另外，為使運輸車能更安全地進入新危險品倉，工程同時會擴闊九澳堤壩馬路路口至新監獄車輛出入口之一段約110米內路。
本工程位於蓮花圓形地至路環電廠圓形地之間靠近澳門蛋一側的道路，總長約1000米，主要為重整該路段的排水系統、重鋪瀝青路面及行人道等，以及於該區建造一座新泵站。工程最長施工期420工作天。
友誼圓形地是澳門半島東北角連通關閘、友誼大橋、新城A區和東北大馬路的重要節點，目前在高峰時段經常出現交通擁擠狀況。隨著港珠澳大橋開通以及未來澳氹第四條大橋建成後通車，友誼圓形地的交通負荷將進一步增加。 友誼圓形地行車天橋建造工程是通過對友誼圓形地進行立體化改造，以達到改善交通的目的。整個項目主要包括建造兩條單向行車橋樑，一是連通東北大馬路與新城A區，二是連通東北大馬路與
輕軌東線線路全長約7.7公里，共設 6 個車站，將連接關閘、新城A區、新城E區及現有氹仔線的氹仔碼頭站。輕軌東線將分為南、北兩段進行公開招標。本段工程（南段）長約4.8公里，主要建造3個地下車站（ES4站、ES5站及ES6站）、1段明挖隧道（ES4至ES5區間）、1段單孔跨海盾構隧道（ES5至ES6區間）以及1段明挖隧道連高架橋（ES6至氹仔碼頭站區間），單孔跨海盾構隧道擬採用12.1米直徑大盾構施工。最長總設計連施工期為1500
輕軌東線線路全長約7.7公里，共設 6 個車站，將連接關閘、新城A區、新城E區及現有氹仔線的氹仔碼頭站。輕軌東線將分為南、北兩段進行公開招標。本段工程（北段）長約2.9公里，主要建造3個地下車站（ES1站、ES2站及ES3站）、3段盾構隧道（ES1至ES2區間、ES2至ES3區間及ES3至ES4區間）以及灘塗整治。雙孔盾構隧道擬採用7米直徑小盾構施工。最長總設計連施工期為1500工作天。
